长三角一体化官方图，显示苏州机场

aew2

太仓百晓生 发表于 2019-11-5 13:52
苏州并吴江的时候无锡没动阿

因为无锡没有类似可操作的事项啊。吴江跟主城已经是深度融合，本身距离离观前也才10几公里。

arm23

酒店控小闲 发表于 2019-11-5 13:49
请回到机场这个主题上来。

眼尖的帮忙找找，这张图标出了哪些铁路和机场？
又为什么要放这么模模糊糊的图呢？

aew2

arm23 发表于 2019-11-5 14:03
眼尖的帮忙找找，这张图标出了哪些铁路和机场？
又为什么要放这么模模糊糊的图呢？

苏州南站、苏州机场选址可见。

arm23

好像虹桥机场都没有标示，难道苏州机场真的是作为示范区配套机场？

aew2

arm23 发表于 2019-11-5 14:04
好像虹桥机场都没有标示，难道苏州机场真的是作为示范区配套机场？

虹桥位置在这个地图之外。

太仓百晓生

aew2 发表于 2019-11-5 13:55
因为无锡没有类似可操作的事项啊。吴江跟主城已经是深度融合，本身距离离观前也才10几公里。

江阴的融合度也不低 其实说实话无锡当年用硕放和苏州抢苏南机场的操作可以理解，但是这么多年来看 如果当年把机场放在江阴无疑对于无锡来说是更好的。江阴说不定早就融入主城合并了，无锡还有一个最失败的操作就是往太湖方向发展而不是往北 往长江发展，太湖本身大部分水域是苏州的，而且无锡在太湖方向没有腹地，往北接江阴无锡完全不会是现在这样

arm23

aew2 发表于 2019-11-5 14:04
苏州南站、苏州机场选址可见。

那过机场选址的铁路是不是苏淀沪？
121楼的图放大了看，只能辨认出机场选址附近的常嘉高速，上海轨道交通17号线等字
其他铁路公路都看不大清

aew2

太仓百晓生 发表于 2019-11-5 14:12
江阴的融合度也不低 其实说实话无锡当年用硕放和苏州抢苏南机场的操作可以理解，但是这么多年来看 如果当 ...

无锡本世纪初就有筹建无锡江阴国际机场的计划。

后来不知道是哪方使绊子，搞了硕放，弄得现在苏州无锡都很难受。

无锡在锡澄边界新建大型机场，苏州在澄湖-淀山湖地区新建大型机场，硕放还给军方。这样苏南的关系就彻底理顺了。

hying

aew2 发表于 2019-11-5 13:49
这么多年，无锡一直是跟苏州步伐一致的。

苏州撤吴县，无锡撤无锡县。

苏州已经并过吴江了

太仓百晓生

aew2 发表于 2019-11-5 14:22
无锡本世纪初就有筹建无锡江阴国际机场的计划。

后来不知道是哪方使绊子，搞了硕放，弄得现在苏州无锡 ...

在苏州10年不建机场的前提下 硕放么其实相比江阴来说肯定对苏州是好一点的 站在苏州的角度 如果这10年机场在江阴苏州更死了 张家港常熟更加往那个方向聚拢 苏州首位度更低

aew2

arm23 发表于 2019-11-5 14:20
那过机场选址的铁路是不是苏淀沪？
121楼的图放大了看，只能辨认出机场选址附近的常嘉高速，上海轨道交 ...

应该有2条，除了苏淀沪，还有昆吴嘉。

太仓百晓生

aew2 发表于 2019-11-5 14:22
无锡本世纪初就有筹建无锡江阴国际机场的计划。

后来不知道是哪方使绊子，搞了硕放，弄得现在苏州无锡 ...

硕放机场未来迁建是肯定的 参考烟台机场 硕放离无锡市区太近了 现在各大城市机场离市区近的或者即将融入市区的都要搬迁 之前是兼顾苏州的折中方案 先借用了军方的宝地 未来苏州机场开建之日 无锡机场搬迁之时

太仓百晓生

我是我啊 发表于 2019-11-5 14:28
迁建是不会的，阿锡都规划了几条轨交了，看这阵仗是要死磕硕放了

死磕么没办法丫，省里面的意思 无锡不是很积极的，苏州机场没有落地之前硕放还是要捧的，但是你看硕放二跑道建的起来吗？现在未来有机会硕放肯定是要搬的 硕放周边规划的轨交城际大部分都是有生之年系列 只要没落地图纸都是可以改的，全世界哪个国际机场是在市区的？不要被笑话

hying

aew2 发表于 2019-11-5 14:22
无锡本世纪初就有筹建无锡江阴国际机场的计划。

后来不知道是哪方使绊子，搞了硕放，弄得现在苏州无锡 ...

因为军方改民用只要几个月就可以了，而新建机场则要几年的时间，当时苏州也在申请机场，所以无锡就选择硕放为的是比苏州更快有机场……

太仓百晓生

我是我啊 发表于 2019-11-5 14:33
吃瓜看戏 我只关心苏州机场

苏州机场么基本稳的哇 就差上面官宣