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[建设纪实] 重大项目汇总集合贴

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发表于 2019-12-5 22:46:28 | 显示全部楼层
bauhinia 发表于 2019-12-5 22:30
12月3日,德国宝马集团Aschraf Abdelfattah博士、Jie Chi、Timo Sinn先生一行访问大乘汽车集团有限公司江苏 ...

宝马和大乘,这两者会有反应吗
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发表于 2019-12-5 22:52:52 来自手机 | 显示全部楼层
大常州加油
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发表于 2019-12-5 23:15:43 | 显示全部楼层
a373054337 发表于 2019-12-5 21:49
虽然有新项目投资是不错,但不要吹得太厉害,最后打脸啪啪的。汽车行业现在什么样,投资30亿预期销售额33 ...

长远看,投资汽车行业没有问题,中国目前平均每7个人或8个人才拥有一辆车,连泰国都不如,提升空间很大,但关键是行业不能单一,汽车行业内部也是如此,另外能够引进头部企业是最好的。
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发表于 2019-12-5 23:39:25 来自手机 | 显示全部楼层
这次引进的是北汽福田,含金量很高的,中国商用车的顶端品牌了,主要造卡车,比以前名不见经传的客车强多了。而且还要扩建厂区,扩建600亩地,达到1000亩地,我觉得未来可期。隔壁比亚迪,隔路又是福田汽车,不错!
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发表于 2019-12-5 23:41:06 | 显示全部楼层
侧帽 发表于 2019-12-5 23:15
长远看,投资汽车行业没有问题,中国目前平均每7个人或8个人才拥有一辆车,连泰国都不如,提升空间很大, ...

可以告诉你,汽车行业不会有大增长了,长期来看大部分车企都会被整合掉,不过汽车行业会随着车联网智能化得发展会有一波更新换代。另外,不要拿人均保有量比,没有什么指导意义。难道你比较中美高铁里程,你能说美国需要建设大量高铁网络?中国汽车普及也就这十年,但十几年前和现在大家对汽车行业的消费观念完全不一样了。以前车还有一些身份地位象征,现在早就不是了。并且在汽车的基本功能出行上,随着高铁和一二线城市大规模地铁建设,也侵蚀了相当一部分汽车消费市场
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发表于 2019-12-5 23:41:33 来自手机 | 显示全部楼层
听福田的宣传是常州项目要用5000人
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发表于 2019-12-5 23:44:01 来自手机 | 显示全部楼层
楼上的什么乱七八糟,福田造的是卡车!货车!连这都不清楚,还来讨论
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发表于 2019-12-5 23:45:57 | 显示全部楼层
wsxjn 发表于 2019-12-5 23:39
这次引进的是北汽福田,含金量很高的,中国商用车的顶端品牌了,主要造卡车,比以前名不见经传的客车强多了 ...

商用车就那样了,不温不火。比亚迪倒是不错的项目,身边不少人都说以后考虑换比亚迪唐或宋电动,说明至少在消费者心中还是有一定地位的,希望能早日投产。
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发表于 2019-12-5 23:52:07 | 显示全部楼层
wsxjn 发表于 2019-12-5 23:44
楼上的什么乱七八糟,福田造的是卡车!货车!连这都不清楚,还来讨论

以为就你知道福田卡车?都写了是商用车,估计你都不知道商用车和乘用车的区别吧

另外,给你科普下,福田造的不止卡车和货车,还造乘用车,宝沃其实就是福田搞的,宝沃第一辆车就是FOTON S700。
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发表于 2019-12-6 00:54:05 | 显示全部楼层
a373054337 发表于 2019-12-5 23:41
可以告诉你,汽车行业不会有大增长了,长期来看大部分车企都会被整合掉,不过汽车行业会随着车联网智能化 ...

你这不是搞笑吗!今年的汽车销售情况能类比今后10年20年后的汽车行业走势?大增长怎么个大法?一年50%还是10年50%?汽车需求量放在这里保证今后还会稳步增长。另外这和美国高铁有什么关系?你是公知文章看多了吗,才会觉得美国不想建高铁?
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发表于 2019-12-6 01:12:09 | 显示全部楼层
按三口之家算,目前平均每两户家庭才拥有拥有一辆车,汽车市场离饱和还很远,常州招汽车产业没问题,关键是企业质量如何,你招来的企业今后市场竞争力如何都是很大的挑战
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发表于 2019-12-6 09:12:57 | 显示全部楼层
东南无与常毗畴 发表于 2019-12-6 00:12
纠正一下,汽车产业和运输车辆,客车,新能源汽车等完全两码事,常州除了东风日产是常规汽车,最多的是新 ...

真正汽车行业的增长点是车联网和智能化,并且会和其他行业联动式增长
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发表于 2019-12-6 09:18:43 | 显示全部楼层
侧帽 发表于 2019-12-6 00:54
你这不是搞笑吗!今年的汽车销售情况能类比今后10年20年后的汽车行业走势?大增长怎么个大法?一年50%还 ...

你是看不懂真傻吗?没有背景和基本情况说明的对比就是无脑论。中国这么大,发展差异性大,要对比的话,你拿泰国,上海,江苏,安徽,湖北,重庆,四川,西藏,和整个中国对比看看。你能得出什么结论??照你的逻辑对比常州和上海的车牌价,是不是要说常州车牌也得涨到8万??就你这样还嘲笑公知,非要说这么直白!
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发表于 2019-12-6 09:40:41 | 显示全部楼层
至少目前华东地区汽车生产基地,常州却有又不少,不论整车还是配套,常州都有了一席之地。
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发表于 2019-12-6 09:52:17 | 显示全部楼层
czdtdl 发表于 2019-12-6 09:22
汽车产能过剩这个问题有些人理解有偏差。汽车现在就是日常消费品。需求量是很大的。产能布局以前是计划经济 ...

目前汽车产能肯定是过剩,有些企业会被淘汰重组,需要企业提高内功实力走下去。汽车作为普通消费品的需求也还在,主要是换车需求和下沉市场的新购车需求,但在车联网和智能化发展到一定程度都只是平平淡淡了
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