2021一号城建工程----迎泽大街东延进行时

TaylorK · 发表于 2021-4-26 10:40:45

太原道路的唯一缺点就是全互通式立交和全高架式道路较少

邪影1994 · 发表于 2021-4-26 11:16:52

TaylorK 发表于 2021-4-26 10:40
太原道路的唯一缺点就是全互通式立交和全高架式道路较少

太原的快速路还少啊，那多少才算多了。为啥非要追求全高架，根本没必要，造价还高。。

a2656123 · 发表于 2021-4-26 11:29:21

邪影1994 发表于 2021-4-26 11:16
太原的快速路还少啊，那多少才算多了。为啥非要追求全高架，根本没必要，造价还高。。

哥们你是不是阅读理解能力有问题

TaylorK · 发表于 2021-4-26 11:38:53

太原的快速路数量并不少，但是总存在堵点，从而使整条道路的行驶速度放缓。同时某些大通道全高架式道路可以保持主路快速行驶，提高快速路的行驶效率

zzhyhzt · 发表于 2021-4-26 11:39:07

a2656123 发表于 2021-4-26 08:31
就这点路，要耿在，今年说不定千峰路、坞城路一年时间全快速路了

有利有弊吧，耿要在地铁一号线现在估计还没开始呢。

TaylorK · 发表于 2021-4-26 11:41:53

同时在多条快速路交叉路口通过互通式立交（或者独立转向高架匝道）可以有效提高快速路的联动能力，提高整体运行能力

shijie · 发表于 2021-4-26 12:42:34

笑而不语发表于 2021-4-26 09:31
有没有居住在附近的热心坛友，给咱发几张照片，每天报一报进度？

拆迁过程中。有不少没签协议的。

shijie · 发表于 2021-4-26 12:46:58

zzhyhzt 发表于 2021-4-26 11:39
有利有弊吧，耿要在地铁一号线现在估计还没开始呢。

钱有限，只能先修道路。请理解耿的难处吧。而且我觉得，修路比地铁成效快，毕竟地铁成网才能发挥最大效益。四条快速环路，极大的改善了驾车出行，是真正造福百姓的好事情。历经越久的时间，越觉得它的必要性。

shijie · 发表于 2021-4-26 12:49:01

zzhyhzt 发表于 2021-4-26 11:39
有利有弊吧，耿要在地铁一号线现在估计还没开始呢。

太原城建历史欠账太多，耿来了才有根本的变化。耿功不可没。这点大多数老百姓看在眼里，赞在心头。

太原建设者 · 发表于 2021-4-26 13:11:51

八河沿理和中环确实好。

TaylorK · 发表于 2021-4-26 14:05:41

其实八河个人觉得南沙河迎泽公园段做的不错，一方面解决了交通问题，另一方面也将可达性延伸到了河岸。其实沿河快速路的使用更偏向于短途链接的形式。由于沿河的特性，长距离驾驶回绕弯路，短距离的链接城市主干道和快速路还是不错的选择

worldwind · 发表于 2021-4-26 15:14:28

TaylorK 发表于 2021-4-26 10:40
太原道路的唯一缺点就是全互通式立交和全高架式道路较少

太原的立交一点都不少，在同类城市中排位靠前。

TaylorK · 发表于 2021-4-26 16:26:18

太原目前的立交主要在中环和滨河路还有建设路上，这几条路是太原南北的大动脉。但随着太原城市逐渐向南发展，这几条路上的车流量无可避免的会增加，同时由于这几条道路与部分道路在纵向道路（e.d.太榆路与长风街，学府街）可能会导致驶出主路车辆无法及时离开从而导致主路行驶。例如可以在个别快速路相接处设置左转高架匝道来避免这一现象。

邪影1994 · 发表于 2021-4-26 22:27:14

本帖最后由邪影1994 于 2021-4-26 22:29 编辑

今天去迎泽大街东延拍了几张照片，目前还是在拆迁阶段。

liuenwen · 发表于 2021-4-27 05:40:20

9月底能完工吗

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