汇力世贸中心|430米99层53.8万㎡|岐江新城

懒老板

政府已发话，倾全市之力搞岐江新城

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懒老板 发表于 2017-5-31 14:43
政府已发话，倾全市之力搞岐江新城

一个城市的建设，是根据发展需要而确定的，而不是政府发话就可以，还要倾全市之力，我真不明白，ZF竟敢这么高调地明确这个是政绩工程。

阿宝哥

别人限购，你中山也限购，房子外地人有钱买不了，本地人又说太贵买不起，一个城市没外来人口支撑，怎么去发展？广州，深圳没有外来人口有今日的成就吗？当务之急把限购改成限价限卖才是王道，有人口就有消费，就能百业兴旺，没人口建再高写字楼也是养老鼠。

一度

阿宝哥 发表于 2017-6-4 01:35
别人限购，你中山也限购，房子外地人有钱买不了，本地人又说太贵买不起，一个城市没外来人口支撑，怎么去发 ...

关键外地过来买房的大多不是为了住而是炒，炒房客买了十几套也不会给中山增加一个常住人口。房价过高反而会逼走本来想定居在中山的人，只有稳定房价才能让城市良性发展，人口才能有序增加。。

一度

如果一个城市的房价本地人买不起，只有外地人过来买，那一定是有很大
问题的，畸形的，必须压制房价。

himm

外地人卖根本没有问题，对中山来说，关键是买那里，用深茂铁路(国铁)通勤深圳只是个梦，看广珠就明白了，用深中通道，8车道，过桥费不算，你确保不堵？无论深圳那边机荷高速还是珠西多市连接过来的高速，都极有可能造成深中通道堵！！想用来通勤估计难！！如果堵成沙口大桥那样速度，通过的时间会很长，！！

一度

深茂铁路建成通车会减少很多大巴专线，另外虎门二桥也会分流一部分车流，所以拥堵不会太严重。而深圳工作、中山置业的人因为在深圳买不起大房子，所以会把老人孩子安排定居在中山，周末假期才回中山团聚，不会天天跑回来，所以过路费也不是问题。

himm

一度 发表于 2017-6-4 20:13
深茂铁路建成通车会减少很多大巴专线，另外虎门二桥也会分流一部分车流，所以拥堵不会太严重。而深圳工作、 ...

如果周末过来团聚，为什么要买中山，买江门也可以，如果周末过来团聚，还不如买南头，在广州南转广珠，转南头才20元，。拥堵是很可能很严重的，1。8年后珠三角汽车保有量很大，再加上粤东西路过的汽货车也很多，比沙口大桥多很多，2。沙口大桥几百米，深中通道二十几公里！ 堵起上来比虎门大桥痛苦得多！

himm

而且客观上说，翠亨那个位，本来就是生态湿地，大规模开发可能是不合适，说什么三大自贸区之间，实质到三个区都不近，三不占！！而且离深圳是隔了个海！！ 是海呀！！！ 就是说想建条公路，难！！！！ 根本没太多地理优势。 如果说，那三角民众更有优势。

一度

himm 发表于 2017-6-4 20:27
如果周末过来团聚，为什么要买中山，买江门也可以，如果周末过来团聚，还不如买南头，在广州南转广珠， ...

南头楼盘少的可怜，广珠城轨到南头的车次也少，况且深中通道离南头远，港口房价飙升就是离深中通道高速出口近。江门和中山房价之前相差也不大为啥要跑到江门买？

懒老板

既然买得江门可以，不如买茂名，对不对？如果中山严重堵车，那怎样去江门？现在说的是深圳 ，为什么又拉出个广州南出来？然后又说买南头更好，转广珠才20，从深圳先去广州南，再转广珠到中山，这个人肯定是痴线的，还要隔开一个东莞，为什么不直接过中山？简直语无论次，那为什么中山北部房价那么便宜？中山中部东部那么的贵？
现在珠江东，珠江西的通道十分丰富，虎一桥，虎二桥，深中通道，广珠澳大桥，深茂铁路，还有水上深中通道，对比过去只有虎一桥，根本不用想什么通不通勤问题，还有堵车是大城市的通病，不能够说堵车就是不好，车流量决定经济，清远山清水秀不堵车，为什么不去清远发展买房？

tingie2012

阿宝哥 发表于 2017-6-4 01:35
别人限购，你中山也限购，房子外地人有钱买不了，本地人又说太贵买不起，一个城市没外来人口支撑，怎么去发 ...

应该大力招商

懒老板

民众三角的优势在那里？一政策不会给你好的，二交通也只是被动发展，所有交通枢纽都要在中部交汇，只是途经三角民众设一个普通站，话题飞到去无雷公甘远，点解民众三角价值又甘低？三大自贸区，前海居首，翠亨新区对面就是前海，什么叫三不占？那民众三角占了？什么歪理

懒老板

现在中山招商几乎都是深圳企业，或因为深圳的因素带动，深圳对中山的辐射是有目共睹，什么广州，佛山算个什么？佛山就是大量低端工业转移来中山北部，除此之外有什么？

panjiajun

中山北部的低端产业都是你情我愿........即便有深圳产业过来中山市区肯定第一个抢过来，北部还剩什么，只能接受广佛也是情有可原，毕竟是佛山造就现在北部的繁华，虽然不及市区