小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航集团斥6亿夺珠宝商KTL

      信报报导，近年中资财团连番来港物色资产收购，其中海航集团风头可谓一时无两，继两度以超出市场预期的“癫价”扫入启德发展区住宅用地，原来海航日前再在本港“买壳”，斥资近6亿元入主珠宝商KTL(00442-HK)成为控股股东，持股量超过六成，成为海航系旗下第四只港股。

　　据港交所披露权益资料，海航于本月13日在场外买入9830.4万股KTL股份，占总股本的61.44%，每股成交均价6.05元，较KTL当天收市价4.76元有27.1%溢价，涉资5.95亿元。同日KTL两名联席主席纪若鹏及李文俊的持股权益均由61.44%降至零，相信海航是从他们手中接货。KTL自本月14日开始停牌，待刊发收购及合并守则规则公告。

　　KTL于去年3月上市，股份禁售期过后，纪若鹏及李文俊便着手卖盘，今年8月中传出磋商卖盘后，KTL股价便自3.01元拾级而上，11月中再一度炒上至4.7元，惟11月18日发公告，指潜在买方已终止磋商收购事项，令该股一度低见3.87元，直至本月9日开始明显重拾升势，高见4.85元，疑有“春江鸭”洞悉先机。

　　港交所资料显示，海航持有海航实业(00521-HK)57.11%股份，香港国际建投(00687-HK)71.57%股份，以及国银租赁(1.95, -0.03, -1.51%)(01606-HK)8.66%股份；连同是次入股KTL，海航合共在港持有4家上市公司。

府城少史

看不懂 看不懂

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海南省旅游委与海航旅业集团建立战略合作关系

      中新网海口12月20日电 (记者 洪坚鹏)12月20日，海南省旅游发展委员会与海航旅业集团有限公司(下称海航旅业)在海南海口达成旅游产业战略合作框架协议，双方将合作整合海南优势资源，共同推动海南旅游产业建设与发展。

      海南省旅游委主任孙颖致辞时说，海南是中国最大的省级经济特区，也是中国最受欢迎的热带滨海度假胜地。依托于生态优势、经济特区优势、国际旅游岛优势、海上丝绸之路战略支点优势等优势和国家的支持政策，旅游业现已经成为海南省经济的支柱产业和龙头产业。海南省旅游委与海航旅业建立战略合作关系，将会共同推动海南省旅游产业的发展。

      海航集团董事局非执行董事、海航旅业常务副董事长兼首席执行官辛迪在签约仪式上表示，海航集团立足海南，走向世界，经过20多年快速发展，从单一地方航空运输企业，发展成为以旅业、实业、资本等多个板块为支柱的大型企业集团，总资产逾6000亿元，2016年预计实现收入近3000亿元，为社会提供就业岗位20万个。

      辛迪说，支持海南旅游产业转型升级是海航集团义不容辞的责任。海航旅业将在民航运输、通用航空、旅游度假、旅业金融等旅游产业链上，利用旗下航空、酒店、旅行社等资源优势，以航空大交通为抓手，给海南旅游业导入客流量，整合优势资源，不断提升旅游综合服务能力。


      海南省旅游委副主任周平，海航旅业运营总裁、航空投资集团董事长兼首席执行官谢皓明分别代表双方签署了合作协议。

      据悉，双方将围绕开拓加密入境旅游航线、合作开发三沙旅游资源、携手整合升级海南景区资源、联合推广海南国际旅游岛旅游目的地、建设全域旅游产品及服务网络、打造智慧化的国际旅游服务体系及国际旅游金融服务体系等多个方面，共同推进海南旅游产业国际化、标准化、信息化建设。(完)

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海航航空与Sabre达成全面战略合作

图：海航航空与Sabre达成全面战略合作
北京，2016年12月21日 – 今日，海航航空与Sabre战略合作发布会在北京举行。海航旅业运营总裁谢皓明与Sabre Airline Solutions首席客户官兼副总裁Greg Gilchrist共同宣布，双方将以全方位的商务合作为契机，进一步深化务实合作，拓展合作领域。

　　海航旅业运营总裁谢皓明在发布会上表示：“海航航空围绕航空运输企业群，整合上下游出行要素，对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理，海航航空参控股18家航空公司，这为双方的合作奠定了基础。Sabre是全球领先的旅游科技供应商，本次合作将加快海航航空核心IT能力建设效能。Sabre所开发的行业领先的解决方案可以帮助海航航空旗下的航空运输企业提升运营效率，为全球旅客提供更便捷、更优质的服务。”

　　Sabre Airline Solutions首席客户官兼副总裁Greg Gilchrist在致辞中强调，“我们很荣幸能为海航航空提供一臂之力，帮助海航提升技术与业务水平，以适应公司规模和业务的不断增长，近年来我们看到中国航空市场高速发展。我们的技术可以帮助海航航空旗下的航空公司在异常激烈的环境中更高效的竞争。”

　　据了解，此次开展商务合作，Sabre将为海航航空旗下航空运输企业提供Sabre具有竞争力的航线网络规划与航班时刻管理系统（AirVision Planning and Scheduling） 及航班调整恢复系统 （AirCenter Movement and Recovery Manager）产品。

　　其中航线网络规划与航班时刻管理系统能帮助海航航空旗下航空运输企业精准预测需求，在航线网络中锁定高收益的航班时刻，并助力航空公公司落实航班计划以便获得更高收益。全球100强航空公司的有效座位里程（ASM）中，有75%采用了Sabre这套行业领先的解决方案。它能显著增加收益，提高网络营收能力，运营效率和分析师的工作效率。此外，它还从航空公司全局视角出发，及时生成在预算范围内的解决方案，同时提供24小时全球客户服务。

　　航班调整恢复系统则通过整合的流程和系统打造跨部门运控，直观的进行异常航班恢复和管理，以保护准点率和客户体验，快速生成应急方案并促成协同决策和积极主动的航班恢复。单一用户界面使自动恢复方案能更快被落实，允许控制员在非正常运营中快速反应。该软件也提供了多个情景模式，允许运营团队成员积极主动地对未来可能发生的异常航班做出预警恢复方案，快速运用最好的解决方案来应对航班异常 ——将飞机、机务、机组、航站及客户通盘考虑进来。

　　Sabre Airline Solutions副总裁兼亚太区区域总经理 Dasha Kuksenko介绍说，“我们今天推向市场的解决方案，很多由新数据和分析功能所驱动，让我们能强化航空公司业务的整个维度；从航空公司与客户打交道的方式，到其如何管理运营，中国的航空领域竞争愈趋激烈，航空公司正在寻找新的途径来打造更具竞争力的航空公司，我们的技术可以帮助我们海航的伙伴们实现这一点。”

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牵手罗氏诊断 海航延伸健康产业链

      新京报讯 （记者张秀兰）近日，海航集团旗下全产业链健康医疗投资管理集团——海航健康打造的北京优联美汇健康管理中心与北京美汇医学检验所在京开业，美汇医学检验所与罗氏诊断中国的合作成果——“罗氏示范实验室”同时揭牌。

      健康管理中心汇集中医养生、运动医学、营养治疗、心理干预、抗衰老服务五大服务平台，提供客制化健康检查方案、运动及营养指导等服务。检验所不仅承担海航集团旗下各临床医院、健康管理中心及其他健康医疗机构检验工作，同时对社会医疗机构开放，提供科学、准确、独立的第三方检测服务。

      从去年海航健康与奥美德集团合资医院项目启动后，北京优联耳鼻喉医院开业运营及海航医生集团成功组建，此次健康管理中心与检验所联合开业，使海航健康产业链得以延伸。

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海航集团持有逾三成股权的廉航香港快运

      《经济日报》引述消息指，海航集团持有逾三成股权的廉航香港快运(HK Express)，打算最快明年启动在港上市程序，集资额或达3亿至4亿美元。

　　由于香港快运于2015年始首录盈利，若要于明年上市，或未符合盈利测试的上市要求，但料在市值与收入测试及市值、收入与现金流量测试的上市财务准则，均可轻易过关。 香港快运的前身为由赌王何鸿燊投资的港联航空，其后在海航集团入股后，于2013年正式转型为廉航，亦是香港现时唯一一间廉价航空公司。

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海航加快医疗产业布局 “海航医生”进驻海南(图)

图为海航教育医疗董事长兼CEO杨毅明致辞。洪坚鹏 摄
图为海航医生进驻海南启动仪式。洪坚鹏 摄
中新网海南12月22日电(记者 洪坚鹏)22日，海航健康医疗产业投资管理有限公司(下称海航健康)旗下的海航医生集团(下称海航医生)宣布进驻海南，希望依托海航集团全产业链布局及海航健康产业链资本优势，加快医疗产业布局，促进京琼两地医疗服务交流与发展。

　　海航教育医疗董事长兼CEO杨毅明在新闻发布会上致辞时表示，海航医生集教育服务、远程咨询、远程会诊、实体医疗机构、医疗科研为一体，为医生提供医疗法律援助、个人品牌宣传、专业学科建设和商业运营管理的平台。

　　海航健康总裁助理、海航医生负责人郭延禄介绍，海航医生整合了海航健康旗下医疗机构和资源，打造集中国内核心医师团队资源的多专科集团，通过整体运营和调配医师，进行多点执业，为患者提供服务。

　　目前，海航健康所设立的北京优联耳鼻喉医院、北京优联健康管理中心等已面向公众服务，北京优联综合医院正在筹备当中。

　　由海航集团与奥地利奥美德集团(VAMED)合资建立的海南第一家中外合资医院——海南慈航国际医院已于今年11月底完成主体结构封顶。该医院定位“大专科、小综合”，建筑面积6.7万平方米，将以首都医科大学为依托，集合多个重点专科实力，引进国内外先进医疗设备，提供综合性医疗保健服务。

　　海南省卫生计生委副主任、海南省中医药管理局局长吴明介绍，海南具备发展医疗产业的良好区位优势，地处琼海的博鳌乐城国际旅游岛医疗旅游先行试验区以最优惠的政策，为海南发展医疗旅游产业奠定了良好基础。目前，先行试验区已达成意向项目66个，正式受理项目39个，22家企业开工建设。

　　吴明表示，作为医疗改革后的新生事物，希望海航医生在海南落地后，将促进海南发展国际医疗旅游的重任担当起来，提升国际旅游岛的高端医疗水平。

　　目前，已有原北京大学第三医院主任医师、眼科中心副主任郝燕生，原西安市中心医院副院长、眼科主任王丽丽，原北京大学口腔医学院副主任医师白莲等多位知名医疗专家加盟海航医生医师团队。

　　此外，海航医生在新闻发布会上分别与国家中医药管理局传统医药国际交流中心、万欣和(上海)服务有限公司达成长期战略性合作协议。(完)

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海航生态科技携Insta360打造“旅游社区+VR”体验

海航生态科技集团与Insta360签约现场

　　陈金尧向现场嘉宾展示Insta360 Nano全景相机

中新网12月23日电 当今，新理念、新科技、新产品日新月异，未来旅游将会呈现出什么样的生态？22日，海航生态科技集团在北京日坛国际酒店发布互联网社区平台“游鱼”，携手全景VR相机Insta360公司共同打造“旅游社区+VR”新体验。

　　海航生态科技集团消费者事业部总经理左力介绍了海航生态科技集团及游鱼社区。据介绍，海航生态科技集团是海航集团继旅业、实业、资本、物流后的第五大产业板块，成立于2016年3月，定位为全球高科技产业控股集团。B2B领域业务涉及海南数据谷和云服务等；游鱼社区是消费者业务领域的第一个产品。

　　游鱼社区的宗旨是以内容为核心，以科技为依托，打造领先的旅游消费升级平台。游鱼社区将依托平台资源，将航旅、酒店、餐饮、景点门票，甚至购物、文化体验等内容涵盖进来，打造高端旅游生态社区服务，为消费者提供更为完善的旅游体验。游鱼社区包含网站、APP、 H5等不同形态。

　　区别于目前市场上的途牛、携程等旅游垂直网站，游鱼不仅仅是一个“线上的旅行社”，而是一个升级的消费平台，不仅把旅游产品放上来，还涵盖购物和文化体验等旅游周边产品。左力说：“此次与Insta360公司的合作，就是为消费者提供全新的旅游体验。跨界是未来的方向，未来边界将会越来越模糊。”

　　左力还表示，目前传统的通过旅行社定制的旅游前期很多东西是不可见、模糊和不可控的。而游鱼社区要将酒店、行程、餐饮等服务内容“数字化”、“标准化”。 游鱼的定位为消费者的“服务助手”， 把吃、住、行、玩等个性化的整合方案呈现给用户，各个环节实现无缝对接，每个用户可以选择适合自己的产品，也可以中途更换，不仅价格“便pian宜”，还“便bian宜”。

　　左力介绍说，目前已经有几万家酒店介入，很快国际主流航线的信息商品也会介入进来。目前旅游领域还没有实现数字化，未来有很大空间，现在游鱼社区呈现出来的只是“冰山一角”。

　　海航生态科技集团旗下的旅游社区“游鱼”将与Insta360联姻，在 VR 景区建设、市场推广、线上宣传和全球化等多个领域开展强强合作，实现资源共享、优势互补，共同促进双方产品与服务的延伸和发展。此次战略合作的重点内容之一是VR景区地图，双方将携手打造智能化、科技化、全球化的VR景区，为消费者提供线上VR地图和线下VR视频拍摄交流平台，并将在科研、产品、市场等多个领域联手，利用全景VR技术，实现消费者在旅游产品消费决策和规划过程中的消费体验升级。

　　Insta360联合创始人、CMO陈金尧详细介绍了Insta360 的发展历程及其在VR全景影像市场取得的成就。Insta360于2014年在南京创办，专注于全景影像技术研发，其打造的全景相机品牌Insta360目前已经成为VR全景相机领域的全球领跑者，旗下产品覆盖VR全景影像专业级与消费级市场，并针对政府、企业和普通消费者提供多条产品线和完善的解决方案。广泛应用于旅游拍摄、新闻直播、赛事纪录、活动拍摄等多个领域。7月份推出的Insta360 nano是一款VR消费级的全景相机，目前占中国全景相机市场70%份额，Insta360产品远销全球100多个国家和地区。陈金尧表示，期望与海航生态科技公司与游鱼社区达成深度的合作。

　　双方均表示，海航生态科技集团与Insta360公司的战略合作将让更多消费者体验到VR全景影像技术的魅力，创造更智能、更契合和更具性价比的消费升级体验。双方将以此次战略合作为契机，继续在VR全景旅游、消费升级领域探索更多样的合作。

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海航文化与奥飞娱乐在海口签战略合作协议

   海航文化与奥飞娱乐签战略合作协议

　海南日报海口12月22日讯(记者单憬岗通讯员李小敏)今天，海航文化控股集团有限公司与奥飞娱乐股份有限公司在海口签署《战略合作框架协议书》，意味着奥飞娱乐这个拥有“喜羊羊与灰太狼”“超级飞侠”等知名动漫IP的中国第一家动漫上市公司，从此与海南结缘，共同开拓国际市场。

　借此契机，双方还签署了一系列合作意向书，以进一步深化落实双方务实合作，包括《关于动漫形象授权合作意向书》《关于动漫衍生品营销合作意向书》《关于<超级飞侠>电影投资合作意向书》和《关于<超级飞侠>舞台剧投资合作意向书》。

　据悉，此次双方达成的合作主要包括四个方面。在股权投资上，双方拟在文化娱乐领域探讨成立合资公司的可能性，实现海航文化成为奥飞娱乐重要战略股东的目标。在项目投资上，双方拟共同发起成立文化产业投资基金，利用基金合作投资孵化影视、动漫和游戏项目，投资连锁商业业态、主题公园、互联网媒体、文化娱乐消费品等的生产运营，投资海外的电视媒体网络、影视制作发行运营、出版发行、文化消费品等。在业务合作上，双方拟共同开拓演艺市场，在海航集团旗下拥有和管理的酒店、机场、航空传媒、商业门店、旅游门店以及其他连锁业态等资源，与奥飞娱乐旗下的IP资源进行衔接。在国际化合作上，双方拟在国际业务上全面积极协同，利用海航文化海外国际化的布局，在海外优质资源的投资、海外市场拓展等方面开展文化产品国际化的重要合作。

　海航文投首席执行官魏霆表示，背靠世界500强海航集团的优质国内外资源，与以奥飞为代表的民族文化企业携手合作，双方定将会实现1+1大于2甚至事半功倍的协同合作效果，为世界的文化娱乐产业发展作出贡献。

　奥飞娱乐总裁蔡晓东说，奥飞与海航文化有共同的企业价值观，与海航文化一样，双方近年来都在坚持国际化布局投资，谋求全球市场。奥飞娱乐成立于1993年，2009年在深交所挂牌上市，是中国第一家动漫上市公司。包括“喜羊羊与灰太狼、超级飞侠、巴啦啦小魔仙”在内，奥飞拥有国内数量最多、知名度最高的IP群，已经形成了以IP为核心，集动漫、玩具、婴童、游戏、授权、媒体、电影等一体的泛娱乐生态系统，“东方迪士尼”逐渐成型。

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嘉耀(01626)获海航集团入主 12月28日复牌

      嘉耀控股(01626)发布公告，海航集团旗下China Civil Aviation拟以总代价3.91亿港元(单位下同)收购嘉耀约65.2%股权。交易完成后，China Civil Aviation须按例提出强制性无条件现金收购要约。每股要约现金2元;公司股票12月28日复牌。

      公告显示，要约人China Civil Aviation由海航集团持有86.54%权益，交易完成后，China Civil Aviation有意让嘉耀继续现有业务。亦会检讨业务营运及财务状况，为未来业务发展制定业务计划及策略。China Civil Aviation拟于要约完成后维持股份的上市地位。

      此外，预期要约人将要求所有董事辞任董事会职务，而要约人将于收购守则允许的最早时间提名新董事获委任加入董事会。（智通财经）

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海航旅游向瑞德酒店发起强制收购要约

      12月23日，中国海航旅游集团宣布对瑞德酒店集团(Rezidor Hotel Group)发出强制性收购要约，对该公司每股报价34.86瑞典克朗(3.78美元)。

      海航旅游在今年4月收购了卡尔森酒店集团(Carlson Hotels)，由此获得了卡尔森持有的瑞德酒店51%的股权，促使海航进而收购瑞德余下的股份。

      海航称，根据纳斯达克斯德哥尔摩的并购条款规定，无论股东接受水平如何，该交易都必须完成，只需获得监管机构的批准。

      该收购要约由海航旅游全资子公司--HNA Sweden Hospitality Management发出。

liujerry

xiaochuan77 发表于 2016-12-26 15:45
海航旅游向瑞德酒店发起强制收购要约
      12月23日，中国海航旅游集团宣布对瑞德酒店集团(Rezidor Hotel ...

应该是除了温德姆之外，最烂的的全等级布局酒店集团了……

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海航创新基因助力腾飞 立足海南服务“一带一路”

海口海航大厦。海航供图
南海网、南海网客户端海口12月26日消息(南海网记者刘麦实习生李许栩)20年前，“大英山”是海口机场的所在地和代名词。如今的大英山“摇身一变”，已经换了新颜，车水马龙，高楼林立，成为名副其实的CBD。大英山的大变样得益于海航集团的投资打造，这里最耀眼的地标建筑也是海航集团总部。

　　海航，是海南的骄傲。20年间，她从单一的地方航空运输企业发展成为以旅业、实业、资本、物流、生态科技为支柱的大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产逾6000亿元。2015年，海航集团首度荣登《财富》榜世界500强，名列464位。一年间，海航努力进行全球化布局、打造上下游一体化产业链，综合实力显著增强。2016年，海航集团以营业收入295.6亿美元坐稳世界500强，排名较上年上升111名，位列第353位。

　　近日，南海网记者走近海航集团，试图解密这一被人称道的“海航奇迹”。

　　依托航空优势实现多元化发展

　　“海航资本”、“海航旅业”、“海南航空”……海航集团的展览馆里，一整面的logo墙颇具视觉冲击力，这些都是海航旗下的产业集团和成员企业标志。不禁让人惊叹，海航的产业版图之大。
海航集团的展览馆里的logo墙。南海网记者 刘麦 摄
海航集团董事局董事兼首席执行官黄琪珺介绍，海航依托航空业优势，实现多元化发展，目前，旗下产业还涉及旅游、金融、酒店、机场、地产、商业、物流、生态科技、文化娱乐等领域。

　　“实现多元化发展，是航空业的特点决定的。”黄琪珺说，航空业具有高风险、高投入、周期性强的特点，为了平衡风险与收益、抵消航空业周期性波动影响，海航实施多元化转型发展战略，并通过产业协同做大做强。

　　黄琪珺坦言，促使海航多元化发展也有着深层的历史原因。2003年的“非典”对全国的航空业都造成了巨大冲击，海航也不能例外。那时起，海航开始尝试把“鸡蛋”分到多个篮子中，来降低风险。此后在面临2008年金融危机时，海航人更坚定了多元发展的信念。

　　为防范过度多元化带来的风险，海航始终围绕着打造核心商业模式和航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业链，成就全球卓越企业。近年来，海航在国内外资本运营中所做的“加法”和“减法”，看似“形散”，实则“神聚”，都是面向航空旅游、现代物流、现代金融三大主攻方向，整合集中资源，控制核心环节，布局全球网络，构建起了现代服务业综合运营体系。

　　不断创新峰值状态下敢于主动调整

　　2016年，海航在集团总部和四个产业集团均设置了创新总裁，专人跟踪最新的科学技术、商业模式、管理手段的发展趋势，并将创新实践投入运营。在海航人看来，创新是根植于这个企业的基因。

　　今年新成立的生态科技集团是贯彻海航“深化转型，加速创新，布局全球，跨越发展”工作方针的重要实践，肩负着海航信息时代战略转型的历史使命。生态科技致力于极致用户体验，为客户提供基于云和大数据的科技类服务，坚持“共享、分享”的理念，在社交电商、科技金融、智慧生活、孵化加速等领域深耕用户及服务。

　　在产业整合升级方面，海航还瞄准旅游行业发展方向，筹建旅业集团，探索“吃、住、行、游、购、娱”为一体的新型商业模式。通过孵化一些创新项目，培育集团未来新的业务增长点，助力集团可持续发展。在创新境外企业治理模式上，提升跨文化整合管理能力。秉承着“全球性思维，本土化行动”的理念，最大程度保留被收购标的公司原有管理文化、管理方式和主要管理人员。海航创新品牌管理已经初现成效，部分下属企业自加入海航集团后，经营业绩已有显著提升，比如seaco和cronos整合入渤海金控，已成为世界第一大集装箱租赁公司，爱尔兰当地企业Avolon加入海航后,经整合入渤海金控，现已成为世界第四大飞机租赁公司，并向前三大进军。
　渤海金控与Seaco会谈。海航供图
“每过一段时间，海航就会做一次变革。就像需要定期为飞机做体检和保养一样，会去主动做一些调整。”黄琪珺说，之所以调整，并不是因为发展受阻，却是在峰值时期，按照所处的市场环境和政策作出主动性的调整。

　　如果说创新是海航永葆生机的法宝，那产融结合则是海航快速壮大的基本策略。黄琪珺介绍，开展资本运作，是为了支持和优化实业；实业发展起来后，再通过资本市场提升价值、做大做强。海航充分运用了资本市场发展中的每次机会，来支持我们实业的发展。同时用实业的发展，提升我们资本市场的价值。通过实施“实业+资本”双轮驱动战略，产业资本与金融资本互为支撑，融合生长。

　　立足海南服务“一带一路”战略布局

　　海航的成功证明了小省也能办大企业。海航把自己的成功归功于中国改革开放的环境、民航改革进程的推进，尤其是海南大特区提供的创新体制和机制，海南省委省政府、海南人民的支持，海航人念念不忘。

　　截至2015年底，海航集团在海南地区实体运营企业67家，员工2.8万人，总资产约1340亿元，2015年在海南地区实现收入335亿元，旅客运输量近1000万人次，机场吞吐量突破3200万人次，在海南地区缴纳各项税费35.41亿元，较2014年同口径23.62亿元新增11.79亿元，超额1.79亿元完成全年计划。
　海口美兰机场二期。海航供图
　黄琪珺表示，海航将立足海南，服务“一带一路”战略布局。首先，将从航空、旅游、酒店、邮轮游艇、离岛免税等方面加快建设、强化服务，全面提升海南国际旅游岛基础条件和服务接待水平。其次，海航将大力发展航空运输产业，强化海南国际大型航空复合枢纽机场功能，将海口美兰机场打造成为通往非洲、南太平洋等地的国际枢纽机场，将三亚新机场建设成为国际门户机场，进而全面贯彻落实“一带一路”战略中“道路联通、贸易畅通”。

　　近年来，海航积极响应国家“走出去”战略，不断加快国际化步伐。发展至今，海航集团境外总资产逾2300亿元，境外投资遍布17个国家及地区，员工总数近9万人，涉及航空、旅游、金融、酒店等各产业。海航还积极开辟亚、非、欧国家之间的直飞航线，参股或建设区域性航空公司，构建起完善的国际航线网络，为完成国家各项运输任务、促进国家间经济人文交流奠定了坚实基础。

　　海航集团将继续以铸造世界级卓越企业为奋斗目标，为海南的经济发展做出贡献，为中国人早日实现百年强国“中国梦”贡献应有的力量。

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把控提升服务品质海南航空迈向国际化之路（图）

中新网海口12月27日电 (记者 洪坚鹏)“最近三年，我们公司国际乘务员的比例一直在提升，航线开到哪里，我们的人才需求就到哪里。我们今年已经先后到日本、英国、俄罗斯、法国招聘乘务员，同时在英美顶级高校招聘各职能部门工作人员。”海南航空股份有限公司(下称海南航空)人资行政部副总经理王若雷近日接受专访时向记者介绍。目前海南航空拥有乘务员4500多名，其中外籍及港澳台乘务员有200多人。

　　1月21日，长沙至洛杉矶；4月28日，北京至特拉维夫；6月10日，北京至曼彻斯特；

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　　11月8、9日，西安、长沙至墨尔本；12月2日，北京至拉斯维加斯。

　　仅今年，海南航空就开通了上述多条从中国飞往欧美和大洋洲城市的国际航线，逐步完善其欧美、大洋洲国家和地区的航线网络布局。

　　王若雷介绍，海南航空通过招收航点所在国或地区的乘务员，为旅客提供更优质的服务，“海南航空的航线网络和市场发展从区域走向全国，再走向世界，旅客构成在不断变化，所以我们需要了解这些旅客文化、行为和饮食习惯的乘务员。”

　　但是，他们并没有用不同的标准要求资历不等的乘务员团队，而是从开始就定下最高标准培训每一名乘务员，以确保海南航空高品质的服务。

　　本月，海南航空先后获得由2016年度世界旅游大奖(WorldTravelAward，简称WTA)以及美国权威商旅杂志《GlobalTraveler》颁发的“世界最佳机上娱乐”、“世界最佳空服人员”、“世界最佳客舱服务”、“中国区最佳航空公司”等多项殊荣。

　　在此之前，海南航空已经连续6年蝉联SKYTRAX五星级航空公司称号，是全球最安全航空公司之一。

　　效力海南航空已经17年、从乘务员晋升到管理层的服务部副总经理欧阳晨，亲见海南航空的发展与壮大，“作为一家以服务起家的企业，海南航空的观念和思想不断地提升、变化，建立了完善的评价体系，从人员管理、标准和执行到质量监察，不断地进行巩固。可以说，拿到这些奖项是必然的结果。”

　　海南航空通过“大数据”对旅客进行分析，了解、记录旅客文化以及饮食等习惯，提供个性化服务。还推出全新海南航空会员体系，引进搭载机上WIFI技术的全新波音787-9梦想客机，提供高品质机供品，并与品牌酒店及知名餐厅的合作，打造“空中星级厨房”。

　　对旅客来说，航班落地到起飞只涉及登机一个环节，但对航空公司则包含了38个环节。为提高航班正点率，海南航空运控部开发了一套系统，要求在各航站的工作人员在场记录每一个环节的完成时间。一旦发现没有按此操作的航站，会电话催促，促使航班保障的数据留存率达到了95%以上，并运用航班正点预估模型，通过对结果进行分析，和市场、飞行部门研究航线的调整计划。

　　每一名海南航空乘务员都有一本多达数百页的《标准服务程序手册》，会根据情况的不断变化，更新手册中的内容，就像Windows操作系统，时不时打上补丁，完善服务流程。

　　海南航空服务部海口乘务队经理方瑾说，过去乘务员对坐在飞机逃生门旁的旅客通常是叮嘱其负有相关义务，而现在乘务员会说“很感谢您选择坐在这一位置，因为你主动承担起了……的责任”的话语，“没有人能笑傲江湖，海南航空一直在苦修内功。”

　　地面服务通常并不完全由航空公司承担。为了给旅客提供体验良好且一致的地面服务，海南航空在国内率先建立起了供应商管理体系，对地面服务代理人进行质量管理。目前海南航空已与50多家国内通航机场以及13条国际航线的地面代理商签署了质量协议，监控其服务质量，以确保海南航空地面服务。

　　此外，海南航空积极与中国民航局沟通，参考国际航协和美国在POC便携式制氧机运输方面的要求，制定出自己的标准，成为国内第一家在国内、国际航班都可以承运携带POC便携式制氧机出行旅客的航空公司。

　　海南航空日籍乘务员宏子告诉记者：“海南航空和日本全日空航空公司非常相似，作为五星级航空公司，海南航空的乘务员真的很会为客人考虑，非常灵活，也让旅客感到暖心。之前全日空有3位资深乘务长到海南航空考察，给予了很高的评价。”

　　自1993年成立，海南航空从最初仅有几十架飞机的机队，逐步扩充到以波音737、787系列和空客330系列为主的两百多架飞机的规模。

　　目前，海南航空已开通覆盖中国，辐射亚洲、北美、欧洲及澳洲的航线网络，世界通航城市达100多个，航线网络达700余条。每年引入400部正版电影，升级娱乐系统和餐食服务，不断提升旅客体验。

　　海南航空的国际化之路是海航集团国际化的缩影。近年，紧随国家“走出去”的发展愿景，航空旅游正是海航集团国际化的战略核心之一。

　　近十年来，海航集团通过并购重组香港航空、蓝鹰航空、加纳航空等，完善了全球航空网络。

　　据悉，2015年至今，海航集团开展境外投资项目涉及五大洲7个国家和地区。收购全球最大航空地面及货运服务商Swissport100%股权、收购Avolon公司100%股权、收购巴西第三大航空公司Azul23.7%股权……通过收购英国路透社总部大楼及伦敦ColumbusCourtyard物业、收购红狮酒店15%股份，加快布局北美酒店业务，完善航空产业链布局。

　　迄今，海航集团境外总资产逾2300亿元，业务分布五大洲近60个国家和地区，员工总数近9万人，树立了中国企业“走出去”的典范。(完)

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海航旗下易生金服获得19亿元B+轮融资

      12月28日，记者从海航集团旗下易生金服控股集团有限公司方面获悉，继10月份完成B轮融资后，近期再次获得新一波的B+轮19亿元融资，公司整体估值超过了之前预测的80亿元。

      值得注意的是，如果参照最新的国内互联网金融企业估值，易生金服将仅次于百度金融和网信财富，进驻金融服务集团前十强行列。

      与此同时，海航旗下另一家旅游公司凯撒旅游在28日晚间发布公告，放弃参与此次易生金服的B+轮融资：“本次拟放弃优先认购权的出资金额不超过 4585.11 万元，对应认缴增资金额不超过 16,460.53 万元。本次增资完成后，凯撒旅游持有易生金服的股权比例由 8.52%下降至 6.56%。”

      据了解，目前国内有12家金融服务集团估值超过60亿元，而互联网金融公司前十名中，金融服务集团更是占据了5席。据易生金服方面介绍，其集团战略发展定位于旅游金融，参照“美国运通”模式，以围绕旅游出行的金融服务出发点，涵盖旅游支付、旅游金融和旅游增值服务，并在出行产业链上进行延伸，逐步辐射到更全面的金融服务领域。

      按照目前股东出资比例看，海航旅游集团有限公司和海航凯撒旅游集团股份有限公司是易生金服前两大股东。在B+轮融资完成后，新增股东中包含H-capital、嘉德资本、鼎兴量子、太平洋证券等知名金融、投资机构。同时，山东滨海旅游发展基金、济宁文化旅游发展基金、重庆航投旅游发展基金等地方旅游基金也参与其中，增加了易生金服在核心旅游区域业务发展上的新动能。

      易生金服董事长刘江涛表示，“出境游带动了旅游业的蓬勃发展，消费者在旅游过程中对于金融服务方面的需求逐年提升，万亿的潜在市场，自然吸引众多资本驻足。旅游金融在2016年展现出了群雄四起的趋势。”他表示，易生金服利用此次募集资金，将会在旅游金融领域关注更广阔的领域，进行更广泛的布局。“利用投资手段实现业务规模的快速发展，丰富金融服务的产业链条，建立多层次的会员体系。”

      “海航希望未来建立一家像美国运通那样的公司，而易生金服将作为其中旅游金融的核心环节。目前用户在金融服务方面的需求很丰富，并且存在黏性弱、忠诚度低的现状。解决这一问题的最佳途径就是实现旅游金融嵌入到旅游服务的各个交易环节，成为旅游延伸服务中最为重要的一环。无论是投资并购还是业务深度合作，最终实现旅游和金融的完美结合。” 刘江涛说道。

      伴随此次融资的进展，易生金服上市的进程也愈加清晰。据此次披露的财务报告显示，公司已实现连续三年盈利，境内外收购取得了较多进展。值得注意的是，公司董事长刘江涛同时任职上市公司海航凯撒的董事长。