<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建 梧广段招标

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-9-9 08:54
去欧美的肯定还是首选珠三角的港口了，走平陆运河现阶段也就分流走海南和东盟的货为主（也包含国内北方 ...

事实证明货运才是真赚钱的

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2026-9-9 08:43
要看整体的，拉船去洋浦只是一部分另外在于回程有没有货来拉回这个才是关键，慢船去空船回肯定是不赚钱的 ...

其实有点好奇的一点，货物火车拉到六景装船，是可以直接一路出关出海到其他国家的吗，还是得在钦州换船在钦州出关吗

大奶哥

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1.这才是真相 2.就是把南宁打造成一个出海口

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-9-9 18:22
事实证明货运才是真赚钱的

今天，柳钢的部分发往东盟的货也开始走铁路到贵港港后上船转平陆运河到东盟了，看来初期是利用铁路到六景港或贵港港中转上船（所以对路局来说，这波铁江海联运的红利还是要吃的，不赚白不赚）...

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-9-9 23:28
今天，柳钢的部分发往东盟的货也开始走铁路到贵港港后上船转平陆运河到东盟了，看来初期是利用铁路到六 ...

免费+补贴政策不要白不要，有一点像前两年的国补一样

twty

wudamu 发表于 2026-9-9 20:45
其实有点好奇的一点，货物火车拉到六景装船，是可以直接一路出关出海到其他国家的吗，还是得在钦州换船在 ...

六景港可以直接出关，之前国J才刚批复，这些货上江海直达船就可以直达北部湾近海的东盟国J港口，但是去其他远洋大洲的货还是需要在钦州港换海船

wudamu

twty 发表于 2026-9-10 01:51
六景港可以直接出关，之前国J才刚批复，这些货上江海直达船就可以直达北部湾近海的东盟国J港口，但是去其 ...

那看来只是分流一部分了，而且铁路到钦州或者广东距离差不多，如果去到其他大洲的gj，还是走广东方便

早安柳州

黎钦铁路拆了吗

hlwhhao

听说柳梧铁路的货运火车头用沿海公司新买的HXD1C来跑

wudamu

hlwhhao 发表于 2026-9-11 08:15
听说柳梧铁路的货运火车头用沿海公司新买的HXD1D来跑

hxd1d还能跑货哦？不过柳梧拉z字头还是很合适的

twty

wudamu 发表于 2026-9-11 10:52
hxd1d还能跑货哦？不过柳梧拉z字头还是很合适的

拉肯定是25G车体了，目前宁局都没有25T硬座车体了，都改造为卧铺车给两个进京Z车用

hlwhhao

wudamu 发表于 2026-9-11 10:52
hxd1d还能跑货哦？不过柳梧拉z字头还是很合适的

写错了，是HXD1C

twty

hlwhhao 发表于 2026-9-11 16:09
写错了，是HXD1C

HXD1C是货机，拉货可以用，25G大概率还是用HXD3C拉

hlwhhao

twty 发表于 2026-9-11 23:22
HXD1C是货机，太可能吧，大概率还是用HXD3C

柳梧铁路客运用CRH2A套跑，货运用HXD1/3C跑

hlwhhao

twty 发表于 2026-9-11 23:22
HXD1C是货机，太可能吧，大概率还是用HXD3C

沿海公司刚买了5台HXD1C新车 0786-0790