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楼主: 带竟类

中国城市地铁客流排行榜

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发表于 2021-5-4 13:21:09 | 显示全部楼层
带竟类 发表于 2021-5-4 12:47
1号线如果到恐龙园 节假日估计要爆了 25W+还是保守估计了 哈哈

就是啊,不能两全其美。如果可以把万达传媒和恐龙园,环球港都窜起来那就牛了。但是肯定不现实,所以只能把地铁往中间一放折中设计。这样考虑也能理解他们的良苦用心了。毕竟不能两全其美,后来谁知道恐龙园把大门往东边放了,这下新区公园站彻底成为鸡肋了。吃力不讨好成为1号线最失败案例。早知道恐龙园这么规划的话,当初为何不去万达呢。
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 楼主| 发表于 2021-5-4 14:07:56 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-5-4 13:21
就是啊,不能两全其美。如果可以把万达传媒和恐龙园,环球港都窜起来那就牛了。但是肯定不现实,所以只能 ...

完美的避开了新北万达 武进吾悦 ~
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发表于 2021-5-4 14:15:17 | 显示全部楼层
带竟类 发表于 2021-5-4 14:07
完美的避开了新北万达 武进吾悦 ~

今后的规划肯定都是沿地铁线布局了,包括高架布局。这一点环球港和森林公园就有后发优势。都是看中地铁潜力,包括后来的天街,金鹰,碧桂园都是TOD模式。今后就赚了。相反恐龙园,西太湖要等到地铁通车起码好几年以后的事情了,白白浪费了那么多客流太可惜了。想想也很搞笑,常州全力打造的环球恐龙城居然要到建园30周年才通地铁,真是规划设计的悲哀。搞不懂为啥5号线不经过呢,非要等到6号线经过恐龙园。打造旅游明星城市却缺乏真正的支持,恐龙园台悲哀了。车子进不去损失多少收入。
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发表于 2021-5-4 14:22:20 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-5-4 14:15
今后的规划肯定都是沿地铁线布局了,包括高架布局。这一点环球港和森林公园就有后发优势。都是看中地铁潜 ...

是恐龙园改变了自己的出入口,能怪谁
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 楼主| 发表于 2021-5-4 14:27:56 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-5-4 14:15
今后的规划肯定都是沿地铁线布局了,包括高架布局。这一点环球港和森林公园就有后发优势。都是看中地铁潜 ...

的确太悲哀了 这方面真要学习学习先进城市的经验 看看迪士尼吧~
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发表于 2021-5-4 15:01:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy3 于 2021-5-4 15:16 编辑
沈柯成志 发表于 2021-5-4 14:22
是恐龙园改变了自己的出入口,能怪谁


西大门也没办法开发了,都是住宅。而且要打造迪诺水镇,温泉,恐龙酒店只能往东边发展。更关键的是东边可以和高速高架联通,直接高速路口开进去。在地铁已经成型,后续遥遥无期的情况下已经是利益最大化了。美中不足就是地铁通的太慢了,1号线经过西门废了,2号线十万八千里,5号线最近距离地铁也有2站公交车,等到6号线通车还要7-8年到时候恐龙园生意好不好还不知道呢,最可怕的事情就是等到6号线专门为恐龙园设了2站,最后恐龙园7-8年后生意不行了都没人气了,费半天功夫的地铁口浪费了。那就悲催了。希望这种事情不要到来。
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发表于 2021-5-4 15:14:21 来自手机 | 显示全部楼层
这种没有什么特色的主题乐园很可能熬不到地铁通车。
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发表于 2021-5-4 15:20:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy3 于 2021-5-4 15:23 编辑
带竟类 发表于 2021-5-4 14:27
的确太悲哀了 这方面真要学习学习先进城市的经验 看看迪士尼吧~


迪士尼当年选址时候肯定是看好了地铁规划的,上海地铁也成熟迪士尼进来的也晚。咱们不一样,现有主题乐园后有规划地铁。希望6号线能够和5号线同步开工,时间错开不要太久。另外希望恐龙园能够撑的时间久一点,争取6号线开通时候生意还是那么火爆把。就是不知道恐龙园后续有啥新的规划建设新的项目,如果持续更新持续进步应该还是很火爆的。起码去年的万圣节,今年的五一节都爆满。说明地方还是不够大,排队起码2-3个小时。这样的体验感太差了,我最多接受半小时排队时间已经是极限了
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 楼主| 发表于 2021-5-4 15:20:49 | 显示全部楼层
也不至于熬不到地铁通车吧
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发表于 2021-5-4 15:48:28 | 显示全部楼层
恐龙园周边都卖地卖完了,也不知道哪里还有地方可以拓展出去。内部项目肯定是要改造的,有些意义不大的游乐项目完全可以更改的更有知识性趣味性,孩子来了未必是找刺激而是更多的找到知识性成长性。这方面恐龙园做的还远远不够,我的设想进入恐龙园应该是一个探秘的过程,每个人进来都有任务,发现恐龙诞生的秘密,灭绝的原因,各种恐龙分布,以及整个地球生态系统从行星撞击到改变的过程。每个游戏都是按照整个布局来设计设置,而不是单独的弄一个过山车,大摆锤就完事了。这样可以减少游客的焦虑感和增加体验感。可以设计10-20个打卡点,进园区的时候每个人发一个小册子,寻找每个打卡点完成相应的任务。每个任务又都是一个游玩点可以带点寻宝探秘的过程。如果小朋友可以找到知识点并且答对题目就可以减少排队时间或者出园的时候有相应礼品赠送或者优惠。这样通过知识性,趣味性增加每个人在恐龙园内部的体验感和美好感。才能让游客更愿意等待排队时间以及后续二次游玩。未来的80,90后父母以及00,10后青年人都是见过市面的,绝不是那种傻站着排队等几个小时玩了就走的群体。随着年轻父母的层次越来越高,更加关注每次出游带给孩子的综合性的娱乐,把知识,体验,娱乐相结合才是未来主题公园的发展方向。所以恐龙园走好这一步还能继续发展20年,走不好这一步基本上10年内也就慢慢没意思了。因为复制性很简单,这也是之前很多主题公园倒闭的最关键因素
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发表于 2021-5-4 16:45:13 | 显示全部楼层

2021年5月2日 中国城市地铁客流排行榜


2021年5月2日  中国城市地铁客流排行榜

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发表于 2021-5-4 16:59:49 来自手机 | 显示全部楼层
弄个新园区靠地下连接吧。这样就有新的土地。上海世博会也是地铁连接两个园区。
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发表于 2021-5-4 17:37:38 来自手机 | 显示全部楼层
还是要靠中高端产业引入人口
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发表于 2021-5-4 19:53:09 来自手机 | 显示全部楼层
希望常州地铁规划更合理科学一点
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 楼主| 发表于 2021-5-4 21:02:19 | 显示全部楼层
5.3客流

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