贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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龙洞堡铁路客运站预计20日开通，贵广高铁多趟车次将会途经
　　动车飞机无缝衔接快速换乘

　　航空到达旅客通过国内到达出口走出机场航站楼，找到11号国内到达口。

　　面对国内到达口右侧，乘坐扶梯下楼后，左行50米，即可到达龙洞堡铁路客运站区域。

　　周边旅客选择铁路出行，需进入龙洞堡机场1号停车场。

　　进入1号停车场保持直行。

　　到达1号停车场北出口处前50米左拐，即可到达龙洞堡铁路客运车站进口。

　　到达购票区域。

　　两个进口大概位置
　　多彩贵州网讯 记者昨日从贵阳火车站获悉，随着白龙线的开通，位于贵阳龙洞堡机场的龙洞堡铁路客运站预计于9月20日开通。
　　据了解，龙洞堡铁路客运站作为一个综合性的客运枢纽站，开通后将会实现铁路、航空客流的无缝衔接，让旅客快速换乘，同时也为龙洞堡周边旅客选择高铁出行提供了方便。
　　据铁路部门透露，贵广高铁多趟列车将途经该站。
　　另据了解，预计从9月20日起，省内多趟列车运行将有调整。
　　动车调整运行径路29对。贵广客专27对动车、2对动检车全部调整为经贵阳北-白龙线-贵广线运行。
　　调整运行区段6对。开阳-贵阳管内动车0.5对调整为开阳-贵阳北。广州南-贵阳D212/1、D2810、D2820次，贵阳-广州南D2807/16、D2809/18次，桂林北-贵阳D3552次，贵阳-桂林北D3553/4次，均调整为贵阳北站始发终到。
　　普速列车，运行径路5列有调整，分别为成都东-贵阳T8900/897次，西安-贵阳K1032/3次，北京西-贵阳K507次。

桫欏

回复 389# 84353610


    嗯嗯 有道理，应该充分利用运力，最大限度方便群众服务群众。

Chicoleft

回复 389# 84353610


    沪昆的车怎么去龙洞堡停？不要给我说什么绕圈圈

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国务院再挺“铁公基” 一重磅政策出台稳增长

凤凰财经讯 9月1日，国务院召开常务会议决定，中国将建立600亿元人民币基金促进中小企业发展，中央政府将向国家中小企业发展基金投资150亿元人民币。此外，中国将港口、沿海及内河航运、机场等领域固定资产投资项目最低资本金比例要求由30%降至25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降为20%。
会议指出，围绕优化投资结构，调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度，可以合理降低投资门槛，提高投资能力，增加有效投资，加快补上公共产品、服务及其他发展“短板”，通过改革促进结构调整和民生改善。会议确定，将关系国计民生的港口、沿海及内河航运、机场等领域固定资产投资项目最低资本金比例要求由30%降为25%，铁路、公路、城市轨道交通项目由25%降为20%。为推动农产品[3.82% 资金 研报]加工转化，将玉米深加工项目由30%降为20%。城市地下综合管廊和急需的停车场项目，以及经国务院批准、情况特殊的国家重大项目资本金比例可比规定的再适当降低。同时，对钢铁、水泥、电解铝、焦炭、多晶硅等产能过剩行业，严格执行现行的30%—40%较高资本金比例要求。金融机构在提供信贷时，要坚持独立审贷、自主决策，切实加强风险防范。通过有扶有控的政策引导，促进形成更加合理的投资结构，增强发展后劲。

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回复  84353610


    沪昆的车怎么去龙洞堡停？不要给我说什么绕圈圈
Chicoleft 发表于 2015-9-1 23:29

    从上面报道来说，没有沪昆高铁停龙洞堡的。从方便乘车来说，停一下龙洞堡很方便

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2日至19日贵广高铁增开一对动车
2015-09-02 05:55 　来源： 多彩贵州网－贵州都市报
　　多彩贵州网讯 记者昨日从成都铁路局获悉：9月2日至19日期间，广州南至贵阳北站增开一对动车，以满足旅客需求。
　　具体为：9月2-19日，广州南至贵阳北加开D4652次，广州南9:33开，贵阳北13:52到。贵阳北至广州南间加开D4651次，贵阳北14:24开，广州南18:52到。即日起，旅客可以通过12306网站、96006电话、火车站售票大厅、代售点、自助售票机购买该对动车车票。
　　另外，目前铁路部门实行的是阶梯式退票费，即：开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费；票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。

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2日至19日贵广高铁增开一对动车
2015-09-02 05:55 　来源： 多彩贵州网－贵州都市报
　　多彩贵州网讯 记 ...
84353610 发表于 2015-9-2 08:36

    终于增开动车了，但是，还是临时加的车。车底从哪里来的？能否变成常态？

戴联杰

还是没有贵阳-深圳的

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还是没有贵阳-深圳的
戴联杰 发表于 2015-9-2 12:34

    是的，抢铁这一关太难过了！连桂林都有去深圳的，我大贵阳为什么就没得啊

Chicoleft

回复 394# 84353610


   那你倒是说说车怎么开啊？？？？！！！！ 我靠。。。

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你说得很对，贵广线才能去龙洞堡

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9月20日起14趟动车停靠贵阳龙洞堡机场站
2015-09-02 11:27 　来源： 贵州都市报
        贵州手机报 | 新闻客户端                 | 新闻热线：96677 | 投稿        分享到： 0
　　下飞机就直接上高铁，不用驾车等车拼车，如此便捷的换乘方式，不再是梦想。从9月20日开始，旅客可以在贵阳龙洞堡高铁机场火车站乘坐贵广高铁了。记者昨日从成都铁路局获悉：从9月20日开始，有14趟动车组将在龙洞堡火车站办理客运业务，旅客下飞机后，可以直接在龙洞堡乘坐贵广高铁，不必再到贵阳北站乘坐，另外，此次调图，贵阳东站依然不办理客运业务。


　　 贵广高铁“告别”贵阳站

　　龙洞堡机场高铁站是白云至龙里客运专线设置的一个车站，“白龙”客运专线今年7月25日开始进行联调联试，目前各项工作进展顺利，这几天正在进行“按图行车”调试，整个调试工作即将进入尾声，9月20日开通运营。届时，贵广高铁所有动车组“告别”贵阳火车站，行驶路线由以前贵阳北站--贵阳火车站--老罗堡--龙里进入贵广高铁，改为贵阳北站--贵阳东站--龙洞堡--龙里北进入贵广高铁。“这就意味着，9月20日以后，所有动车都不在贵阳火车站始发、终到，也不再途经贵阳火车站了。”成都铁路局一名相关负责人说道。

　　 机场高铁站位于隧道负三层

　　昨日，记者在龙洞堡机场高铁站候车厅看到，整洁明亮的候车大厅里，安检仪、候车软座、电子显示屏等都已安装完毕，候车厅内还设有哺乳室、吸烟室等。据了解，龙洞堡机场高铁车站，位于龙洞堡机场隧道负三层，负一层为售票大厅。龙洞堡站站长李承告诉记者，车站候车厅占地面积约1000平米，目前共有4台安检仪、240张软座。李站长说，从7月份开始，龙洞堡站现场工作人员已陆续进驻，昨日开始，龙洞堡高铁站正式进入“按图运行”试验阶段，司乘人员、站车服务人员按正式开通标准进行各项准备工作。

　　 贵阳东站依然没有动车停靠

　　另外，记者发现，这次调图表上，贵阳东站依旧没有动车停靠。“原以为9月20日以后，贵阳东站可以停靠一至二对动车，以方便附近居民出行，结果大失所望。”在得知动车不停靠贵阳东站后，家住乌当区奶牛场附近的刘女士有点失望说道。

　　“动车不在贵阳东站停靠，估计铁路部门还是认为周边客流量不大，另外贵阳北站距离贵阳东站不是很远。不过，贵阳东站以后肯定是要停靠动车的，只不过车次较少而已。”成都铁路局一名相关负责人分析。

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贵广高铁今日增加运力约2800人

2015年09月03日09:55    来源：贵阳日报    手机看新闻
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记者从成都铁路局贵阳车站了解到，抗战胜利纪念日假期运输工作从9月2日起至9月5日止，3日贵广高铁增加运力约2800人。

据了解，为满足旅客出行需求，2日至19日，贵广高铁贵阳与广州间将加开两组动车，其中，贵阳北至广州南加开D4651次，广州南至贵阳北加开D4652次。同时，9月3日至5日贵阳北至广州南D2827次、广州南至贵阳北D2828次将重联运行。

抗战胜利纪念日假期中，铁路部门将严格执行100%实名制验票验证和“全覆盖”安检，在客流集中的车站组织专门人员采取“分段放行”的方式控制旅客流量，并在进站口、售票厅、候车室、天桥地道、电梯扶梯等重点场所安排专人引导旅客安全有序通过，以确保旅客运输安全。 （刘祎）

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9月3日至5日贵广高铁开行8趟动车运力增加一倍
2015-09-04 08:31 　来源： 多彩贵州网－贵州都市报
　　多彩贵州网讯 连日来，贵广高铁贵阳至桂林及广州南站方向客流持续不减，很多旅客买不到车票，为了缓解这两个方向客流压力，成都铁路局决定9月3日至6日期间，对该方向的8趟动车实行重联(2组动车连接在一起运行，每趟动车可以增加运力650人左右)。“重联一趟车次，就等于加开一趟列车，运力增加一倍。”贵阳北站有关负责人说道。
　　具体为：(1)9月3日至5日，贵阳北站至广州南站D2827次重联，贵阳北站上午10时开车，当日下午15时47分到达广州南站。(2)9月3日至5日，广州南站至贵阳北站D2826次重联，广州南站下午16时05分开车，当日晚上21时57分到达贵阳北站；(3)9月6日，贵阳至桂林北站D3551次重联，贵阳站早上6时48分开车，当日早上9时08分到达桂林北站。(4)9月6日，桂林北站至贵阳站D3552次重联，桂林北站早上9时29分开车，当日上午11时49分到达贵阳站。(5)9月6日，贵阳至广州南站D2809次重联，贵阳站中午12时10分开车，当日下午17时05分到达广州南站。(6)9月6日，广州南站至贵阳2818次重联，广州南站下午18时开车，到达贵阳站是当日晚上22时53分。(7)9月6日，贵阳至广州南站D211次重联，贵阳站早上8时开车，当日中午12时09分到达广州南站。(8)9月6日，广州南站至贵阳D212次重联，广州南站下午14时开车，到达贵阳站时间是下午18时09分。

guilin

【财新网】（记者 路炳阳
财新记者个人主页——在这里“遇见作者”路炳阳
财新记者

）2015年上半年，中国铁路总公司（下称中铁总）负债合计3.86万亿元，较去年年底3.68万亿元，增1800亿元。较去年同期3.43万亿元，增加4300亿元；同比增加12.54%。同时铁总负债率进一步提高，达到66.32%。

　　财新记者在《中国铁路总公司2015年上半年审计报告》（下称《报告》）上看到，中铁总2015年上半年总收入4313.25亿元，净利润-88.2亿元，较去年同期-53.56亿元再度下滑64.68%。

　　2015年上半年，中铁总运输收入合计2891.99亿元，同比增加1.08%；其中货运收入1185.20亿元，同比下降6.17%；客运收入1187.81亿元，同比增加16.39%。

　　《报告》称，2015年上半年，铁路货运在批量零散、快运和集装箱运量大幅增长的情况下，由于宏观经济增速回落和经济结构的影响，大宗货物运量下滑，铁路货运收入同比减少78亿元。

　　铁总运输收入客热货冷的情况与当前铁路运输形势吻合。自2013年3月以来，铁路货源持续低迷，国家铁路货运量已经连续下滑2年有余，且降幅有逐渐扩大之势，2015年上半年，国家铁路货运总发送量完成13.77亿吨，同比下降已经从1月的7.9%的扩大至6月的9.7%。中铁总在大宗黑货运输上量上增长乏力。同期公路、水路货运量稳步增长。

　　而铁路客运形势与货运形成了鲜明对比，客运量连续多年大幅增长。据中铁总公布数据显示，2015年上半年，全路旅客发送量达12.17亿人，同比增长9.1%。而在今年暑运期间，客运量更是达到了前所未有的高峰，7月1日至8月31日，全国铁路旅客发送量达5.045亿人，同比增长9%。全国18个铁路局（公司）除哈尔滨铁路局外，客流都实现了同比增长。

　　《报告》显示，2015年铁路运输成本虽同比增加3.41%，但较2014年增长9.3%相比涨幅下降明显，显示铁路运输经营情况稍有好转。

　　截止2015年上半年，中国铁路总公司国内借款合计3.11万亿元，同比增加13.09%，国外借款合计323.02亿元。国外借款最多的前三名依次为，亚行借款、世行借款和德国政府借款。

　　据中铁总公布的数据，2015年1-7月，国家铁路固定资产投资完成3194.52亿元，同比增长8.1%。其中，铁路建设投资2836.98亿元，同比增长10.3%；机车车辆购置投资357.54亿元，同比减少6.7%。2015年，中铁总计划完成投资8000亿元以上。■