武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

tongkang · 发表于 7 天前

无法忘怀发表于 2026-5-18 16:02
19号线本来就很奇葩，当时若是把20号线跟19号线并一起，同时修建完成了，19号线现在的客流大概率不会这么 ...

财力特别雄厚，批复里程特别多的时候确实应该这样，可惜，武汉没有这种时候。真要是19+20一起修，那就要砍掉一条市区线来换(砍16最赚，可惜这不是市区线，经开独资砍不得)，客流数据损失更大。

cakeprince · 发表于 7 天前

无法忘怀发表于 2026-5-18 16:08
12号线跟2号线和7号线相交两次不换乘，11号线作为目前武昌地区除了2号线之外，唯一跟长江垂直的地铁线路 ...

是的，这几个换乘点修了线路就活了~~不知道当时设计的人在想什么，也不知道拍板的人是哪个星球来的~

wyglm2020 · 发表于 7 天前

zyon 发表于 2026-5-18 23:02
雄楚大道的BRT在2南通以前还是很顶了一段时间的（BRT廊道日客流30+万，武汉现在多少地铁都到不了这个数） ...

你真能胡扯，错误百出。BRT一大半在武昌、洪山区，你把客流全算进光谷。BRT16.12通车，有轨18通车，2南19.2通车，到你嘴里成了顶了十来年。BRT就是很失败，尤其是连免费同台换乘都取消了。进出站也不方便，因为廊道设计，很多公交进不了BRT，例如797、618等。你在诡辩什么？

无法忘怀 · 发表于 7 天前

wyglm2020 发表于 2026-5-19 10:13
你真能胡扯，错误百出。BRT一大半在武昌、洪山区，你把客流全算进光谷。BRT16.12通车，有轨18通车，2南19 ...

我正想说他口里的10年时间这个信口胡诌的问题，还有他说的BRT有30客流，是怎么统计出来的，我也好奇！

黄鹤楼中吹玉笛 · 发表于 7 天前

吐槽19号线的人，先搞清楚19号线的情况。19号线关键问题是站点少，换乘少，拿什么凑客流。总共7个站，其中鼓架山和新月溪公园周边还是待开发状态，能贡献客流的就5个站点，客流能高哪里去，反观12号线，走市中心，一期开通23个车站，5个换乘站，客流量也就10万出头而已。从平均每站客流来说，可能和19号线差不多。

JSCL · 发表于 7 天前

cakeprince 发表于 2026-5-19 09:10
武汉地铁最大的毛病就是从19号线开始，后面的11，12号都死命的往火车站跑，跑过去还不能方便换乘，搞东西南 ...

骂的好。这尼玛真的修的是啥，，，

JSCL · 发表于 7 天前

黄鹤楼中吹玉笛发表于 2026-5-19 14:37
吐槽19号线的人，先搞清楚19号线的情况。19号线关键问题是站点少，换乘少，拿什么凑客流。总共7个站，其中 ...

拉一个更差的出来证明一个差生就不是差生了，这是啥逻辑？？？

Isle · 发表于 7 天前

黄鹤楼中吹玉笛发表于 2026-5-19 14:37
吐槽19号线的人，先搞清楚19号线的情况。19号线关键问题是站点少，换乘少，拿什么凑客流。总共7个站，其中 ...

19号线但凡多往青山修1~2站，客流都会好很多，别的不说，去光谷东是真方便

qxp79 · 发表于 7 天前

tongkang 发表于 2026-5-19 09:23
财力特别雄厚，批复里程特别多的时候确实应该这样，可惜，武汉没有这种时候。真要是19+20一起修，那就要 ...

yq前经开区财政是最雄厚的，当时如果没有16号线，取而代之的是10号线二期，每个区都有指标，你这个结论不成立

whxlb · 发表于 7 天前

黄鹤楼中吹玉笛发表于 2026-5-19 14:37
吐槽19号线的人，先搞清楚19号线的情况。19号线关键问题是站点少，换乘少，拿什么凑客流。总共7个站，其中 ...

站点足够多才能方便更多人乘车，再一个换乘也要方便才能吸引远距离出行的人坐地铁。

辰雨 · 发表于 7 天前

19号线方便光谷牛马出差用的。

zhoushang · 发表于 7 天前

还有一个关键的问题，为什么一定要上6A？北京新上线路都是4A确保发车间隔，现在新线路发车间隔过大再省电跑毫无吸引力。

liujieqiang · 发表于 7 天前

cakeprince 发表于 2026-5-19 09:10
武汉地铁最大的毛病就是从19号线开始，后面的11，12号都死命的往火车站跑，跑过去还不能方便换乘，搞东西南 ...

武汉的地铁规划就算不是全国最稀烂，也基本是倒数了。特别是火车站附近的规划，真是烂到底了。
这几天下雨，在首义路坐地铁，是真想骂这帮瞎规划的人。为了上11号线，被迫4号线到梅苑出来换乘，上上下下进进出出，瞎折腾了快20分钟。武昌站周围2公里内地铁站倒是一大堆，结果个个都不能换乘，反正怎么不方便就要怎么修，存心和老百姓作对。。。

liujieqiang · 发表于 7 天前

motianzu2008 发表于 2026-5-19 09:10
管理运营跟不上看不到嘛。。。

坐过BRT的都知道，BRT是硬伤太大，管理运营再高也没用。在武昌东西向的主干道，长年堵车的雄楚大道上修BRT，本来就是拍脑袋的规划。

liujieqiang · 发表于 7 天前

黄鹤楼中吹玉笛发表于 2026-5-19 14:37
吐槽19号线的人，先搞清楚19号线的情况。19号线关键问题是站点少，换乘少，拿什么凑客流。总共7个站，其中 ...

不矛盾的，19和12都是规划失败的线路，无非是比谁更烂而已。
12号线是不该存在，浪费资源。19号线是修的太早，也浪费资源。
把19换成9，12换成13原版，然后把11的换乘整清楚。武汉地铁现在无论是客流还是投资成本方面都要好得多。

[城建综合] 武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

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