湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

珠江南 · 发表于 2021-6-13 09:55:34

塔台是圆柱形，和配套的建筑还是有点设计感的

珠江南 · 发表于 2021-6-13 09:55:59

珠江南 · 发表于 2021-6-13 09:56:26

珠江南 · 发表于 2021-6-13 09:56:43

珠江南 · 发表于 2021-6-13 11:30:20

模拟一下十六座登机桥安装完成后的效果。。

珠江南 · 发表于 2021-6-13 11:34:06

叮冻 · 发表于 2021-6-13 15:35:30

珠江南发表于 2021-6-13 11:30
模拟一下十六座登机桥安装完成后的效果。。

看不懂这配置，大型机位的廊桥应该配在左侧的国际出发区才对，但设在中间，这样基本宣告了湛江没有大飞机直飞洲际航线了，有巴斯夫在弄个直飞德国的航线不过分吧！！！

珠江南 · 发表于 2021-6-13 16:24:48

叮冻发表于 2021-6-13 15:35
看不懂这配置，大型机位的廊桥应该配在左侧的国际出发区才对，但设在中间，这样基本宣告了湛江没有大飞 ...

这是我暂时的理解，说明国内航班也可能用大客机，国际航班在右上角的位置

叮冻 · 发表于 2021-6-13 16:37:01

珠江南发表于 2021-6-13 16:24
这是我暂时的理解，说明国内航班也可能用大客机，国际航班在右上角的位置

你的理解没有错，施工图也显示大型机位也是在中间，右上角的国际出发区也是中小机位的证明湛江的直飞航线应该极限就在东南亚范围内，应该是没有洲际航线了！！

珠江南 · 发表于 2021-6-13 16:40:41

叮冻发表于 2021-6-13 16:37
你的理解没有错，施工图也显示大型机位也是在中间，右上角的国际出发区也是中小机位的证明湛江的 ...

现阶段应该不太可能有洲际航班，T2国际区应该有预留大客机。。

高楼永 · 发表于 2021-6-14 01:40:21

作为粤西人民的国际机场，6万平方的航站楼还是太小了，10万平方比较合理点。

脆弱 · 发表于 2021-6-16 00:57:34

高楼永发表于 2021-6-14 01:40
作为粤西人民的国际机场，6万平方的航站楼还是太小了，10万平方比较合理点。

以后慢慢拓展

iamrobot · 发表于 2021-6-16 12:59:14

应该来一条湛江飞德国的洲际航班

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）