常州地铁5号线全线工程可行性研究和初步设计已获批，6号线总体设计已完成

kimibo

苏寕广场 发表于 2024-10-18 19:53
赛扣该比，你可以不坐，但不能没有，懂不。

呵呵，出口成脏的东西

kimibo

孤独忍着 发表于 2024-10-21 08:55
不接受你的道歉，显着你了？

没跟你说话，自己在这显什么能，我讲述个事实要你在这bb，一边去，戾气怪

kimibo

毗陵我里 发表于 2024-10-21 10:40
好牛b好自豪哦 为你鼓掌 啪啪啪(扇你脸的声音)

没跟你说话，自己在这显什么能，我讲述个事实要你在这bb，一边去，戾气怪，这论坛怎么这么多阴阳人

stonendsi

低水平乌烟瘴气 发表于 2024-11-2 13:47
3期什么时候规划上报，造好了再规划？

关你屁事，是不是又要撤撤掉算了？

毗陵我里

kimibo 发表于 2024-11-2 16:46
没跟你说话，自己在这显什么能，我讲述个事实要你在这bb，一边去，戾气怪，这论坛怎么这么多阴阳人

你讲p话别人就怼你怎么了 不服退网啊

毗陵我里

11月3日，常州地铁5号线揽月湾站围挡封闭及交通疏解工作顺利完成，该站主体工程开始进场施工。
揽月湾站是5号线从西南到东北的起始站，车站主体布置在西太湖大道与环湖北路交叉口处，沿西太湖大道南北向一字型敷设，下穿环湖北路、孟津路。车站设计为地下二层岛式站台车站，总长度347.1m，总建筑面积16869.28㎡，设置2个风亭及4个出入口。

常州大宝

9月份和10月份的地铁客流统计，常州都还马马虎虎。不过比去年低，去年可能是为了审批二轮所以免费措施多。客流量高

海阳0519

大学是一座城市得人文标志，而常州得地铁精准得绕过常州大学，常州工学院，真不晓得，这些规划着是装傻还是故意的，大学，就这么没地位啊

国师鸠摩智

常州大宝 发表于 2024-11-8 14:51
9月份和10月份的地铁客流统计，常州都还马马虎虎。不过比去年低，去年可能是为了审批二轮所以免费措施多 ...

别看无锡徐州客流时报时不报，每月一平均，明显比常州高

常州大宝

国师鸠摩智 发表于 2024-11-9 09:13
别看无锡徐州客流时报时不报，每月一平均，明显比常州高

9月份差不多啊，徐州无锡4条线0.4，常州2条线0.35很不错了。而且看进站客流的话常州2条线不少了，主要是换乘少。毕竟无锡5条徐州3条呢。无锡里程是不计入S1线路，但是计入客流的。徐州10月份假期确实不错，说明徐州人口基数，假日经济，交通枢纽地位确实强。一到过年过节优势就出来了。

busabusabusa

国师鸠摩智 发表于 2024-11-9 09:13
别看无锡徐州客流时报时不报，每月一平均，明显比常州高

换乘系数高

孔孔

国师鸠摩智 发表于 2024-11-9 09:13
别看无锡徐州客流时报时不报，每月一平均，明显比常州高

还明显高？看看进站量，这才是实际进站人数，统计表中的客运量是由进站量乘以不同的换乘系数计算出来的，常州2线、徐州3线、无锡4线运营，换乘系数不一样。如果用进站量作为计算客运强度的基数，重新核算一下得出的10月份三市地铁客运强度:常州0.31   徐州0.33    无锡0.35   ，不就是半斤八两。

miaoweim110

南通0.2，所有地铁城市里倒数第一（有轨电车，市域线除外）

729292834

miaoweim110 发表于 2024-11-9 14:07
南通0.2，所有地铁城市里倒数第一（有轨电车，市域线除外）

北上海家家户户有车不屑于坐地铁

海内存知己

孔孔 发表于 2024-11-9 11:23
还明显高？看看进站量，这才是实际进站人数，统计表中的客运量是由进站量乘以不同的换乘系数计算出来的， ...

进站量体现服务人群数，客运量体现地铁网健康情况，最终还是要看客运量强度，进站量可以作为参考。