wudamu 发表于 2025-7-26 01:07 不知道当初为啥没有考虑到这方面的设计,这么近一天一趟车确实太少了,很多都选择坐大巴
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wudamu 发表于 2025-7-26 01:13 嗯是的,当时听到确实觉得惊奇,印象中是根据客流来排车,没想到是有这种模式的。
wudamu 发表于 2025-7-26 01:05 如果不太赶时间的话,其实可以坐坐动集的,而且相对之前Z车环境还是有所提升,起码实现禁烟
twty 发表于 2025-7-26 00:56 现在每天进沪2对桶柳南区间的二等座基本都是早早卖完,毕竟票价比G和D车便宜很多(G、D车打折的不多,而 ...
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-26 10:49 没什么区别短途尝鲜一下可以长途的话还是算了,吃预制菜+全列禁烟这点人性化就差了一条街
wudamu 发表于 2025-7-26 11:23 我的意思就是短途,南宁到柳州、柳州到桂林这种区间。其实像z6z286这种王牌普速,现炒菜还是很不错的, ...
1419173 发表于 2025-7-26 09:37 有毛病吧?如果是飞机时间不合适或者公差报账有限制那人家不坐动车坐什么?
大奶哥 发表于 2025-7-26 21:39 你难道不懂很多时候做动车比坐飞机贵,但是级别不到不能报销还是只得坐又贵又久的动车
1419173 发表于 2025-7-26 22:54 动车很多时候比飞机贵?你飞过柳州机场吗?有很多次我们都因为票价太高不给报才不得不选动车
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-27 20:49 价格合适淡季还是可以的,除开飞北京飞上海之类的天价,像现在旺季飞重庆成都武汉的价格真的还不如坐动车 ...
1419173 发表于 2025-7-30 22:30 现在去成都都不算贵了,有几年七八月飞成都都是上千元
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