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发表于 2022-3-15 12:12:15
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记者近日从贵阳轨道交通3号线一期工程土建9标段了解到，松花路站施工正在全力冲刺。截至目前，车站的土石方、维护桩的施工已全部完成，项目部正在持续发力，力争在5月初实现车站主体结构全面封顶。
目前，松花路站的出口布置图已经出炉，根据设计显示，该车站共有4个出口，分布在松花路两侧、花果园购物中心门口，此外，还有一条通道直接与花果园东站相连接。
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▲松花路站出口位置示意图
（本图片仅供参考，最终以竣工后的实际布置为准）
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▲松花路站工地
贵阳轨交3号线土建9标段松花路站由中铁二局集团承建，该工程现场负责人龙安吉告诉记者，目前车站的11万方土石方工程、500多棵维护桩工程已经全部完成，5500平方米的底板也已经浇筑完成，总体进度完成了70%左右。“现在我们安排了100多人，24小时不间断施工，全力争取在5月5日完成车站的主体结构。”他说。
松花路站位于中山南路与松花路交叉路口处，沿中山南路东西向布置，为地下两层岛式车站。车站长210米，标准段宽25.1米，基坑最深21.72米，采用半盖挖顺作法施工。
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▲车站地下工地
记者在松花路站工地看到，在数十米深的地下，几十名工人正在进行车站侧墙、部分中板的施工工作。龙安吉说，松花路站由于地处花果园核心区域，车流量、人流量很大，要在保证交通的前提下做好施工，的确不是一件容易的事，为此，他们加大了人员、设备和资金的投入，科学制定、调整施工方案，在钢筋安装、模板组装、混凝土浇筑等工序上将时间精确到了分钟级别，保证了整个施工流程的顺畅、高效运行。“总之，我们要将效率最大化，全力确保目标的实现。”
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▲侧墙模板
松花路站位于花果园核心区域，建成后的松花路站将和全线最大的花果园东站相连通，构成一座面积超9万方的超大“地下城”。车站投用后，周边的花果园E区、购物中心、国际金融街、**商务区群众的出行将获得极大便利。
（来自 贵阳楼市网） |
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