京津冀协同发展主题（2014—2016）

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庄里官方明确提出正定向国家级新区冲刺好像是去年顺子出事之后的事吧？以前都不敢明确的提，肯定省内还是有好大的阻力。中央经过一系列布局，赵书记和邢市长来了之后，马上官方就发声了，是个明确的信号啊

正定府

“加大正定古城历史文化街区和文物古迹的修缮保护力度，恢复古城历史风貌，打造具有国际影响的佛教文化旅游胜地和京津冀区域重要旅游目的地，建设古城文化保护区”，希望正定的旅游业堪比故宫

正定府

中关村正定科技新城是什么？天津自贸分区又是什么啊？中华医学会搬迁正定？

正定府

首都大学城 是什么鬼啊

棍打狗腿子

目前看来国家级正定新区主要由30平方公里中关村正定科技新城 正定自贸分区 3平方公里综合保税区 航空物流城 京津冀大型医疗基地 健康云数据中心 金融服务中心 市行政中心 10平方公里首都大学城 6平方公里正定商贸物流城 13平方公里古城保护区 70平方公里石家庄国家高新区 26平方公里石家庄经济技术开发区来综合支撑的 总面积应该超过800平方公里了

棍打狗腿子

正定府 发表于 2016-1-11 12:07
中关村正定科技新城是什么？天津自贸分区又是什么啊？中华医学会搬迁正定？

中关村和石家庄协同发展的第二次联席会议，研究通过中关村正定科技新城空间规划和产业规划，引进产业以“5+3”为主（即泛半导体产业、智能硬件产业、新能源汽车产业、高端装备产业、节能环保产业，临空产业、配套物流产业、生活性服务业）。

ykdhr

虽然看到这些很高兴，但是有点麻木了，实际上正定新区还差的远，总是规划，开工的少，慢。

棍打狗腿子

北京工业设计院就有关中关村(正定)科技新城产业规划思路及中关村(正定)科技新城概念规划初稿进行了汇报，与会专家及相关人员分别就完善园区规划，从产业定位、功能布局、空间形态、路网设计等方面提出意见和建议。

　　王韶华强调，中关村(正定)科技新城承担着以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革引领区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区的重要使命，是落实京津冀协同发展战略部署，强化协同创新的重要突破口。正定作为京津冀协同发展中的重点区域，要充分利用区位条件、交通体系、产业基础、人力资源等优势，主动承担创新枢纽节点的重要使命。通过中关村(正定)科技新城的建设，从而搭建起正定与北京之间的高端产业协作平台，实现正定与中关村的资源互补、硬支撑、软保障，将承接创新要素集聚形成创新联动，使中关村(正定)科技新城成为带动京石万亿级产业带形成的战略启动点，成为中关村创新资源对外辐射的重要窗口。

正定府

棍打狗腿子 发表于 2016-1-11 12:12
中关村和石家庄协同发展的第二次联席会议，研究通过中关村正定科技新城空间规划和产业规划，引进产业以“ ...

霸气，由原来的中关村正定集成电路到现在的中关村正定科技城，真是越来越高端，不过让家人隔壁可怎么活

正定府

ykdhr 发表于 2016-1-11 12:13
虽然看到这些很高兴，但是有点麻木了，实际上正定新区还差的远，总是规划，开工的少，慢。

希望今年是大飞速发展的一年，好期待

棍打狗腿子

石家庄如何打造京津冀城市群“第三极”
燕赵都市报 01-11 07:58
河北没有一个具有一定规模和实力的节点性城市。明确石家庄的“第三极”定位，是要将石家庄打造成具有全国影响力的特大城市，从而带动河北省的城镇化建设、拉动冀中南地区的经济增长。今年的政府工作报告提出，2016年，我省将出台支持省会建设发展的实施意见，“第三极”打造将进入提速阶段。

1.绿水青山为省会打造生态屏障

石家庄鹿泉区辛庄村的老刘一家，如今靠两个“家庭主营项目”致富，春天接待石家庄市民踏青采摘，夏天农家乐同样接待市民消暑纳凉。就这两项，一年下来的总收入已经成为“商业机密”，老刘不好意思地跟记者说，具体数就不告诉你了，总之比以前全家种地和出去打工好太多了。

这一切，得益于由位于石家庄西郊的西山森林公园、龙泉寺景区等撑起的山前大道景观带。采摘、登山和休闲已经成为很多石家庄市民周末户外活动的必选项目。而越来越火爆的短途休闲游，则给西部山前大道周边的几个村庄，带来了实实在在的收益。“要成为京津冀城市群第三极，首先要在生态环境建设和京津冀互联互通上实现突破。”省政协委员、石家庄市城乡规划局局长王晓临在讨论省政府工作报告时表示，将石家庄建成京津冀城市群第三极是推进京津冀协同发展的必然要求。从规划层面考量，在生态建设上，石家庄的城市周边，将规划建设480平方公里的生态协调区，以绿化、植树为主。同时，西部山区8900平方公里的范围内，除基本农田、林地以外，也要做好植树绿化工作。此外，近几年石家庄在城市建设中，城市绿廊和绿道都做了预留，未来的城市规划建设，也将更注重这些生态功能的完善。

2.石家庄有成为“第三极”的条件

老刘一家的日子，客观上因为西部山区被打造成石家庄的生态协调区获得了改善。在做好城市生态屏障上，无论是西部山区，还是滹沱河沿岸的生态治理，都已经有了实实在在的成效。

省政协委员李国强说得更加直接，城市生态环境不好，留不住高端消费，留不住人才，也就更留不下投资。这也是石家庄在生态环境建设上，下了这么大功夫的出发点。“京津冀协同发展上升为国家战略，是千载难逢的历史机遇。京津冀区域要实现协同发展，应发展京津以外的第三极，石家庄应该打破瓶颈，实现更大作为。”国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成，此前在石家庄出席论坛时表示，在北京、天津两座超大城市的光环下，河北省会石家庄以前“并不亮”。而从三地区域整体格局看，北京、天津都在北部，中南部缺乏一个核心城市，石家庄正处在这一位置，应抓住机遇，借势“亮起来”。

用王晓临委员的话来说，将石家庄建成京津冀城市群第三极是推进京津冀协同发展的必然要求。为什么这么说，王晓临委员解释说，首先从协同发展来看，京津两市与河北城市存在巨大落差。其次，从各国的城市群建设经验来看，城市群内城市等级有发展的客观规律。京津冀城市群中缺少次级城市，需要将石家庄做强做大。重要的是，石家庄做大做强，可以带动、辐射冀中南5000万人口，能更好疏解中心城市的功能转移，使京津冀城市群成为世界级城市群。

王晓临委员认为，将石家庄建成京津冀城市群的第三极，有充分的客观条件。首先石家庄具有省会职能，是全省政治、文化和经济中心。其产业水平、人才、科研优势巨大，发展具有可持续性。省会战略也是国内其他省份发展的共识。其次，石家庄的经济总量、财政收入在全省排在前列。城市行政区划调整之后，石家庄市区面积达到2206平方公里，城市跨河发展，城市框架基本拉开，有成为京津冀第三极的空间承载力和基础条件。

棍打狗腿子

2015年11月底，我省发布了《关于制定河北省“十三五”规划的建议》，此次“十三五”规划建议中，石家庄的定位更加明确，即石家庄要提升省会功能，努力建成功能齐备的省会城市和京津冀城市群“第三极”。这也意味着，河北省正有意识地将省会石家庄打造成京津冀城市圈，甚至是全国范围内有影响力的特大城市，从而带动河北省的传统产业转型升级和城镇化建设。

在王晓临委员看来，规划设计是引领城市前行的“龙头”。着眼于打造京津冀城市群“第三极”，石家庄正在加强对城市建设发展的顶层设计，进一步对标先进省会，查找自身差距，拿出赶超措施，加快进入全国省会城市第一方阵。利用行政区划调整所带来的有利条件，按照“一河两岸三组团”的格局，坚持“多规合一”，修编完善城市总体规划，以高水平的规划引领城市的科学发展。

在今年的省两会上，王晓临委员也提出了这样一个建议：“用旧城更新的方式取代旧城改造”。按照这样的理念，加快城市建设必须突出重点、集中发力，不能“眉毛胡子一把抓”。“提到旧城改造就涉及到拆迁，未来的城市建设品质要提升，能不动的老城区，原则上都不再动。”二是要加大对中心城区改造提升的力度，控制开发强度，完善配套功能，提升形象品位，改善居住品质，留住城市历史印记，努力使老城区更加繁华宜居。

2016年1月10日零时起，北京铁路局实施新的列车运行图。新图实施后，北京铁路局新增旅客列车32.5对，其中津保铁路开行旅客列车由开通初期的4.5对增至27.5对，分别增开天津西至太原南、武汉，石家庄至秦皇岛、沈阳北等方向列车。“一小时交通圈”给了石家庄发展良好的交通基础，大力发展城市经济是加快省会建设的题中应有之义。近日，石家庄明确提出，着眼于增强省会的龙头带动作用，石家庄将进一步加速“中部隆起”步伐。重点培育发展高新技术产业、楼宇经济、总部经济、会展经济、商务聚集区，以及金融、通讯后台服务产业基地，建设一批城市综合体和特色商业街区，继续深化打造“夜经济”等服务业品牌，推动省会城市成为创新活动最活跃、先进要素最密集的地方，提高省会服务全省特别是冀中南地区经济社会发展的能力，努力把石家庄打造成为京津冀城市群“第三极”。

支持真定

大家没有关注津石高铁和石黄铁路吗？这个报告中提到了这两条铁路。

正定府

支持真定 发表于 2016-1-11 12:55
大家没有关注津石高铁和石黄铁路吗？这个报告中提到了这两条铁路。

确实么有看到啊，在哪里呢，发一下好吗

支持真定

着力构建京津冀一体化的综合交通网络。围绕建设京津石“一小时交通圈”，加快构建石家庄高铁、普铁“双十字”交汇格局，完善城际、省际“四纵五横”高速公路网，强化正定国际机场区域枢纽功能，巩固和提升我市的全国性综合立体交通枢纽地位。加快发展快速轨道交通，建设京石城际铁路，谋划津石城际铁路；加快推进石家庄至黄骅港（包含石家庄东南环线）铁路通道建设，开通“石-新-欧”国际货运班列。构建区域互联互通公路网络，加快推进高速公路和国省干线公路建设，实现县县通高速、通一级公路；积极谋划绕城高速公路城市化改造，调整收费站设置和收费方式。加快石家庄正定国际机场建设，充分发挥首都机场托管运营的优势，拓展国际航线和通航城市，新建第二、第三全货运跑道，做大做强空、铁、公多式联运，力促进入千万人次级大型机场行列，建设京津冀区域航空物流枢纽中心。