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楼主: anson908

[经济论道] 武汉汽车品牌信息汇总(信息更新帖) -

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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
slovedu 发表于 2026-9-18 08:09
回看新能源爆发那几年,东风依旧坚守燃油车,不为所动,论坛无数人摇旗呐喊再不发展就晚了,我不相信东风 ...

只能说你想象力真的很很丰富,很会安慰。
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2026-9-18 10:33
东风目前的主要的任务还是活下去,争取不被其他央企合并而失去话语权,核心就是规模,但是目前内销不振 ...

燃油车不会归零,会沦为一个小众市场,总会有对应的消费者的,国家从来没有说要禁售燃油车,连欧盟都放弃了2035年禁售燃油车的目标。
当然了,电车会是绝对的市场主体,是所有车企的竞争主战场,如果有车企非要嘴硬说电车low自己只会继续搞燃油车,那它就自己下牌桌沦为非主流了。
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
bestkaka 发表于 2026-9-18 14:54
老哥,这前面都说的是乘用车,商用车的部分,有没有想象空间?

同样很难。
重汽,解放,陕汽甚至福田,很难说一定搞的过谁,哪天新势力大规模进入电动重卡市场了,情况会更加糟糕。
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-9-18 15:06
你漏了个更靠谱的、已申报在武汉生产的吉利银河,武汉汽车走量关键是看吉利银河能不能雄起。小米即使分点 ...

吉利在全国工厂和产能太多了,武汉工厂总共才多少产能?就算满产能贡献多少产量?
而且这是看天吃饭,完全看吉利给你怎么安排。就像上海通用江夏工厂一样,两个大厂产能五六十万产能,实际能生产几辆?
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