银川至西安高铁（甘肃段）建设纪实（2020年12月26日全线正式通车运营）

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2020年10月6日更新（银川至西安高铁甘肃省环县车站进展）

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庆城至宁县段 开启联调联试
       2020年10月7日10时06分，DJ1932动车检测列车从庆城站发车开往宁县方向，开启了银川至西安高速铁路客运专线庆城至宁县段联调联试，这是西银客专全线最后一段联调联试任务，随后将进行全线拉通测试和运行试验。
联调联试主要采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下，通过单列逐级提速、重联逐级提速、信号系统测试等综合技术手段，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、综合接地等行车设备性能进行动态检测。
据介绍，西银客专全长618公里，为双线客运专线，正线设计速度250公里/小时，其中庆城至宁县段全长90公里，隧道占比达69%（路基28公里，占比31%，桥梁17座16公里，占比18%，隧道46公里，占比51%），穿越了甘宁段最长隧道庆阳隧道（长13.937公里）及全线重点控制工程上阁村隧道（长6.782公里）。

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西银客专庆城至宁县段时速275公里提速试验完成
2020年10月13日15时27分，DJ1939次综合动检车从宁县站驶出，经过20分钟运行安全到达庆城车站，标志着西银客专甘宁段最后一段庆城至宁县段单列逐级提速275公里/小时试验完成。据了解，西银客专甘宁段庆城至宁县段联调联试于10月7日正式启动，为全线最后一段开启的联调联试任务。联调联试包括单列动车组逐级提速、重联动车组逐级提速、信号测试等项目。其中，单列逐级提速最高试验速度为时速275公里，重联逐级提速最高试验速度为时速250公里，按照单列逐级提速最高时速大于设计运行速度10%的要求，单列逐级提速最高时速为275公里，正式开通运营后将按照250公里每小时设计速度运行。
13日当天，综合动检车多次往返于庆城站至宁县站间，速度从250公里/小时、260公里/小时、270公里/小时，最终达到275公里/小时。检测过程中在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等测试项点均满足列车运行条件。