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楼主: EMPORIO

[3号线] 地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

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发表于 2018-1-24 12:55:27 | 显示全部楼层
跳站的前提是车站主体工程全部完工,只剩车站的装修及其辅助设施没完成。一个车站主体都没搞完,如何跳站,盾构机都过不来。。。。。。
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发表于 2018-1-24 14:02:46 | 显示全部楼层
likon 发表于 2018-1-24 12:55
跳站的前提是车站主体工程全部完工,只剩车站的装修及其辅助设施没完成。一个车站主体都没搞完,如何跳站, ...

不影响盾构接收就行了,人家羊角6号线沙河站那样捉急的施工进度都能跳。
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发表于 2018-1-24 16:19:42 | 显示全部楼层
直接飞了吧~
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发表于 2018-1-25 09:08:22 | 显示全部楼层
盼星星盼月亮
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发表于 2018-1-25 14:19:33 | 显示全部楼层
还有的等啊!
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发表于 2018-1-25 19:10:00 来自手机 | 显示全部楼层
目前长沙地铁3号线一期工程已实现16座车站主体结构完工,10个区间双线贯通,22台盾构机正在掘进。
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发表于 2018-1-25 22:32:37 来自手机 | 显示全部楼层
目前,长沙地铁3号线灵官渡站-侯家塘站区间双线已成功下穿1号线,侯家塘站-东塘站区间左线也已完成下穿,右线将于2018年3月1日盾构始发。
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发表于 2018-1-29 11:22:44 | 显示全部楼层
高架地铁也停运了。  1号线只到清风站啊。。。。 再说当年报道的轨道热熔雪保障轨道线,这技术去哪了、、、
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发表于 2018-1-29 13:54:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 HY007 于 2018-1-29 15:36 编辑
joyce0428 发表于 2018-1-25 19:10
目前长沙地铁3号线一期工程已实现16座车站主体结构完工,10个区间双线贯通,22台盾构机正在掘进。


几年过去了还有这么多车站主体结构没有搞完,是磨洋工比赛吗,还是想申请吉尼斯纪录啊?建议再不要说施工难了,再搞不好直接说当初规划设计没有搞好得了!
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发表于 2018-1-30 12:41:56 | 显示全部楼层
这么重要的线路修这么慢
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发表于 2018-1-31 12:11:54 | 显示全部楼层
出入口都没有搞出来,看来真要2020了
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发表于 2018-1-31 17:10:42 | 显示全部楼层
每天都来看一看 ,不过,貌似现在大家都没激情了,没看到大家报道进展了
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发表于 2018-1-31 18:23:59 来自手机 | 显示全部楼层
yuyugay 发表于 2018-1-31 17:10
每天都来看一看 ,不过,貌似现在大家都没激情了,没看到大家报道进展了

确实也没什么进展
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发表于 2018-1-31 19:02:12 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁项目首次采用新工法完成空推段施工      1月18日,由公司承建的长沙地铁3号线14标湘龙站~星沙站区间首次创新采用暗挖隧道内盾构机空推工法,高效的完成了空推段施工任务。      据了解,长沙地铁3号线14标湘龙站~星沙站区间(简称湘星区间)因周边建筑物的基坑锚索侵入隧道结构断面,施工设计有部分暗挖隧道。暗挖隧道区间采用矿山法施工,将侵入隧道结构范围内的锚索进行人工切除并完成初支,再采用盾构法施工完成暗挖隧道二衬结构(即盾构管片和壁后填充)的施工,该复合工法是我单位首次乃至整个长沙地铁首次尝试应用,对施工技术、安全保障等方面的施工要求高。     该区间线路地面交通繁重,隧道覆土不足10米,暗挖施工风险大。为保障施工安全,公司组织项目部技术人员多次外出学习和技术攻关,经方案比选、参数优化、专家论证等多项环节,制定了安全稳妥的专项施工方案。施工中,项目部根据现场施工进度、锚索分布情况以及地质条件变化等因素,实行动态管理控制,加强现场值守,确保施工安全质量。     目前,该项目区间左、右线暗挖隧道空推段施工中共清除锚索278股,确保了盾构机以完美的姿态抵达暗挖隧道内,于19日左、右线盾构机均已实现暗挖隧道区间洞通,顺利完成空推段施工,确保了施工进度和施工安全质量。
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发表于 2018-2-1 09:38:00 | 显示全部楼层
木古城 发表于 2018-1-31 19:02
长沙地铁项目首次采用新工法完成空推段施工      1月18日,由公司承建的长沙地铁3号线14标湘龙站~星沙站区 ...

意思是湘龙到星沙的区间盾构完成了?
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