长株潭西环线一期|已开通初期运营

wyxedc

huchenghan 发表于 2020-5-27 12:23
昨天晚上再次反馈了一下，今天高德就更新了：开通时间标注为预计2023年，湘潭北站的站点的标注到了站前广场 ...

跟高德反馈了几次应该把湘府路高架标成快速路，都没得回声

hyq666666

湘潭现在有自己的轨交集团了吗?

prome

hyq666666 发表于 2020-6-3 23:29
湘潭现在有自己的轨交集团了吗?

好像暂时没有，3号线南延是和长沙硅胶和九华建投公司临时合资组建的一个公司负责建设的

huxiangzidi

算不算长沙的里程，应该可以参考广佛线吧

prome

restrong 发表于 2020-6-7 19:39
项目业主是**株潭轨道公司，就看是不是可能未来交给长沙轨交运营

从立项开始到现在，一直说的是给长沙硅胶运营啊

RONCHOU

修高架是很快的，希望赶快完工，填补长沙的里程数。

Mucunhui

restrong 发表于 2020-6-7 19:49
按环评报告里的内容，二期搞起来以后，应该没长沙轨交什么事了

等到未来湖南有了自己独立的城铁运营公司。。

prome

restrong 发表于 2020-6-7 19:49
按环评报告里的内容，二期搞起来以后，应该没长沙轨交什么事了

环评报告指出了未来的运营方吗，麻烦指出来一下，我只是很疑惑环评报告还负责规划多年后成立的一个轨道交通运营公司吗？毕竟从现在来看除了长沙硅胶也没其他公司可以运营啊（不可能交给广州硅胶吧）。。。

另外二期是不接入了长沙轨道的控制中心了吗，那在哪里新建轨道控制中心呢？

prome

5月底湘潭北站站

shefelt

二期是猴年马月的事，以后有没有二期都不知道

hucanye

二期必然会有啊，而且肯定会比环评里面的计划提前。
就算湘潭不需要去长沙西，湘江新区规划的湘潭北-麓谷-望城区**的这条南北河西快线也需要啊。
而且长潭西环线主要目的本来就是湘潭北-长沙西。
要不是批复的规划里面长潭西环线没对具体走向提出要求，要不是为了救九华，这条线根本不会这么快修，完全不会拆成两期修，根本不会绕到山塘站去和3号线联合运营。
绕到山塘后，西环线做出的牺牲就是，本来规划的200时速快线，现在最高速度也就是120了，这点是和原规划有出路的，原本直直的线路也被掰弯了。


要不是“长株潭西环线”只规划路开始和中止，根本就不会去绕到山塘站去和3号线贯通运营。

hyq666666

shefelt 发表于 2020-6-8 15:44
二期是猴年马月的事，以后有没有二期都不知道

有预留，，只是时间问题而已

shefelt

hucanye 发表于 2020-6-8 16:58
二期必然会有啊，而且肯定会比环评里面的计划提前。
就算湘潭不需要去长沙西，湘江新区规划的湘潭北-麓谷- ...

一期之所以这么快是因为融城的大任，另外也可以把3号线延长，至于2期好像没那么紧迫，如果不是因为融城，西环线根本不会修，这么多年就修了一条长株潭城际铁路

hucanye

shefelt 发表于 2020-6-8 17:08
一期之所以这么快是因为融城的大任，另外也可以把3号线延长，至于2期好像没那么紧迫，如果不是因为融城， ...

二期，比那些个没批复的2035规划的地铁靠谱。
比如3号线再延长之类。

shefelt

hyq666666 发表于 2020-6-8 17:03
有预留，，只是时间问题而已

这个时间会相当长，一是没钱，长沙修地铁的速度大家都知道的，一期之所以快是省里面在出面， 二是如果西环线真的很重要，因该在早几年就修完了，可见2期如果没有省府的施压，绝对会一直拖