地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-30 22:03:10

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-10-30 22:23 编辑

个人一直认为2号线光达出来后用轻轨形式去机场最好啦！
小七7doudou 发表于 2014-10-30 20:26

可狠的是搞的那个不尴不尬的玄乎离得又太近了。
只怪得长沙的建设从来就是一个没有自始至终长远的系统性规划，而是随时随地大小便咯

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-30 22:15:46

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-10-31 10:53 编辑

个人一直认为2号线光达出来后用轻轨形式去机场最好啦！
小七7doudou 发表于 2014-10-30 20:26

可狠的是最近那边又搞的一个不尴不尬的雌玄乎离得又太近了。
最适合的离雌玄乎不远不近的六号线又好像还没获得国家的批复。
唉，总之，长沙的规划是没有一个系统性的随时随地大小变

yuanzi1103 · 发表于 2014-10-30 22:21:01

还是觉得有地铁直接通到机场比较好
在南站换磁悬浮又要出来走几百米，提着行李多不方便？
其中又要过安检，还要买票，排队，等车，哎。。。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-30 22:29:25

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-10-30 22:30 编辑

还是觉得有地铁直接通到机场比较好
在南站换磁悬浮又要出来走几百米，提着行李多不方便？
其中又要过安检 ...
yuanzi1103 发表于 2014-10-30 22:21

听你这么说，那意思就是长沙最好要尽快启动长沙轨交6号线的工作才对头啊！

bigair · 发表于 2014-10-30 22:51:57

　　星辰在线—长沙新闻网10月30日讯（记者小刘军）昨日记者获悉，因轨道交通3号线清水路站一期主体工程施工，从2014年10月31日零时起至2016年5月30日24时止，对后湖路清水路口至靳江路实施交通限制措施，禁止机动车由北往南通行。原行经该路段的机动车绕道麻园路等道路通行。因施工需要调整交通限制措施时，将另行公布。

小七7doudou · 发表于 2014-10-30 23:50:33

回复 387# CSGDJTGLM
主要是上上下下换乘不太方便。
硬要搞磁悬浮的话，另外从市中心引过去还好些

tangdou8 · 发表于 2014-10-31 00:01:10

回复 383# yulibai

二号线有东延，已经开始规划了

jize955 · 发表于 2014-10-31 00:27:38

回复 392# tangdou8

哪里来的规划？？？

ikewoot · 发表于 2014-10-31 01:12:54

地铁三号施工好像叫“雅雀湖站”？
突然想起了“雅雀湖的老麻雀”呢？
请问“老麻雀”你是这边上的不咯 ...
CSGDJTGLM 发表于 2014-10-27 10:32

有点距离。位置比较尴尬。

tangdou8 · 发表于 2014-10-31 06:55:39

回复 393# jize955

上次机场里规划看到的

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 11:12:32

回复 jize955
上次机场里规划看到的
tangdou8 发表于 2014-10-31 06:55

回复 yulibai
二号线有东延，已经开始规划了
tangdou8 发表于 2014-10-31 00:01

你机场看到是原来的老规划。我知道原来是有2号线东延规划的，但后来因为规划了长沙南站经机场到浏阳的地铁10号线就取消2号东延而先建经过市中心的6号线了。现在次玄乎代替10号线先于6号线动工了，因此2号线就更加不会重复建设东延到机场了。看样子这样搞次玄乎就可能真正成全了既不重复又笔直从市中心到机场的6号线开建了。

yulibai · 发表于 2014-10-31 12:19:46

回复 384# CSGDJTGLM

毕竟3号线在建设中了啊。。。其他能转机场的线路，还不知何年开工。。。以后去机场都是先倒2号线，再倒碰悬浮，多麻烦。。。
现在想把碰悬浮变成轻轨，也不太可能了吧。。。
3号线东边是空港城，，，和开发区的产业园。。。

yulibai · 发表于 2014-10-31 12:28:39

回复 396# CSGDJTGLM

改来改去，去机场真TM麻烦啊。你的意思是6号线可以提前建？？？4号线和5号线还没开工呢。。。总之，我认为次玄乎太垃圾，不能与地铁做到无换乘的设计，真的要挨骂。你想，2号线不管西延多少公里，都没有这样设计大气：-------西站----火车站----长沙南站-----黄花机场。这样多科学！把速个长沙的重大站点全部连接起来！！！搞个断头的次玄乎，，，，晕了

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 12:48:15

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-10-31 13:04 编辑

回复 CSGDJTGLM
毕竟3号线在建设中了啊。。。其他能转机场的线路，还不知何年开工。。。以后去机 ...
yulibai 发表于 2014-10-31 12:19

既然长沙南站已经开搞了磁悬浮，那么地铁联通到黄花机场去的线路就可以放一放、暂缓近十年以上联通机场没一点问题。依我看，等几年开工6号线，即使分期建设，一期工程的6号线不建到机场去都不觉得晚；有了磁悬浮，即使等几年6号线一期通车了再开工建设二期到机场去都还早着。因此根本就没必要早早的让3号线弯弯地绕道机场去。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-10-31 13:02:05

回复 CSGDJTGLM

改来改去，去机场真TM麻烦啊。你的意思是6号线可以提前建？？？4号线和5号线还没 ...
yulibai 发表于 2014-10-31 12:28

正因为有了磁悬浮，所以，不仅6号线不用提前到4号线和5号线之先搞，而且6号线也完全不用急于现在就直接建到机场去，可以分期先建6号线一期只到榔梨镇，通车后再建到机场去都不晚。虽然南站到机场的磁悬浮不能代替河西经市中心到机场的地铁，但磁悬浮完全可以充当润滑剂，让市中心到机场的轨道交通没有以前那么迫不及待地搞了

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