张家港市组织召开苏虞张市域铁路可研方案对接会,认为市域轨道应体现快速高效的原则.

qhdd

天禄MO 发表于 2022-7-26 13:44
第一：很多需求是创造出来的，以前高铁刚开通的时候，嫌贵不看好的，大有人在。现在真香；你说张家港每天 ...

“有一方肯定要做多一点的让步”
那么为什么是常熟让步？

njl246

现在看来，常熟提的南融苏州是热脸贴了个冷pg

东街西市

常熟居民去苏州还是比较多的

天禄MO

qhdd 发表于 2022-7-26 14:30
“有一方肯定要做多一点的让步”
那么为什么是常熟让步？

“那为什么是张家港让步？”事情就僵在这里了，然后苏州和设计单位两头跑，反复协调，直到有一方因为某种我们不知道的原因让了一小步，跟做生意一样。

njl246

天禄MO 发表于 2022-7-26 15:17
“那为什么是张家港让步？”事情就僵在这里了，然后苏州和设计单位两头跑，反复协调，直到有一方因为某种 ...

你的理论本来就很滑稽，就好比苏锡常线，苏州去指挥无锡常州该走什么线位来满足苏州的需要一样，谁的地盘谁出钱谁做主，手伸得太长只会无休止扯皮

njl246

天禄MO 发表于 2022-7-26 15:17
“那为什么是张家港让步？”事情就僵在这里了，然后苏州和设计单位两头跑，反复协调，直到有一方因为某种 ...

而且我问你呀，张家港通勤需求要满足，常熟通勤需求怎么解决，你怎么这个总是避而不谈，既然不说，就不要在这里凑热闹了，你也说了你不是利益相关人士呀

天禄MO

njl246 发表于 2022-7-26 15:44
你的理论本来就很滑稽，就好比苏锡常线，苏州去指挥无锡常州该走什么线位来满足苏州的需要一样，谁的地盘 ...

你把苏锡常和苏虞张拿来比，，就不对。前面三个平级。

njl246

天禄MO 发表于 2022-7-26 15:51
你把苏锡常和苏虞张拿来比，，就不对。前面三个平级。

常熟和张家港不平级？还有我问你的常熟通勤方案你怎么不说话的

FruitJ

天禄MO 发表于 2022-7-26 15:51
你把苏锡常和苏虞张拿来比，，就不对。前面三个平级。

常熟去苏州的人不比张家港多？怎么你要又浪费钱又浪费地去满足小部分人的速度需求，而且走西线速度能不能快出10分钟？

天禄MO

njl246 发表于 2022-7-26 15:44
你的理论本来就很滑稽，就好比苏锡常线，苏州去指挥无锡常州该走什么线位来满足苏州的需要一样，谁的地盘 ...

苏锡常有省级来协调。
苏虞张有苏州来协调，虞张肯定会谈妥的，放心好啦。

njfjcs001

天禄MO 发表于 2022-7-26 15:51
你把苏锡常和苏虞张拿来比，，就不对。前面三个平级。

屁股就是歪的，还来装模做样

njl246

天禄MO 发表于 2022-7-26 15:55
苏锡常有省级来协调。
苏虞张有苏州来协调，虞张肯定会谈妥的，放心好啦。

那好吧，接下来想听你说一下常熟苏州通勤方案，因为张家港你说得很好，比张家港人还要维护，那么常熟方案是什么？

njl246

天禄MO 发表于 2022-7-26 14:21
我的想法：无所谓，东西线都能接受，个人在意的是速度，即使是东线，速度仍就是张家港还有苏州要考量的。 ...

设站密度张常肯定是差不多的，总不能张设8站，常熟设5站吧，张家港要抵制的话只有一拍两散呗

njl246

张家港走东线要抵制，设站密了要抵制，请问常熟修它干嘛？出钱出地给张家港服务，张家港高人一等啊，呵呵

菜龙

njl246 发表于 2022-7-26 15:44
你的理论本来就很滑稽，就好比苏锡常线，苏州去指挥无锡常州该走什么线位来满足苏州的需要一样，谁的地盘 ...

我也觉得啊，就当给张家港批复了一条地铁就行了，只是其中一头连到常熟去而已，把自己地盘上的线位规划好，服务更多的人就行，常熟那边，管他怎么走都行。对于苏州大市来说，张家港通过苏虞张快速到苏州的重要性远不如让常熟多一条地铁重要，最关键的是，苏虞张就算要快也快不了几分钟，而且有通苏嘉和后期规划的城际替代，抠掉了常熟一条地铁明显得不偿失的。