|

楼主 |
发表于 2021-11-22 18:37:09
|
显示全部楼层
今天(11月22日)上午11点18分,“黔进7号”盾构机刀盘缓缓、不偏不倚地出现在洞门钢环内,这标志着中国中铁广州工程局承建的贵阳轨道交通3号线最长盾构区间顺利贯通,比计划工期提前24天贯通。
董家堰站-中曹司站右线区间隧道工程长2427米,沿花溪大道走行,隧道顶埋深4.8-11.5米,隧道主要穿越中风化白云岩和泥质白云岩等地层,区间共计下穿43处破碎带,下穿风险源19处。为确保花溪大道正常通车,“黔进7号”采用“站外吊入+站内平移”非常规性方案始发。为尽早“还路于民”,盾构施工场地设置在花溪大道同大职路夹缝间,施工场地极其狭窄。
“黔进7号”盾构机自2020年11月9日正式始发以来,面对工期紧、任务重、安全风险大等诸多困难,项目部不等不靠,主动出击,迎难而上,按照“人停机不停、把时间用足、空间用满”的方法,实行24小时不间断施工,不断优化施工方案,以科技创新推动施工生产。
据悉,董家堰站-中曹司站盾构区间左线隧道已进入冲刺阶段,预计12月底正式贯通。 |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
x
|