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发表于 2018-1-31 19:02:12
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长沙地铁项目首次采用新工法完成空推段施工 1月18日,由公司承建的长沙地铁3号线14标湘龙站~星沙站区间首次创新采用暗挖隧道内盾构机空推工法,高效的完成了空推段施工任务。 据了解,长沙地铁3号线14标湘龙站~星沙站区间(简称湘星区间)因周边建筑物的基坑锚索侵入隧道结构断面,施工设计有部分暗挖隧道。暗挖隧道区间采用矿山法施工,将侵入隧道结构范围内的锚索进行人工切除并完成初支,再采用盾构法施工完成暗挖隧道二衬结构(即盾构管片和壁后填充)的施工,该复合工法是我单位首次乃至整个长沙地铁首次尝试应用,对施工技术、安全保障等方面的施工要求高。 该区间线路地面交通繁重,隧道覆土不足10米,暗挖施工风险大。为保障施工安全,公司组织项目部技术人员多次外出学习和技术攻关,经方案比选、参数优化、专家论证等多项环节,制定了安全稳妥的专项施工方案。施工中,项目部根据现场施工进度、锚索分布情况以及地质条件变化等因素,实行动态管理控制,加强现场值守,确保施工安全质量。 目前,该项目区间左、右线暗挖隧道空推段施工中共清除锚索278股,确保了盾构机以完美的姿态抵达暗挖隧道内,于19日左、右线盾构机均已实现暗挖隧道区间洞通,顺利完成空推段施工,确保了施工进度和施工安全质量。 |
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