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发表于 2022-3-1 08:16:54
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2021年12月石家庄决策层二次调研**商务区,关注了两点,一项是石太联络线入地问题,前有和北京铁路局签下来的协议,后有河北决策层的支持和来自最高决策层的授意,有关部门这事儿没什么异议,但做起来没那么快。于是,石家庄决策层来现场协调解决,预计2022年就将有实质性进展。 看起来只是动了一条铁路线,可少有人知的是,京广铁路和京广高铁在二环内基本入地,可地面铁轨还得留着,原因无他,石太联络线没入地。完成这项石家庄铁路入地的遗留项目,地面铁轨才能完成历史使命,和平路与解放大街的互通立交才有可能。对于**商务区而言,这个交汇点更是四栋写字楼的入口要冲,是「卡脖子」的地方。 另一项便是正太饭店。对石家庄而言,这是个宝贝,年头和主城区的近代建城史一样长,堪称这座城市的「活化石」。连一千多年地面建筑就荡然无存的东垣古城遗址,石家庄决策层都能如此上心,更何况是正太饭店这个宝贝。 我横向比较了一下石家庄决策层两次调研**商务区的新闻通稿,发现一个很有趣的现象:两次下来,第二次的目的性和指导性更强,关注的重点都是**商务区当前面临的棘手问题。说得再直接一点:这是来帮项目「排雷」的。可两次调研,只有一项内容一直没变,那便是正太饭店。 据我了解,这个项目的保护修缮在决策层首次调研后,就全面启动,先是**商务区开发主体相当迅速地把项目收过来,然后委托融创,在全国范围内找擅长老建筑修缮保护的资源,经过反复商榷,确定了在上海住总来操刀施工。 对这家企业,石家庄人很陌生,要知道,当年上海十里洋场留下的老建筑,也是个个金贵,其中,上海总商会旧址的修缮保护,其施工单位就是上海住总。到年底石家庄决策层二次调研,上海住总编制的修缮保护方案也获得通过。 从我拿到的资料来看,操刀修缮的力量,专业能力不是盖的。看两张图吧:上面的,是**商务区聘请的专家根据历史资料和现场查勘,完成的正太饭店建设进程推测成果,有了它,正太饭店的修缮保护如同有了说明书。下面的,则是正太饭店的修缮工艺,原则便是「整旧如故」,要的便是修缮完成后,呈现在老百姓面前的一如百年前刚落成时的正太饭店。 |
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