<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-5-4 09:36:42

高楼靡靡之音发表于 2026-5-3 23:03
250高铁对轨道精度的要求、对联调联试的要求和复杂程度比普铁高多了吧？时间久也正常

普铁也同样的要试桶、普客、货车啊，大差不差的

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-5-5 02:30:49

柳梧铁路铺轨2公里/天（有砟轨道，复线）、4公里/天（无砟轨道，复线）

大奶哥 · 发表于 2026-5-8 21:48:17

铺轨一天2公里，复线铺满？

邻家索菲 · 发表于 2026-5-9 23:23:47

本帖最后由邻家索菲于 2026-5-9 23:25 编辑

进德蓝色门架&山边引桥准备架完梁了

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-5-9 23:46:05

进度太慢了

邻家索菲 · 发表于 2026-5-10 22:16:06

本帖最后由邻家索菲于 2026-5-10 23:45 编辑

藤县北上牌
至此6座站房招牌安装全部完毕

iqglm · 发表于 2026-5-13 23:48:04

施工车已经进入桂平北，跳过紫荆瑶山隧道的无砟轨道那不是马上就要进入来宾市地界

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-5-16 23:40:39

两三天前，柳梧铁路铺轨已经铺到桂平北站，全线计划6月底完成铺轨

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-5-16 23:46:45

柳梧铁路沿线大巴的票价贵得很，柳州到南宁大巴票价三十多元，武宣到南宁大巴票价竟然要105元

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-5-16 23:55:11

柳梧铁路进德段进展

1419173 · 发表于 2026-5-17 20:27:56

高楼靡靡之音发表于 2026-5-16 23:46
柳梧铁路沿线大巴的票价贵得很，柳州到南宁大巴票价三十多元，武宣到南宁大巴票价竟然要105元

应该是油车

邻家索菲 · 发表于 2026-5-17 23:39:26

高楼靡靡之音发表于 2026-5-16 23:55
柳梧铁路进德段进展

全力在捣鼓那个门墩吧又怕影响过路

高楼靡靡之音 · 发表于 2026-5-18 20:55:53

本帖最后由高楼靡靡之音于 2026-5-18 20:57 编辑

1419173 发表于 2026-5-17 20:27
应该是油车

如果没有便宜的普速铁路竞争大巴票价就是这么贵，柳州到南宁大巴也是油车，而且全程走高速公路

战地飞狼 · 发表于 2026-5-19 08:59:02

高楼靡靡之音发表于 2026-5-18 20:55
如果没有便宜的普速铁路竞争大巴票价就是这么贵，柳州到南宁大巴也是油车，而且全程走高速公路

大巴这么便宜主要受动车影响的，不是普速铁路造成的。原来大巴车票价比动车还贵，但时间上是动车的一倍以上，有些地方甚至差6-7倍，后面凡是通动车的线路大巴全死。也就去年才冒出柳州到南宁和柳州到桂林的大巴车，但柳州到桂林开没有几天就停了，目前也就剩柳州到南宁的了，

滑稽树下你和我 · 发表于 2026-5-19 13:25:42

高楼靡靡之音发表于 2026-5-18 20:55
如果没有便宜的普速铁路竞争大巴票价就是这么贵，柳州到南宁大巴也是油车，而且全程走高速公路

这句话说对了，以前没有高铁动车只有普速还得去车站票窗买票的时候，那帮大巴司机嚣张的嘴脸和汽运公司的票价可不是盖的，现在被高铁动车打的没饭吃了开始哭穷

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建梧广段招标