五号线有动静了？

龙城龙王

邹区横山桥大量的乡镇人口做不上地铁。

tim20102021

lzy3 发表于 2021-11-24 15:16
6月28日，为配合轨道交通2号线的开通，常州公交试运营地铁接驳线J203路。经过为期近半年的试运营，J203路客 ...

J203就是一个天大的笑话，SB 路线，1号线武高新附近那么多人没有公共交通出行，却怎么都不开接驳线。

lzy3

tim20102021 发表于 2021-11-24 15:47
J203就是一个天大的笑话，SB 路线，1号线武高新附近那么多人没有公共交通出行，却怎么都不开接驳线。

那就是故意视而不见的喽，故意开一个没人的线路意思一下敷衍上级部门。真正有需要的黄金线路就是不开。别急，等到第二轮地铁批了，看公交公司还有啥客流

393586381

建议在南北园区重点站点早晚高峰时段开通工作日接驳车，这样效果会好很多！早晚高峰时段（3-5分钟一趟），南北线还是非常拥堵的！关键还是要用心去规划！

yuyedao

tim20102021 发表于 2021-11-24 15:47
J203就是一个天大的笑话，SB 路线，1号线武高新附近那么多人没有公共交通出行，却怎么都不开接驳线。

戴溪前黄雪堰都有直接到南夏墅站的，怎么武高新就没有车接驳了？你应该是想说的是线路不够密吧，有个别地方换乘不到吧？？

楼坛观察员

孔孔 发表于 2021-11-24 14:00
原来有一张十四五江苏地铁申报建设表格的，江苏发改委最终上报的隔壁三轮就是4号线二期、5号、6号线，接下 ...

5号线规划也就南段连接西站、西太湖、常州大学有点骨干作用。
中间段和B1B2抢位置真没看出来骨干作用（钟楼特色规划），北段通往平平无奇的天宁高新区也没看出骨干作用
还不如之前的6号线规划要素齐全。

楼坛观察员

老版的6号线+3号线才是骨干网络。
5号线改成环城加密线才是最合理的，而不是抢BRT线路。

lzy3

楼坛观察员 发表于 2021-11-24 16:37
5号线规划也就南段连接西站、西太湖、常州大学有点骨干作用。
中间段和B1B2抢位置真没看出来骨干作用 ...

赶紧把B1线路客流分流一部分把。公交就该急了。天宁东部的开发区，金商区，青龙一带人流还是很多的

龙城龙王

常州的地铁规划为了卖地。根本不考虑人流密集区，总想着未来发展，试图区引导人流，呵呵。不解决眼下，总是畅想未来。

HZJ

楼坛观察员 发表于 2021-11-24 16:37
5号线规划也就南段连接西站、西太湖、常州大学有点骨干作用。
中间段和B1B2抢位置真没看出来骨干作用 ...

合理的地铁网模型应该是蜘蛛网，几条交叉线作为骨干线，再加几条环线作为换乘线。5号线就是交叉的骨干线，6和4是环线。至于3，后期大概率改为快线，类似无锡的S1，快慢车混行。

SEBASTIAN1

常州二轮5号、6号线，还有2号线二期，这三条绝对是可以的

lzy3

5,6号线手拿把钻没问题，就看2号线延长多少了。多多少少也来一点20KM不到这条线路太没面子了

楼坛观察员

HZJ 发表于 2021-11-24 16:58
合理的地铁网模型应该是蜘蛛网，几条交叉线作为骨干线，再加几条环线作为换乘线。5号线就是交叉的骨干线 ...

最合理的还是5号线改位置，通江路留出来做快线皆大欢喜

tim20102021

yuyedao 发表于 2021-11-24 16:03
戴溪前黄雪堰都有直接到南夏墅站的，怎么武高新就没有车接驳了？你应该是想说的是线路不够密吧，有个别地 ...

我说的是东西方向，你南北方向的还好吧应该有车，你看看沿江城际或者阳湖路站，东西方向从常武路到长江路，有公交吗？一条都没有

楼坛观察员

lzy3 发表于 2021-11-24 16:53
天宁东部的开发区，金商区，青龙一带人流还是很多的

先不论金商区还有没有完全开发，就算满负荷满人气开发一条6号线还不够？
论人气车流天宁开发区>新北高新区？青龙紫云片区所谓的很多人有2/6号线还喂不饱？
5号线天宁段完完全全是加密线丝毫没有骨架的意思。