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发表于 2018-6-21 07:24:10
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两步走”提升深圳机场国际化水平
到2025年，国际客货运航线将达到90条
来源：深圳商报 2018年06月21日 版次：A02
深圳宝安国际机场。（资料图片）
深圳商报记者 陈发清
受世界杯影响，6月14日、18日，南航CZ8371航班均以接近满员的上座率从深圳直飞俄罗斯首都莫斯科。在端午假期，深圳出港的其他国际航线同样火热。
假日效应带来国际航班上座率攀升
5月至10月是俄罗斯的旅游旺季，世界杯期间俄罗斯不仅对观赛外籍游客采取限时免签政策，而且已向中国团队游客开放长期免签政策。“除了莫斯科航线，南航其他15条国际航线同样拥有喜人的上座率。”南航市场部相关负责人昨日表示，南航长期深耕深圳市场，开通有悉尼、迪拜、墨尔本、西雅图、莫斯科等16条国际（地区）航线，国际航线数量稳居深圳市场第一。记者了解到，深圳目前已开通至莫斯科、圣彼得堡两条直飞俄罗斯的航线。从今年4月开始，南航就已着手围绕世界杯推介深圳直飞莫斯科航线，推出了世界杯专属产品及各种优惠机票，基本票价维持在3430元（不含税），税金1658元左右。目前世界杯半决赛、决赛日期的机票已基本售罄，部分时段机票已销售7成以上。
收获假日效应的还有东海航空。“达尔文往返200元的机票价格，备受市场欢迎。”东海航空市场部经理王东告诉记者，芭提雅和富国岛的上座率同样让东海航空对深圳市场信心满满，“筹备开通从深圳飞往东南亚的海防、曼德勒等航线。”截至目前，深圳已开通44条国际（地区）航线，航线覆盖亚洲、欧洲、北美州、大洋洲等主要城市，平均客座率在6成以上。值得一提的是，随着深圳国际航线网络不断丰富，深圳机场国际中转旅客数量不断增加，尤其是大洋洲航线，随着悉尼、墨尔本、奥克兰、凯恩斯、布里斯班、达尔文等航线的开通，目前深圳前往大洋洲的中转旅客达到航班旅客的6成。
国内外航企纷纷发力深圳市场
“深圳是个好码头，一直都是南航最优质的市场之一。”南航深圳分公司总经理刘国军表示，南航对深圳国际航线进行了近期、中期和远期规划，到“十三五”末，南航在深圳投入的运力将接近100架，新增的运力将主要集中在宽体机。“深圳GDP总量大、人口结构优、商旅需求高，在“十三五”期间，海航将在深圳基本形成年均1条洲际航线+2条亚洲航线的国际航线开航模式。”海航公司总裁孙剑锋此前在接受记者采访时表示，到2020年末，海航在深圳过夜飞机达到30架，宽体机15架，助力深圳打造国际航空枢纽。
记者了解到，目前在深圳开通国际航线的航空公司包括南航、海航、国航、深航、东海航、春秋航以及韩亚航空、亚航、印尼狮子航空、俄罗斯艾菲航、意大利国际航空等众多国内外航空企业。
“两步走”提升深圳机场国际化水平
记者了解到，深圳机场集团今年制定了《深圳机场国际航空枢纽建设工作方案》，根据方案，深圳机场计划从现在起到“十四五”末（2025年），分两个阶段全面提升机场国际化水平。
“第一阶段是到2020年，深圳机场国际客货运航线将争取达到65条，其中直飞洲际远程客运航线要达到10条以上，全面实现国内干线机场向国际枢纽机场的转型升级；第二阶段到2025年，国际客货运航线将达到90条，其中直飞洲际远程客运航线15条以上，大幅提升国际航空枢纽地位。”深圳机场集团相关负责人介绍说。
值得一提的是，“十三五”期间，深圳机场还将完成现有航站楼国际区域适应性改造，建成第三跑道、卫星厅、B2新货站和南货运区代理人仓库等新的基础设施，力争到2020年机场国际旅客吞吐量达到550万人次，在总旅客量中占比不低于10%，国际中转旅客占国际旅客比例不低于15%，国际货邮吞吐量争取达到39万吨，在总货邮中占比不低于30%。 |
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