宜家工地 更新：开业

longqiang1208

hehe_haha 发表于 2018-11-26 09:28
是这个意思，整块地的东北角就是蓝盒子

开始还没明白，怎么不是湘府路和潭州大道十字路口的西北角

你错了，西北角不是以广场为目的，是为第四期预留土地，前期规划里，四期是一栋还是两栋写字楼。你也是脑洞大开

longqiang1208

前两天的图

woaiwotudi

CZZC 发表于 2018-11-26 23:23
去宜家的以自驾为主，因为宜家的卖点还是蓝盒子，去蓝盒子购物肯定自驾方便，不可能抱着柜子挤地铁公交。

建筑的设计布局讲究人车分流，东边有地铁并临其他商业与绿地，而北边无商业，西边的商业也只有几万个平方，很可能是社区商业。。所以广场的设置与车道的设置很重要。广场的作用就是步行人流以及寻求的士出行的人流的疏散地，而自驾车一般通过车道进入宜家。。

现在这样的布局，以后很有可能造成西北人流较少，而东南边的人流与东北边的人流较多，然而东边设置的车道出入口车流也会较多。造成和顺路的拥挤。（本来东边和顺路连接宜家与卓伯根及绿地人流车流就会较多）


现在做建筑设计，讨论广场的作用现在很少去讨论车流了，因为私家车的增多，地铁与公交的的线路增多，打的打滴滴这种往往比较少了（这是一家咨询公司统计的结果，不是我说的），所以广场主要的作用就是连接周边商业与方便步行人进入商场以及一些商业活动。

当然建筑设计本来就公说公有理，婆说婆有理。。。

这贴还是多讨论进度吧，毕竟这项目是国内大院做的，没有必要对他的设计讨论过多。

yhj6261115

顶楼上的    一直在关注宜家进度

2020年1月1日搬家  希望那时候至少蓝盒子营业了

耗子007

yhj6261115 发表于 2018-11-29 09:55
顶楼上的    一直在关注宜家进度

2020年1月1日搬家  希望那时候至少蓝盒子营业了

2019年底 蓝盒子开。 国庆 整体开

木古城

woaiwotudi 发表于 2018-11-27 09:28
建筑的设计布局讲究人车分流，东边有地铁并临其他商业与绿地，而北边无商业，西边的商业也只有几万个平方 ...

西北规划是公寓写字楼，再说，西北临近高架立交，肯定还是东南做主入口更合适

woaiwotudi

木古城 发表于 2018-11-29 11:45
西北规划是公寓写字楼，再说，西北临近高架立交，肯定还是东南做主入口更合适

是的，我觉得把西北的写字楼公寓与东北的宜家家居互换一下效果会更好。

写字楼公寓离地铁站近也好卖一点。

家居在西北也方便车来车往。

最主要的东北那个绿地与公园连通会成为一个公园入口，人流会比较多。

AIC9

期待宜家购物中心，洋湖水街，龙湖天街，喜来登大酒店，地铁3/8/9号线，洋湖湿地公园，湘府路快速路，更多的名校入驻，全面盘活洋湖地区....

tyzq11

woaiwotudi 发表于 2018-11-29 15:28
是的，我觉得把西北的写字楼公寓与东北的宜家家居互换一下效果会更好。

写字楼公寓离地铁站近也好卖一 ...

用地西侧和北侧是交通性干道，东侧和南侧是生活性支路，所以现在的布局把商业主临街面放在东南两侧也是有道理的。
至于家居在西北也方便车来车往，估计交警第一个跳出来反对。基地主出入口设置肯定是首先临低级别道路设置。

hhw804

加油搞！很期待的项目。。。

longqiang1208

微博网友昨天发的照片

zhang412888

无聊对比了一下洋湖各个商业体量

woaiwotudi

tyzq11 发表于 2018-11-29 17:29
用地西侧和北侧是交通性干道，东侧和南侧是生活性支路，所以现在的布局把商业主临街面放在东南两侧也是有 ...

你讲的都很对，不过有一点，以后的和顺路车流量可并不小，并且北侧的因为有高架，地面部分车流量并不一定多，当然临主路预留一条辅道比引入次道效果更好，在设置有条件的情况下。而宜家正好有这样的条件。

yhj6261115

那么多塔吊 碰到最近阴雨天也动不起来吧  周末去看看   

houdirui2007

不要磨洋工了 赶紧加油搞完