交通运输部：同意湖北省开展现代内河航运建设等交通强国建设试点工作

gaoloumi2035

刚下火星 发表于 2020-7-9 08:48
快手上长江船王都显示说156米。。。这个数据错误。

如果驳船队290米长55米宽可以过桥，为啥自航船要限制长度？

刚下火星

gaoloumi2035 发表于 2020-7-9 08:49
如果驳船队290米长55米宽可以过桥，为啥自航船要限制长度？

当然要限制长度，南京大桥被撞过N多次。。驳船队的冲击力没那么大。

qhyqhy2022

gaoloumi2035 发表于 2020-7-9 02:42
粗略计算一下，广州港这种千箱船规模有300条航线，每条航线5艘船，大约1500艘左右。武汉港现在不到10艘 ...

武汉港成为海港、鄂州机场，应该成为湖北的第一战略（其他的如芯屏端其实都没这个重要，因为这能改变一切），如果实现湖北将超过沿海省份。同时，也应该成为中国第一战略，因为改变的不仅是湖北，而是整个中国内陆，这才是大战略、大智慧、大格局。希望上层能有高人看到这点。

leanon

qhyqhy2022 发表于 2020-7-9 09:26
武汉港成为海港、鄂州机场，应该成为湖北的第一战略（其他的如芯屏端其实都没这个重要，因为这能改变一 ...

老大不是上任后第一次来第一站就在阳逻港么；这个涉及到存量蛋糕的重新切分，还有诸多方面受制于人；与增量产业发展难度不是一个量级吧。。。

qhyqhy2022

leanon 发表于 2020-7-9 09:40
老大不是上任后第一次来第一站就在阳逻港么；这个涉及到存量蛋糕的重新切分，还有诸多方面受制于人；与增 ...

是的，但没成为第一战略，其他的战略（粤港澳、海南、长三、xa）都只是改变局部或锦上添花，这个能改变全局，特别是薄弱环节，牵一发而动全身，是质变

gaoloumi2035

qhyqhy2022 发表于 2020-7-9 09:26
武汉港成为海港、鄂州机场，应该成为湖北的第一战略（其他的如芯屏端其实都没这个重要，因为这能改变一 ...

完全正确。

gaoloumi2035

gaoloumi2035 发表于 2020-7-9 08:49
如果驳船队290米长55米宽可以过桥，为啥自航船要限制长度？

那就设计更安全的船型，采用更先进的技术，更智能化，精确化，船员技术化专业化。国际上肯定有相关技术可以借鉴。而不是因噎废食。

gaoloumi2035

whandd8199 发表于 2020-7-9 09:42
武汉大学中国中部发展研究院发布范恒山主题演讲：中部崛起与武汉发展

武汉人其实应该多研究武汉的南宋元明清的历史，读读罗威廉的汉口的两本书，最好英文版，中文版一些关键字句可能有删节改动，虽然很少，对武汉的历史地位认识就不容易看清。其实武汉的兴衰和中国的兴衰极其紧密相关。

qhyqhy2022

gaoloumi2035 发表于 2020-7-9 09:57
武汉人其实应该多研究武汉的南宋元明清的历史，读读罗威廉的汉口的两本书，最好英文版，中文版一些关键字 ...

是的，范对问题和建议，缺乏全局高度，首先就局限到中部看武汉（可能大部分人都这么看问题，武汉自己的媒体也整天中部第一之类的宣传和比较，自我矮化），没有看到武汉可能是中国能唯一或最有效影响全局的城市（排除zz因素情况下）

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挖航道挖的是江底淤泥又不是河床，怎么会影响隧道呢？

gaoloumi2035

qhyqhy2022 发表于 2020-7-9 09:26
武汉港成为海港、鄂州机场，应该成为湖北的第一战略（其他的如芯屏端其实都没这个重要，因为这能改变一 ...

鄂州机场和高铁货运联运。

gaoloumi2035

刚下火星 发表于 2020-7-9 08:54
当然要限制长度，南京大桥被撞过N多次。。驳船队的冲击力没那么大。

真实原因是驳船队对南京港有利。

gaoloumi2035

qhyqhy2022 发表于 2020-7-9 10:03
是的，范对问题和建议，缺乏全局高度，首先就局限到中部看武汉（可能大部分人都这么看问题，武汉自己的 ...

武汉应该花大价钱引进国外和一线城市的老武汉人，他们都是武汉的精英，过去40年因为武汉的衰落只好去了其他地方，一般对武汉有深厚的感情，也有自恨的，极少。他们能够出去混，就是有版眼的，加上多年国外生活经验，国际视野是不一样的。其次是武汉读过书的，也对武汉有感情。其次是看好武汉的国外精英，他们看好武汉肯定有原因的。看看能不能免费提供房子和车子，让他们能够专心于专业。他们会无形中为武汉带来国际思维和关系网。

george111

qhyqhy2022 发表于 2020-7-9 09:44
是的，但没成为第一战略，其他的战略（粤港澳、海南、长三、xa）都只是改变局部或锦上添花，这个能改变 ...

淡定淡定！
制定国家战略的人肯定比网友看得高、看得远。国家需要什么、哪个地方有什么潜力、需要扮演什么角色，他们最清楚，他们就是高人，他们都已经看到了，不用质疑。
老大去的地方多，只能说那些工作重要，怎么可能都成第一战略？
我们在一些具体项目上可能遭受委屈，但国家战略上不会冤枉你。如果自己觉得冤枉，那也是国家需要你这样做。
就跟这个帖子前面一个网友把三峡翻坝铁路和茅坪港无限拔高一样，那也只是他个人的看法。好在他后来意思到自己认识的局限性。

刚下火星

gaoloumi2035 发表于 2020-7-9 11:31
真实原因是驳船队对南京港有利。

南京没那么大话语权，长江航务局总部在武汉。驳船队速度很慢，高附加值的集装箱不太可能用这种。。