湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

cyx8280

309133858 发表于 2018-1-16 17:06
意淫吧，湛江未来轨道交通.jpg

这是旧的规划图，与这次公布的差别很大，线路完全都变了样。

zph8888

建轨交后，人民大道和乐山大道沿线，尤其双轨交点三帆周边，其区位优势更加明显，真正的CBD核心区。

qrx12340

站太少了，平原城市，应该至少1公里一个站

龙918的马甲

zph8888 发表于 2018-1-16 17:46
建轨交后，人民大道和乐山大道沿线，尤其双轨交点三帆周边，其区位优势更加明显，真正的CBD核心区。

        三帆虽好，也只是CBD的六大功能片区之一。你就别独自一人意淫成了CBD核心，没卵用，徒增笑柄。
        ZF的规划布局早已明确：CBD之心，在荣盛中央广场A区隔壁的城市广场公园处。你就别假装不知道了～～

309133858

龙918的马甲 发表于 2018-1-16 18:02
三帆虽好，也只是CBD的六大功能片区之一。你就别独自一人意淫成了CBD核心，没卵用，徒增笑柄。
...

:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol你就让他意淫个够咯

uikl85

城市公园广场是未来，三网建设海湾最靓丽的名片

shengh7852

巴掌大的地方为了谁是中心争来争去，万年发展不起来也是有原因的

粤西陈少

hust1980 发表于 2018-1-16 16:19
我也觉得是地下和地面轨道互相结合，不全是轻轨，也不全是地铁。

名义上叫地铁，好像广州芳村这边，东朗段和教口段等在地面走。

yhwyglm

对了，稍微科普一下，不是指在地面or高架桥上面走的就是轻轨，地铁也是可以这样(例如现在一线城市某些在郊区的线路)

轻轨与地铁，其实主要差异在于运客量的多少，列车的编组等技术性的指标，也就是这次湛江规划的是缩水版的地铁(参照物是现在一线城市的地铁)

至于81号文件的要求，湛江确实已经达到并且超过了，

文件要求城市指标如下：
现阶段，
申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上；
申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

所以广湛客专的过海部分(湛江中心枢纽站与湛江高铁东站)如果真的可以通过这种方式来衔接的话。。。

登高望远

hust1980 发表于 2018-1-16 16:19
我也觉得是地下和地面轨道互相结合，不全是轻轨，也不全是地铁。

公布的内容包括了地下和地面线路图

登高望远

登高望远

八成以地下为主

cyx8280

那就是名符其实是规划建地铁了，那个谁谁还在说是规划修轻轨，湛江夏天气候炎热，阳光猛烈，台风和雨水也多，修地铁是最好的选择，日晒雨淋风吹都不怕。如果本届市委和市府的领导主导下，将湛江地铁1号线和2号线修好通车，那就是给湛江人民的一份厚礼，功德无量，不过地铁沿线的物业肯定会上涨，如不修地铁，什么华润、绿地等国内大型开发商，谁会在这个城市投资建超高和超大型综合体？超高和超大型综合体产生的人流聚集效应，必须依靠地铁进行人流的疏导，光靠地面交通是行不通的。

qrx12340

地铁和轻轨的区别不是地下地上，关键是车型和编组，B型车或以上的就是地铁

a381146458

qrx12340 发表于 2018-1-17 11:05
地铁和轻轨的区别不是地下地上，关键是车型和编组，B型车或以上的就是地铁

人们只要是建在地下的就算是轻轨也习惯叫成地铁