洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

飞舞梅花

执手南柯一梦 发表于 2019-4-5 17:27
为啥太康路口南的很多规划和首页的效果图都不太一样

差不多一样。最大的不一样我觉得是和古城快速路一样，规划的时候说有公交专用道，但实际建成没有。而且都大幅度压缩了非机动车道。原来记得规划时候，非机动车道是用绿化带和辅道硬隔离，可实际上直接和辅道连接，没有绿化带，未来只能用护栏来隔离，宽度也就3.5米左右。

怒独僧

飞舞梅花 发表于 2019-4-5 17:45
差不多一样。最大的不一样我觉得是和古城快速路一样，规划的时候说有公交专用道，但实际建成没有。而且都 ...

现实就是护栏隔离，并且很早就已经完工了。
倒是新伊大街真的按原设计建了独立的非机动车道。

afu379

magicmiao 发表于 2019-4-5 17:02
经常走古城路，感觉就是去哪提前规划路线，错过路口就只能往前走。如果假设成立，那么要去关林路，是不能 ...

照你猜测的，由北向南去往关林路的车辆，出了古王立交隧道就要走地面辅道，连续过了开元大道红绿灯、牡丹大道红绿灯、关林路红绿灯才行？如果是这样，隧道只能南北直行，只能进，不能出，真的太不合理了啊。古城快速路的定鼎门隧道东端出口就设计的很好，由西向东的车辆出了隧道后右拐就可以进入地面辅道通往忠义街等。

magicmiao

afu379 发表于 2019-4-5 18:35
照你猜测的，由北向南去往关林路的车辆，出了古王立交隧道就要走地面辅道，连续过了开元大道红绿灯、牡 ...

根据古城路的设计，感觉很少有出主隧道直接进辅道的，即使可以右出隧道进辅道，或者是留了足够的前行距离，或者是辅隧道通出去，古城路的感觉还算合理。但王城快速路牡丹大道口这里西侧有上高架的通道，要右转进辅道，会和之行上高架的车辆冲突吧，古城路不存在这个问题。要是能有现场图就好了。

afu379

magicmiao 发表于 2019-4-5 18:46
根据古城路的设计，感觉很少有出主隧道直接进辅道的，即使可以右出隧道进辅道，或者是留了足够的前行距 ...

很少？这就太扯了啊。不知道你有没有开车经由定鼎门隧道去往忠义街方向，看看那个由隧道进入地面辅道的出口是咋设计的。如果不能从隧道拐到地面辅道，自北向南的车辆去往关林路东西方向，伊洛路西向就都不能进入开元大道隧道了，只能是从太康路出了古王立交隧道，然后一路地面辅道，过三四个红绿灯。这样的设计也太，，，。呵呵，算了，不跟你扯了，你根本不了解实际情况，一直都是在猜测，就当陪你聊天吧。

afu379

等我有空了去拍几张图片让大家看看，那样会好一点。

执手南柯一梦

afu379 发表于 2019-4-5 18:51
很少？这就太扯了啊。不知道你有没有开车经由定鼎门隧道去往忠义街方向，看看那个由隧道进入地面辅道的 ...

好像真的是这样的

怒独僧

afu379 发表于 2019-4-5 18:51
很少？这就太扯了啊。不知道你有没有开车经由定鼎门隧道去往忠义街方向，看看那个由隧道进入地面辅道的 ...

很可能真的是这样设计的。
洛阳的快速路设计应该是主要考虑快速路系统的车速的，而对短途的车辆就不友好，
所以进出口的距离都比较远，并且进口和出口不会靠在一起。
古城路和开元大道之间
牡丹大道和关林路之间
都是只设计一个进或出口，
要么进，要么出。所以以进出方便为标准的话是一定不能完美的。

magicmiao

afu379 发表于 2019-4-5 18:51
很少？这就太扯了啊。不知道你有没有开车经由定鼎门隧道去往忠义街方向，看看那个由隧道进入地面辅道的 ...

没必要扣字眼，还是上图比较好。还有，你自己说的设计不合理，我只是从设计不合理角度找出他可能要设置的合理方式。在这里，咱们聊天能当最终标准不？不能吧，那就只能聊天了呗。

magicmiao

怒独僧 发表于 2019-4-5 19:13
很可能真的是这样设计的。
洛阳的快速路设计应该是主要考虑快速路系统的车速的，而对短途的车辆就不友好 ...

是这样的，从学校这边走古城快速去长兴街，也得提前进辅道，要不然也到不了

lyio2015

向各位报告：
       近一周，我6次“违规”进入现场，沿路查看（前5次，是傍晚，今天花了一下午）。
       太康路（不含）以南，关林路以北，快速路的出口、入口设置，与怒独僧3954层示意图标注的，完全一致---可以说是“照图施工”。

怒独僧

lyio2015 发表于 2019-4-5 20:12
向各位报告：
       近一周，我6次“违规”进入现场，沿路查看（前5次，是傍晚，今天花了一下午）。
    ...

辛苦辛苦。明天我也去溜达一圈儿欣赏下。

lyio2015

        关林路以南，主线高架未合龙部门，模板已全部支好了，月底前主线合龙，是可能的。      

lyio2015

          铁路专用线以南，拆掉加宽重建的三跨主线桥，已架设完毕，正在支护栏模板。

飞舞梅花

lyio2015 发表于 2019-4-5 20:49
关林路以南，主线高架未合龙部门，模板已全部支好了，月底前主线合龙，是可能的。

你预计的进度也太慢了。十天到十五天主线肯定通车