导 航
楼主: jnwx

无锡苏南硕放国际机场总体规划(T3航站楼、综合交通枢纽、军民协同项目等)

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发表于 2025-4-28 08:11:33 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 08:14:00 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 08:15:41 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 08:18:10 | 显示全部楼层
深航在无锡公司的配置,相当于独立航司的架构。

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发表于 2025-4-28 08:24:38 | 显示全部楼层
你发的公众号截图为什么都那么小 不如杰瑞哥会发帖
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发表于 2025-4-28 16:37:40 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 16:44:23 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 16:47:00 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 16:49:26 | 显示全部楼层
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发表于 2025-4-28 16:49:33 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 16:54:47 | 显示全部楼层

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发表于 2025-4-28 17:41:39 来自手机 | 显示全部楼层
亚捷通航很多飞机扔到外面去了。瑞丽和湖南虽然都是三架过夜机,但是湖南通航城市和航班量远远多于瑞丽。深航和东航这几年在无锡通航城市逐年下降,甚至飞机都到常州南通等城市去串飞。
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 楼主| 发表于 2025-4-28 23:32:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 jnwx 于 2025-4-29 10:23 编辑

4月27日,经过连续80小时昼夜攻坚,无锡硕放机场东部货运区建设取得了重大节点突破——
东部改扩建工程垂直联络道建设完成,东部货运区与机场实现全面贯通。

本次施工的东部改扩建工程垂直联络道是一条连接东部货运区与机场跑道的“关键要道”,

总长度491米、宽23米,可满足E类飞机滑行,将保障后续东部货运区与机场跑道的地面串联实现高效通行。

值得一提的是,目前,机场东部货运区建设已完成工程总量超三分之二,将于年底完成总体施工,

新增的10.15万平方米货运区、24个机位(13E+11C)将不断提升机场客货运资源配置效率,增强区域发展竞争优势。


https://mp.weixin.qq.com/s/VOogqbjc2-dxNtYHCZqmAw

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发表于 2025-4-29 09:38:16 | 显示全部楼层
以上信息可知,总局对机场设置多少个基地公司有严格的规定。无锡机场就2个。
估计要等东货场,停机位完工,才能扩大基地公司进驻。
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发表于 2025-4-30 06:22:13 来自手机 | 显示全部楼层
东航江苏无锡分公司,深航无锡分公司,湖南航空无锡分公司,这都三个了啊,再加上本土苏南瑞丽
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