地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

csgdjtdslgh

zhangsanf 发表于 2020-11-23 11:46
11月22日，随着“信和七号”盾构机刀盘缓缓破洞而出，由中建隧道承建的长沙地铁6号线湖南商学院站-白鸽咀站 ...

这昨天又出洞了一台盾构机，确实值得再次恭喜！
人民东路站在上个10月份已出洞了的并于这几日相继吊出来了的3台盾构机，如果再加上朝阳村站到昨天这个等几站大约本11月份出洞了的5台盾构机再吊出来后，预计到12月中旬时就至少已有了总共这8台盾构机下井可准备始发了。另据最近的进度图识得知：现在也仅剩下总共8个没有盾构始发了，看来六号线区间的全线始发问题、已经有百分之百的希望可在元旦前后实现全线始发了！

zhangsanf

csgdjtdslgh 发表于 2020-11-23 18:49
这昨天又出洞了一台盾构机，确实值得再次恭喜！
人民东路站在上个10月份已出洞了的并于这几日相继吊出 ...

不是你这么算的，每台盾构机都有排期的，先掘进哪后掘进哪，什么时候进厂维修。这种排期都归属于不同的公司，甚至是一个集团的不同公司。白湖区间是中建桥隧已经完成长沙地铁6号线盾构任务，肯定是要吊走的，其他盾构类似。中交的四台盾构机分别湘雅医院文昌阁，迎宾路烈士公园，水电八局的六沟垅风井，五局省图书新馆到一师范的到一师范长庆区间，其余类似

zhangsanf

白湖右线成为第35个洞通区间

zhangsanf

1363713208 发表于 2020-11-23 14:58
目前仅单线未开工的区间中，烈迎左线肯定有，韶龙右线和曹龙右线还有待确认。

韶龙，曹龙都是1800米长的长区间不可能没有盾构的，之只是没有新闻报道罢了，如果还没有开始盾构，2021年6月30日不可能洞通

zhangsanf

韶龙长度1844.2米  龙曹长度 1832米

zhangsanf

上面是环评数据，下面是官方数据韶龙区间左线全长1785.5米，右线1786.1米，主要沿人民东路敷设，依次下穿黄梨路出入段、八字线、人民路地下通道及排水箱涵，最后需要侧穿人民路跨东六路高架桥，再进入龙华站。

zhangsanf

龙曹区间错了，是龙檀区间，

csgdjtdslgh

zhangsanf 发表于 2020-11-23 19:50
不是你这么算的，每台盾构机都有排期的，先掘进哪后掘进哪，什么时候进厂维修。这种排期都归属于不同的公 ...

意思是说，元旦前后六号线的区间盾构已没可能全线始发了？
整个六号线，难道内部各公司就不可能相互调济盾构机了吗？

zhangsanf

csgdjtdslgh 发表于 2020-11-23 20:48
意思是说，元旦前后六号线的区间盾构已没可能全线始发了？
整个六号线，难道内部各公司就不可能相互调济 ...

这个协调基本比登天还难，

stacay

1363713208 发表于 2020-11-23 14:50
湖南工商大学-白鸽咀区间左线已经始发。

右线洞通了？确定左线已经始发？没看到相关新闻

zhangsanf

早已经始发了，涧湖始发的时候也没有新闻的

zhangsanf

11月洞通了6个区间，这个月估计不会有啥区间洞通了，12月和1月会是高峰，估计每个月会有10个左右区间洞通

zhangsanf

查了一下，省图书新馆第一师范左线6月26日首发，右线7月22日始发

zhangsanf

湘雅医院文昌阁应该已经首发，注意湘雅医院站龙门吊下面的盾构结构片

zhangsanf

11月26日  长沙地铁项目  文昌阁站～湘雅医院站  区间左线盾构机顺利始发  是标段内最后一个始发区间  一公局集团承建的  长沙地铁6号线中段中心城区段全长7.94km  包含7站6区间  是全线施工难度最大  环境最复杂的标段   长沙地铁6号线全场48km  建成后是长沙市唯一一条  直达黄花机场航站楼的地铁线路  对加强长沙市河西副中心与主中心联系  缓解交通压力  引导城市呈东西向拓展具有重要意