|
发表于 2019-7-22 16:35:37
来自手机
|
显示全部楼层
惊天动地华北王 发表于 2019-7-9 22:16
而且很多路段由于设计原因,修的公鸡站台实际就没公鸡经过,比如北中环涧河路口,那个辅路下穿高度根本就 ...
是了,设计时对于私家车出行的考虑远远多过对于公共交通运营以及对于行人和非机动车出行的考虑,就造成了这种局面,不可否认,新修的道路确实方便了私家车的出行,可是造成公交运营的不便和尴尬,还有行人和非机动车的不方便(有的地方的设计甚至相当的危险)也都在那里摆着呢。都说萝卜快了不洗泥,咱也不能真的就吃带泥的萝卜吧。效率高是一方面,质量好又是另一方面,这个质量好是包含着对公交和慢行系统的全盘考虑,人性化设计,而不仅仅是私家车方便就一切都ok。 |
|