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楼主: anson908

[经济论道] 武汉汽车品牌信息汇总(信息更新帖) -

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发表于 前天 15:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-9-16 15:56 编辑

问界和华子分手后,奕境X9终于有理由和问界M9比参数了

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发表于 前天 15:46 | 显示全部楼层
changhe 发表于 2026-9-16 12:53
df8月销量10.9万,奇瑞28万,长安19.7万,广汽12.7万,北汽12.2万。

长安没有前面某些人骂的那么差啊。
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发表于 前天 16:07 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-9-16 15:34
问界和华子分手后,奕境X9终于有理由和问界M9比参数了

可惜跟我们关系不大,奕境的生产地在成都。
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发表于 前天 16:25 | 显示全部楼层
十六夜鬼月 发表于 2026-9-16 16:07
可惜跟我们关系不大,奕境的生产地在成都。

狭隘了,就像深圳杭州本地的不可能只关注比亚迪吉利本地生产的车型,外地生产的不专注。集团的发展关系着总部的发展,奕派科技和奕境汽车的负责人是同一个人,奕派科技也会发奕境汽车的信息。
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发表于 前天 16:42 | 显示全部楼层
十六夜鬼月 发表于 2026-9-16 16:07
可惜跟我们关系不大,奕境的生产地在成都。


DH3,就是前面有板子发的上了大压铸的那个车型,应该是在武汉投,不知道挂奕派还是奕境。
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发表于 前天 17:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 拍照片2024 于 2026-9-16 17:32 编辑
十六夜鬼月 发表于 2026-9-16 16:07
可惜跟我们关系不大,奕境的生产地在成都。


你要知道成都新能源汽车基地技术改造项目,建设单位为东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技分公司。


曾清林说过,武汉是东风的大平台,技术底座是在武汉。把奕境制造基地、开发基地放在成都,是希望构建双研发基地的布局,利用成都的人才、产业和政策,以及强大的成熟市场,让奕境的产品开发、市场动作、用户体验做得更好。奕境发展好了,对武汉肯定是好事。
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发表于 前天 18:03 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-9-16 17:30
你要知道成都新能源汽车基地技术改造项目,建设单位为东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技分公司。
...

放成都没那么多冠冕堂皇的理由,就是给神龙四工厂找条活路,迫不得已。
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发表于 昨天 12:42 来自手机 | 显示全部楼层
TOP758 发表于 2026-9-16 15:46
长安没有前面某些人骂的那么差啊。

长安只是阿维塔比不过岚图,其他的启源,深蓝都是3万+的销量,奕派+风神+纳米一共1万。
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发表于 昨天 13:08 | 显示全部楼层
长安除了深蓝启源搞的有点样子,出口也强,在国央企近次于上汽,大幅领先其它车企,占了快一半的销量,在出口这块就比东风多7万的销量,奕派科技的出口从7月份开始就萎靡了
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发表于 昨天 13:28 | 显示全部楼层
销量只是一个数字,看看深蓝和阿维塔上半年的亏损额不就知道了?
为啥现在不敢像以前那样卖车了,升为一级央企,要直接面对考核才是根本吧!
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发表于 昨天 16:07 | 显示全部楼层
changhe 发表于 2026-9-17 12:42
长安只是阿维塔比不过岚图,其他的启源,深蓝都是3万+的销量,奕派+风神+纳米一共1万。

长安的燃油车也很强,无论是SUV还是轿车,都有热销N年的明星产品。
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发表于 昨天 16:08 | 显示全部楼层
研磨时光 发表于 2026-9-17 13:28
销量只是一个数字,看看深蓝和阿维塔上半年的亏损额不就知道了?
为啥现在不敢像以前那样卖车了,升为一级 ...

“销量只是一个数字”——这话说的,哪家车企不追求销量?把销量做大是什么很容易的事吗?
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发表于 昨天 17:06 | 显示全部楼层
TOP758 发表于 2026-9-17 16:08
“销量只是一个数字”——这话说的,哪家车企不追求销量?把销量做大是什么很容易的事吗?

如果亏损卖车,销量数字可以马上上来,先前深蓝和阿维塔不就是这样干的吗?
但是你看它今年还敢吗?
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发表于 昨天 17:32 | 显示全部楼层
研磨时光 发表于 2026-9-17 17:06
如果亏损卖车,销量数字可以马上上来,先前深蓝和阿维塔不就是这样干的吗?
但是你看它今年还敢吗?

亏损的车企多了去了,查查财报就知道,包括某些品牌。
企业当然是以赚钱为目的的,但是经营中出现亏损很正常,不能有亏损就直接打为“亏损买车”,你这一耙子会打死很多人,包括自己。
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发表于 昨天 20:18 | 显示全部楼层
十六夜鬼月 发表于 2026-9-16 16:07
可惜跟我们关系不大,奕境的生产地在成都。

只要是东风的,那就希望它好,东风总部在武汉,奕境卖得好,对东风就好。
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