赣州市轨道交通规划建设综合贴｜5条线路｜总长134.5km｜第一轮建设规划报告成功招标

levoex

seali2008 发表于 2021-6-12 18:11
因为很多人的误区都认为设区的条件是需要挨在一起能够快速融城的，其实社区应该是为了更好的统筹规划和协 ...

“于都和信丰现在距离中心城区其实都差不多五六十公里左右（于都到赣县主城，信丰到南康主城）。”

兄弟，你这句话有问题啊。
于都和信丰到章江新区（中心城区的中心）的距离差不多是50-60公里左右，于都到赣县主城，信丰到南康主城的距离均在30多公里。所以，于都和信丰现在距离中心城区其实是30公里左右。

猫无moya

个人认为信丰应该划区(**不是号召坚决向南)，更好的承接粤港澳地区产业转移，于都可以考虑设县级市

linlin2017

夏日枫 发表于 2021-6-12 20:58
市里的规划都是信丰，于都设市，你能说服市里改变规划吗，如果偏远地区也要设区，那全国的城市得有多少区

你是见得少，不说一二线城市设区的距离，就很多三线城市这些年也积极在把周边40-50公里没有连片的地方设区

levoex

其实我上面说的都还有点夸大。于都和信丰到章江新区（中心城区的中心）的距离还要短上10公里，大概在40-50公里左右。

野牛

从赣州野生动物园选在上犹，已经很明了！下一个设区就是它，以后于都和信丰这俩个相比，信丰的更大胜算！
于都想要设区，除非在产业招商方面有重大突破！

Gtr2

我经常在于都县城和经开区之间往返，从赣州北收费站到于都收费站最快26分钟，车多的话要三四十分钟，最久的一次堵了我至少三小时

三皮超

听说轻轨也不审批了？

linlin2017

野牛 发表于 2021-6-14 16:40
从赣州野生动物园选在上犹，已经很明了！下一个设区就是它，以后于都和信丰这俩个相比，信丰的更大胜算！
...

说是这样说，但是上犹设区对赣州没有本质上的提升，又没什么人口又没什么平原，全是山区。

levoex

上犹设区的本质，是用那个县区名额来调整中心城区各个区的区划范围。

但和建设地铁相比，内部调整显然应该往后放一放。

Gtr2

三皮超 发表于 2021-6-14 22:10
听说轻轨也不审批了？

对，这五年不审批任何轨道交通

木木木子

Gtr2 发表于 2021-6-15 07:22
对，这五年不审批任何轨道交通

有新闻说地铁定格在现在的40个城市了

我的炸鸡分你次

Gtr2 发表于 2021-6-15 07:22
对，这五年不审批任何轨道交通

没说五年

jfearth

地铁不批就算了，抓紧完善快速路才是王道，还有新能源汽车的发展（国机智骏都快要凉凉了），汽车消费总要先搞起来

middlesunny

jfearth 发表于 2021-6-15 17:45
地铁不批就算了，抓紧完善快速路才是王道，还有新能源汽车的发展（国机智骏都快要凉凉了），汽车消费总要先 ...

国机的车产品力实在有限，凉了也怪不得别人，扶持的力度已经不小了

Gtr2

jfearth 发表于 2021-6-15 17:45
地铁不批就算了，抓紧完善快速路才是王道，还有新能源汽车的发展（国机智骏都快要凉凉了），汽车消费总要先 ...

国机我能想到最好的办法就是引入小米合资