赣州快速路网建设进度｜建成127公里｜赣南大道三标、沙河大道、东江源北延快速路通车

gnkj666 · 发表于 2019-10-5 22:35:32

怎么我这里好多图片打不开呀？

vicdenny · 发表于 2019-10-6 10:46:18

独爱赣州发表于 2019-10-4 21:21
深圳不是满城高架吗，别整的就你认识深圳一样

深圳高架的确不多，市区两条快速路北环和滨海-滨河大道都是以地面为主。关内真的上称得上高架的应该只有春风高架。至于其他的桥只是主干道立交部分的跨线桥或者互通桥，主线高架真的很少很少。当然，现在深圳更是开始往地下走了，什么沿江高速入地，春风隧道之类的。

Shanghai_China · 发表于 2019-10-6 12:30:53

GLMXL 发表于 2019-10-5 14:14
杨梅渡立交

大气！！！

a1172029067 · 发表于 2019-10-6 14:23:09

gzLwq 发表于 2019-10-3 23:19
上海广州这些大城市是历史局限导致老城区不得不建高架，而赣州正可以发挥后发优势，从规划着手，减少对 ...

高架快速网是城市交通的大动脉，人们可以通过高架快速到达城市任何区域，再下高架走主干路到达目的地附近，再走次干路到达目的地。高架快速不但不是落后，反而是目前效率最高的城市交通部件。这样城市不会被割裂，对地形的要求及破坏也最小。立体交通本来就是未来交通的概念，如果你会看科幻电影的话，就能知道全世界对未来城市的立体交通的想像是什么样的。而你所担心的那些问题，在规划上预留好就能解决。

a1172029067 · 发表于 2019-10-6 14:54:54

vicdenny 发表于 2019-10-6 10:46
深圳高架的确不多，市区两条快速路北环和滨海-滨河大道都是以地面为主。关内真的上称得上高架的应该只有 ...

深圳以前的规划有很多不足的地方，硬学西方导致老的城市道路过于窄，根本没有预留其他类型车道。后来规划的相对更好，也开始多了高架和隧道，但主要还是地面和立交为主。说实在深圳这种地面快速路对城市的割裂挺厉害，马路对面近在眼前，要过去却远在天边。

GLMXL · 发表于 2019-10-6 21:25:02

gnkj666 发表于 2019-10-5 22:35
怎么我这里好多图片打不开呀？

可能一次性上传的图片太多导致显示不出来。被限制了

GLMXL · 发表于 2019-10-6 21:28:53

在来一波

GLMXL · 发表于 2019-10-6 21:36:56

gnkj666 · 发表于 2019-10-6 22:34:42

威武霸气！

林林柒 · 发表于 2019-10-7 12:16:55

航拍更霸气

Gtr2 · 发表于 2019-10-7 12:46:20

客家大道西延已具备开通条件，就是之前正在修建的蟠龙公园隧道突然拆掉直接挖开导致暂缓

翱翔寰宇 · 发表于 2019-10-7 16:07:39

东江源快速路的地面段不知道要什么时候才能通呢

独爱赣州 · 发表于 2019-10-8 13:08:17

桥墩下应该多种植爬山虎等植物

猫无moya · 发表于 2019-10-8 16:47:07

太霸气了，甚至有种省会城市的错觉，普通地级市能建成这样的高架和立交已经不错了

独爱赣州 · 发表于 2019-10-8 17:44:56

猫无moya 发表于 2019-10-8 16:47
太霸气了，甚至有种省会城市的错觉，普通地级市能建成这样的高架和立交已经不错了

一般领导没这样的魄力

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