|
|
1，汽车产业产业链长，零整比高，能带动大量的就业。迄今为止仍然是世界第一工业产业，以武汉的地位及追求，不能失去。
2，不论武汉本地，还是楚能自身，都不是没有任何基础。武汉本地不说了，楚能那边，既有上游成本最高的动力电池产业，也有下游的4s门店，它需要做的就只是把中间衔接起来。
3，我不觉得比当时难，06年那会，不仅武汉难，新芯也难，关键是看不到希望，看不到头，当时根本不清楚这个亏本什么时候能结束，也不清楚即便结束了，对武汉的经济发展有多大，是能在那基础上成长为一片参天森林，还是就一颗孤零零的树在那里，值不值得那段时间硬抗。但新能源汽车这块是能看到期望的，不论是从技术上来说（固态电池商业化投产，电车彻底摆脱续航焦虑从而对油车形成全面优势），还是从市场上来说（大量存量油车替换为电车），这个时间节点都能看得到，也就3-5年时间。这比当年新芯到长存还短了一半呢，完全等得起。
4，也就是最后，未来另一个超级产业，人形机器人以及其他相关产业比如动力骨骼等，由新能源电池企业切入去做是最容易成功的，因为大部分技术路径都高度一致。如果到时候，人形机器人相关技术成熟，开始大爆发，但我们手里没有一个我们自己的新能源汽车企业，那么相比其他城市来说，这块的产业竞争就会多一个很大的劣势。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 
显身卡