五一路拓宽改造进行时（老路重生，致敬耿大！庆祝7月10日通车）

rgbrgb · 发表于 2016-6-3 22:06:22

本帖最后由 rgbrgb 于 2016-6-3 22:38 编辑

柳巷本来就是商业街，行人多，要是两边各开几十米的沟，这买卖怎么干啊，铜锣湾出来到郝刚刚吃碗杂割，还要绕到府西街往返，没过几天人们就不去了。还是那句话，该商业的地方，就不要迁就汽车了，否则，伤害太大，太原工业不行，商业也上不去，就是开汽车爽，引不来钱啊。再说了，下穿汽车也不一定开得起来，辅路堵啊，建设路府东街口、朝阳街口不也经常乱作一团吗？

F35 · 发表于 2016-6-3 23:06:57

寥若晨星1117 发表于 2016-6-3 10:43
对对，这个坚决同意，但是周边的校尉营、钟楼街，岔口太多，到时候车辆估计会挤到箱子里。得把那里整个改 ...

参考天津滨江道

ws0351 · 发表于 2016-6-3 23:47:41

本帖最后由 ws0351 于 2016-6-3 23:51 编辑

在天津好几年了虽然汽车横穿滨江道的时候感觉都是灾难但是不这样也没什么办法
作为没有汽车的商业步行街滨江道禁行对柳巷是可以参考的尤其是解放路五一路扩容后商业街上的人流量到达一定程度该改步行街就改了又是不伦不类的人非又是拥堵的机动车道通行效率很低
当然如果柳巷车辆改地下隧道通行更好啊只是工程量略大

rgbrgb · 发表于 2016-6-4 06:29:30

本帖最后由 rgbrgb 于 2016-6-4 06:46 编辑

千把米的街两头开几十米的沟，商家时常要进行商业活动，这人流咋疏散？遇上元宵节圣诞节人群数万数十万聚集，路口中间是沟，两边只有数米宽辅路，人流摩肩擦踵，万一有人跌倒，人群拥挤踩踏跌落怎么办？城市规划是很专业的事，大部分人不懂，论坛大家随便说说也不是什么大不了的事，但是万一传到决策者那里，又没专业人员把关，造成误导，事情就麻烦了。

ws0351 · 发表于 2016-6-4 10:19:28

rgbrgb 发表于 2016-6-4 06:29
千把米的街两头开几十米的沟，商家时常要进行商业活动，这人流咋疏散？遇上元宵节圣诞节人群数万数十万聚集 ...

不理解怎么还能掉进下穿隧道里求解

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 17:41:35

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 17:42:58

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 17:43:14

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 17:43:53

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 17:47:10

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 17:49:18

五福临门 · 发表于 2016-6-4 18:41:35

五一路邮局开始进行复原设计了。

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 19:01:08

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 20:33:05

湖蓝海 · 发表于 2016-6-4 20:33:21

[龙城交通] 五一路拓宽改造进行时（老路重生，致敬耿大！庆祝7月10日通车）

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