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楼主: clw9981

[城市交通] 黔桂铁路增建二线(广西段)项目用地预审通过

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发表于 2025-7-25 18:03:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 高楼靡靡之音 于 2025-7-25 18:11 编辑
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-25 11:26
柳州没有检修基地那就还是得从南宁调车过来或者交路要被协调比如南宁——南丹——广州——南丹——南宁, ...


你这交路会使动集极大的影响柳州南宁之间的动车高铁客流,现在的动集D196/198都是满座,一到柳州绝大部分的旅客就下车
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发表于 2025-7-25 22:07:06 | 显示全部楼层
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看题没有,超过5个小时还坐动车的,票价又高又不耗时,不是脑子进水是什么
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发表于 2025-7-25 22:07:53 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-23 22:15
你说的这个只存在淡季,旺季尤其是寒暑假春运你可以去看看机票价格多少?有多少是原价?按照仁兄的说法坐 ...

看题没有,超过5个小时还坐动车的,票价又高又不耗时,不是脑子进水是什么
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发表于 2025-7-25 22:08:18 | 显示全部楼层
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看题没有,超过5个小时还坐动车的,票价又高又不耗时,不是脑子进水是什么
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发表于 2025-7-25 23:16:11 | 显示全部楼层
wudamu 发表于 2025-7-25 13:09
这样,不过现在要建也是受制与人的。之前听说充值车的说法是在广珠城际,珠海和中山要开北上跨线车就得充 ...

防城港以前车很少的,都是吃别个城市剩下的除开暑运好一点,但后面通过旅游防城港宣传到位了不管是东兴、万尾金滩、港口区配套等搞起来后赚到钱了就猛猛开,虽然比不了北海但是也绰绰有余了。

至于北海防城港直达?那是因为不互通没有联络线想去得折返得不偿失
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发表于 2025-7-25 23:17:22 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2025-7-25 18:00
678能决定刘志军是进牢房还是原地不动/升迁,如果搞什么由铁道部说了算就不会搬迁柳州铁路局了。当初如果 ...

678 是谁
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发表于 2025-7-25 23:18:09 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2025-7-25 18:03
你这交路会使动集极大的影响柳州南宁之间的动车高铁客流,现在的动集D196/198都是满座,一到柳州绝大部 ...

满座那是因为首发尝鲜+动车票卖完了好吧
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发表于 2025-7-25 23:27:30 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2025-7-25 22:07
看题没有,超过5个小时还坐动车的,票价又高又不耗时,不是脑子进水是什么

反正骂的不是我你骂的是哪些坐远程高铁的人,京沪人都是傻瓜不去坐飞机都去坐4.5个小时的高铁,武汉去北京上海深圳等大城市省会与省会间坐高铁的人都是脑子进水的都应该去坐飞机去,经典的我比**强我比**牛x。。。。。


存在即合理,当某天你出差安排只能坐高铁的时候,当某天你的城市没有飞机去另一个城市需要坐远程高铁的时候,当某些时候你有急事/去旅游的时候你就知道了,都说了国铁懂你们的心思想想省钱想少花一晚夜宿钱坐普速车直接减车逼着去坐高铁什么意思还不懂吗都说到这份上了?民航局那么牛为什么不安排一天飞几十上百趟飞机两地往返?



你广西区内交通差不代表别人外地的交通差,发达地区路网比你想像的恐怖,同样的时间5小时坐高铁都得一半路程了你还在那等飞机要么就是挤那时刻不好的老破旧普速
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发表于 2025-7-25 23:35:56 | 显示全部楼层
同样的提前2小时出门半个小时抵达机场或者高铁站,高铁过安检上车时间可以5分钟搞定40分钟就能从家出门到开车,同样的时间你坐飞机得托运得等安检等飞机到机场至少干等1个半小时飞行时间一个半小时还得受限于天气,到了机场还得转地铁或者大巴从郊区到市区但高铁在市区或者附近的早就到了下车了,像商旅出差的时不时的有电话会议、开会、消息接收的可以电脑办公处理,这种在航空飞机上很困难做得到吧?就算是普速车那也只适用于时间多钱少的人,那钱少时间多一般是什么人我想你应该知道
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-25 23:18
满座那是因为首发尝鲜+动车票卖完了好吧

现在每天进沪2对桶柳南区间的二等座基本都是早早卖完,毕竟票价比G和D车便宜很多(G、D车打折的不多,而且折扣少),性价比相对高
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-7-26 00:56
现在每天进沪2对桶柳南区间的二等座基本都是早早卖完,毕竟票价比G和D车便宜很多(G、D车打折的不多,而 ...

如果不太赶时间的话,其实可以坐坐动集的,而且相对之前Z车环境还是有所提升,起码实现禁烟
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-25 23:16
防城港以前车很少的,都是吃别个城市剩下的除开暑运好一点,但后面通过旅游防城港宣传到位了不管是东兴、 ...

不知道当初为啥没有考虑到这方面的设计,这么近一天一趟车确实太少了,很多都选择坐大巴
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-7-25 15:10
这不是某个地方的问题,是国铁集团都是这么搞的,不管是京局、上局、抢铁还是宁局,不充值就不开,开多 ...

嗯是的,当时听到确实觉得惊奇,印象中是根据客流来排车,没想到是有这种模式的。
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2025-7-25 22:08
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看题没有,超过5个小时还坐动车的,票价又高又不耗时,不是脑子进水 ...

有毛病吧?如果是飞机时间不合适或者公差报账有限制那人家不坐动车坐什么?
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-25 23:17
678 是谁

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