复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

真定府 · 发表于 2024-4-4 07:36:22

转泊水公园段

designer · 发表于 2024-4-4 16:35:59

真定府发表于 2024-4-4 07:36
转泊水公园段

我天……这段辅路是已经开通了？怎么也没见报道……

真定府 · 发表于 2024-4-4 18:12:32

designer 发表于 2024-4-4 16:35
我天……这段辅路是已经开通了？怎么也没见报道……

没通啊还有工程车辆施工，快通了

sasasasasa585 · 发表于 2024-4-4 21:08:17

这辅路看上去非常哇塞啊，非机动车弄点遮荫树就好了

asw123a · 发表于 2024-4-5 01:24:15

sasasasasa585 发表于 2024-4-4 21:08
这辅路看上去非常哇塞啊，非机动车弄点遮荫树就好了

仔细看，有树，需要长几年

真定府 · 发表于 2024-4-5 13:13:30

sasasasasa585 发表于 2024-4-4 21:08
这辅路看上去非常哇塞啊，非机动车弄点遮荫树就好了

机非隔离带一排树和行道树一共四排呢

mrchina · 发表于 2024-4-6 08:41:11

复兴大街网红桥，这个夏天一定会很火

叫我牛顿 · 发表于 2024-4-6 11:31:10

这是北三环和复兴大街南高营立交的辅路，机动车道和机动车道，机动车道和非机动车道的交汇处都非常的生硬，这种设计就跟转盘差不多承受不了大车流。与之相伴的还有个绿道联通工程，就是从滹沱河大桥南上桥处把非机动车道一直修到河边，到时候顺复兴大街辅路去河边的车流，不知道这种硬交汇会不会出交通事故，估计是因为北三环辅路的车相对少才敢这么设计的

真定府 · 发表于 2024-4-6 14:14:20

叫我牛顿发表于 2024-4-6 11:31
这是北三环和复兴大街南高营立交的辅路，机动车道和机动车道，机动车道和非机动车道的交汇处都非常的生硬， ...

比较正常吧车少了问题不大车多了需要装红绿灯
现在好多城市的大立交地面层都是普通的市政道路装红绿灯的

designer · 发表于 2024-4-6 14:54:23

叫我牛顿发表于 2024-4-6 11:31
这是北三环和复兴大街南高营立交的辅路，机动车道和机动车道，机动车道和非机动车道的交汇处都非常的生硬， ...

我天，这是已经通车了吗？

叫我牛顿 · 发表于 2024-4-6 15:55:48

真定府发表于 2024-4-6 14:14
比较正常吧车少了问题不大车多了需要装红绿灯
现在好多城市的大立交地面层都是普通的市政道路装红 ...

不是红绿灯的问题是划线和细节设计有问题，看我圈起来的地方，北三环的非机动车道被前边的马路牙子和路牌挡消失了，想继续走就得从旁边的机动车道绕过去，机动车道那更是弯道处直接合并成一个车道，要是两不想让那就得撞一起

陆上行舟 · 发表于 2024-4-6 17:37:02

施工方真是认真照图施工，楼上说的非动车道问题很明显，非机动车道不连续可以靠信号灯，但路面需要跨两个台阶才能行驶就是设计考虑不周，而且人行横道尽头居然被绿化带挡住了。

真定府 · 发表于 2024-4-6 18:59:27

叫我牛顿发表于 2024-4-6 15:55
不是红绿灯的问题是划线和细节设计有问题，看我圈起来的地方，北三环的非机动车道被前边的马路牙子和路牌 ...

划线的位置和渠化确实不合理
这种应该有条非机道的虚线，目前是比较生硬的

407690467 · 发表于 2024-4-6 19:23:39

仓盛路立交不修南二环到南三环只能在南二环南三环两个地方上下主路距离有点长

叫我牛顿 · 发表于 2024-4-6 19:27:34

这是我以前在工地外拍的这一段的展板！图中橙圈处的那个尖并没有把非机动车道挡死，现实中却挡死了。而且现实中红圈处的机动车道合并非常的生硬

[规划建设] 复兴大街片区（新元高速核心地段）商务区规划

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