2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

windycity

11号线除了被12号线拖累没有了和5,4,7的换乘，导致需要出站走10分钟再安检进站换乘，影响了不少客流外，没有其它毛病，不知道论坛都在扯什么东西，要说客流低那也是规划设计的换乘拉胯导致的。

samknight

别的地方不知道，住南湖野芷湖的班子8号线马房山转11号去光中还是不少人的，以前开车堵尤里，堵壕沟，南三环高峰期动都不动，后期等财政有钱武昌站471112还是得改造换乘通道

javascript0

南三环工作日每天堵几十公里，全国省城软件园不通地铁独数一家？

武汉米兰

javascript0 发表于 2025-3-16 13:57
南三环工作日每天堵几十公里，全国省城软件园不通地铁独数一家？

**说。公司搬到高新大道去就有地铁了，或者搬到花山软件园也可以。

武汉米兰

雷杰多 发表于 2025-3-16 12:45
是23吧

22。。。果然省1力推。

ddmao

javascript0 发表于 2025-3-16 13:57
南三环工作日每天堵几十公里，全国省城软件园不通地铁独数一家？

有时候晚上九十点路过软件园等地，看着各个写字楼里灯火通明，的士司机都知道多晚要聚集到华为等机构门口去接成批的打工人下班，就觉得武汉的配套真是。。。就这样还有些自认为高贵地区的人觉得年轻的牛马根本不需要地铁

xy801201

ddmao 发表于 2025-3-16 14:14
有时候晚上九十点路过软件园等地，看着各个写字楼里灯火通明，的士司机都知道多晚要聚集到华为等机构门口 ...

别说华为，武汉三镇任何 大一点的小区门口，早高峰一样都有一大排的士排队接人。
而且华为比较远，的士更愿意专门跑一趟等人。连的士司机都知道华为的员工也不愿意住周边。

ddmao

什么早高峰，人家是深夜。人住哪里很重要吗？工作在哪里不更关键吗？华为最大研究中心在青浦，没人去？还不是抢破头。

white125

你那小区门口堆积的的士，说不定一半都是去光谷的，因为光谷地铁直达的地方太少，只能打车。

这话术怎么样都能说，不少的士司机还觉得时间晚了嫌远不跑呢。另外所谓的不愿意住周围，一大部分原因不正是论坛某些人一直秉持的“你有产业，就不能给你好的配套”造成的么？

white125

还真是怪了，路过市区的有几条线，通了几年了，其实人流量也没达预期，没见谁叫唤不该修，11号线这才通几天，“不该修”的理论就迫不及待的放出来了，这还不说一大部分钱是东湖高新自己出的。

ddmao

光谷交通已经提交了空轨向东湖风景区和龙泉山两边延伸的申请，管委会正在研究。问题是经费。

巴山楚仁

2025年3月16日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                     299

出港航班                     298


合计                            597

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3月15日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为423.89万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线街道口站、2号线汉口火车站、6号线江汉路站、2号线宝通寺站。






   

13163225324

今天武大附近有大人物来吗？二环高架两边口子都封了。

fei

惟臻 发表于 2025-3-15 19:43
这地方这几天在抖音很火，火的莫名其妙，好多人在拍

沙湖这个地方即宁静空旷又有灯火澜珊都市繁华的意境之美和温馨宁静之感，反正让让人很舒服

十六夜鬼月

manus开始大规模招聘了 https://mp.weixin.qq.com/s/Fvv33jKipM3dQnIOF21xkw