洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

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飞舞梅花 发表于 2019-4-5 22:33
问题就出在洛阳城市规划和交通规划上本来就没有伊洛路立交。所以，所有地块出让都没有预留用地。要不，61 ...

这个我感觉南环路以后肯定还会架高架，洛阳三环肯定会架高架，目前看来形势他都是简易立交全程架高架完全有机会的所以不用担心。

magicmiao

afu379 发表于 2019-4-5 22:30
大家都很关心，但是去现场看看，确实有点失望。

总比以前的王城大道好太多，要从合理性推断他的功能。这个设计肯定是权衡利弊后的较好结果。洛南新区目前堵车不严重，开元大道以北的住户可以绕行北侧入口，以南住户可以从牡丹大道入口进入。如果仅仅是从新区去关林路，那不一定非得走快速路主道，因为本身并不远。跟古城路一样，不可能把主线出入口照顾到每一条南北路。

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洛阳西环路基本高新区是停止的，完全有机会跟南环衔接起来，因为很堵这就是原因，以后如果再拥堵一点，南环要服务于洛阳龙门站南广场区域，简易立交唯一好处就是可以上跨箱梁目前看来肯定有预留，就是东环路我真的不好说，因为耕地红线，红线限制等等，北环肯定也有高架希望，

怒独僧

飞舞梅花 发表于 2019-4-5 22:28
不过对于只在新区出行的人来说，进主线意义不大，从伊洛路到古城路总共也就四公里多点，如果去开元大道，关 ...

是的，就我说的，当过路车主要走快速路的时候，区域内车辆走辅道就很容易了。
之前不分快速路和辅道的时候，所有车辆混合在一起，车流量大是一方面，主要是过路车辆一般是比较急躁的，容易出事。

其实仔细看王城大道快速路的设计，
不仅仅是新区，即便是洛北区域，也一样对区域内车辆很不友好，
还是北向南为例，从中州大道口南侧入口向南，一直到王城大桥南口，就再没入口了。
如果王城大桥不建辅桥的话，那么从中州大道一直到关林路都不会有入口。
就算有了辅桥，如果主辅桥之间不设置并线进口的话，
北向南车辆也只能在英才路和滨河南路绕个弯才能从桥下进入快速路主线。

这个问题我在前面很早的楼层就说过了。

飞舞梅花

coolwolf 发表于 2019-4-5 22:27
洛南段沿线公交车不好利用快速路了

原则上公交车是不可以上快速路的。具体情况需要当地交警做出限制。郑州的快速路不允许大巴，公交车，货车，非机动车通行。而上海部分快速路是允许公交车和大巴上的。

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怒独僧 发表于 2019-4-5 22:39
是的，就我说的，当过路车主要走快速路的时候，区域内车辆走辅道就很容易了。
之前不分快速路和辅道的时 ...

目前看来洛阳一环大致是玻璃厂快速路，王城大道快速路，九都路快速路，玄武门大街，二环大致是瀍涧大道，新街快速路，周山大道快速路，古城快速路，三环就是国道，西环，南环以及东环，参考其他城市的外环套路，洛阳的三环似乎有高架八车道希望，因为红线已经足够没有必要拆迁，东环不好说，因为三环主要功能是过境车辆以及货车。

飞舞梅花

怒独僧 发表于 2019-4-5 22:39
是的，就我说的，当过路车主要走快速路的时候，区域内车辆走辅道就很容易了。
之前不分快速路和辅道的时 ...

既然实际情况就摆在这里了。吐槽也好，不愿意也好，无济于事。合理规划出行线路最合适。适合自己的出行路径就是最好的。比如从新区核心区去老城，常规线路就是龙门大道中州路了，但有了古城快速路和王城快速路，就可以从王城快速路转古城快速路，新伊大街新街桥到老城，可以减少大部分红绿灯

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飞舞梅花 发表于 2019-4-5 22:46
既然实际情况就摆在这里了。吐槽也好，不愿意也好，无济于事。合理规划出行线路最合适。适合自己的出行路 ...

是的，等就完了，快速路饱和很快的，快的话就是3-5年，以后肯定架高架，这是唯一选择，隔壁当时也是井字然后三环，三环饱和四环，现在又规划了五环。城市快速路初衷是为了解决拥堵问题，目前看来洛阳已经做到了利益最大化，兼顾得失以后没办法自然会新的方案出来所以没事的，设计初期就是为了解决车辆拥堵，这个初衷永远不会变，但是往往计划赶不上机动车上路速度。

coolwolf

怒独僧 发表于 2019-4-5 22:39
是的，就我说的，当过路车主要走快速路的时候，区域内车辆走辅道就很容易了。
之前不分快速路和辅道的时 ...

那不是还有九都路互通嘛

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当高架上或者隧道出现了拥堵也就说明下一条快速路快来了。这就是城市发展，洛阳不可能不走的路，所以没有办法，如果按照双八快速路设计对于洛阳现在来说都是个不小的压力甚至会说洛阳浪费钱，没必须要修那么多车道的高架声音越来越大，这也是其他城市走的路。

afu379

现实情况就是，在隧道北端入口处，王城路西侧可以进入主线，东侧可以从主线拐到辅道。在隧道南端的出口，也是同样的设计。除此之外，隧道再没有出入口。

afu379

好在西边将来还有周山大道，希望不要让人失望。

coolwolf

飞舞梅花 发表于 2019-4-5 22:41
原则上公交车是不可以上快速路的。具体情况需要当地交警做出限制。郑州的快速路不允许大巴，公交车，货车 ...

不可能吧，旅游大巴肯定没问题。我说的仅仅是公交车。

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afu379 发表于 2019-4-5 22:52
现实情况就是，在隧道北端入口处，王城路西侧可以进入主线，东侧可以从主线拐到辅道。在隧道南端的出口，也 ...

隧道开太多的口子也不是什么好事，里面限速80如果车辆从开口进入变道极容易对隧道的车辆造成措手不及和视线盲区，限时80的情况下更危险。

cheng970206

图下面往伊洛路上拐的那个，先是两个匝道然后汇成一个匝道，不是南向东，北向东的匝道吗