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[3号线] 长株潭西环线一期|已开通初期运营

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发表于 2020-4-18 08:16:25 来自手机 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2020-4-18 00:55
才发现,居然远期设计时速是120公里

长谭快线的一部分、那四条快线很可能设计时速都会达到120
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发表于 2020-4-24 10:22:14 | 显示全部楼层
还有长株潭西环线二期,东环线之类的吗?
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发表于 2020-4-27 09:24:55 | 显示全部楼层
省WEIXX杜以“四不两直”方式调研督导“三干一轨”项目建设情况。到了巡抚路站
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发表于 2020-4-27 11:53:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 prome 于 2020-4-27 11:54 编辑

杜真的很重视长株潭一体化尤其是交通一体化啊,昨天把三干一轨各个项目都走了一遍,强调了很多遍三市一体化
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发表于 2020-4-27 11:55:14 | 显示全部楼层
4月26日讯

今天上午,**。。杜家毫以“四不两直”的方式,实地调研督导芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目和长株潭轨道交通西环线等“三干一轨”项目建设进展情况。他强调,要坚定不移推动长株潭一体化发展,以只争朝夕的精神保质高效推进“三干一轨” 等重大基础设施建设,力争早日形成长株潭“半小时交通圈”,加快释放融城效应,更好地造福三市人民。

  ****、**秘书长张剑飞一同调研。

  这已是两年内杜家毫第3次实地调研“三干一轨”项目建设情况。项目建设进展如何?在推进过程中是否遇到困难和问题?杜家毫十分关注。

  杜家毫一行首先驱车来到长株潭交通西环线巡抚路站。现场,在项目管理人员统一调配下,吊车、打桩机、挖掘机等各类工程机械设备正有条不紊地施工作业。作为全线控制性节点工程,该站目前已开始基坑围护桩的施工,计划年内完成主体结构施工。走进工地,杜家毫一边查看现场施工组织,一边了解工程进度、复工复产等情况。得知该项目2月中旬就已复工、3月初全体人员到岗,当前主要面临穿越大型溶洞群、与潭州大道快速化改造项目交叉建设施工难度大等困难时,杜家毫叮嘱项目负责人继续落实好常态化疫情防控各项措施,始终把工程质量摆在首位,深入研究、反复论证,精心组织、科学施工,实现项目质量、进度、成本最优化控制。

  在芙蓉大道与昭华路跨线桥施工现场,了解到芙蓉大道湘潭段与长沙段的竣工时间有近两个月的间隔,杜家毫指出,芙蓉大道快速化改造项目融城效应大、社会影响广,要进一步加强统筹协调,压实主体责任,加大项目资金筹措保障和现场施工组织管理力度,在保证质量和安全的提前下加快项目建设进度,力争早日建成通车,促进生产要素高效流通,加快释放融城效应。

  车行洞株路,不少跨线工程的桥梁桩基、承台、墩柱等结构已基本完成。该项目将力争今年6月底前拉通主线、10月底前全线竣工,杜家毫对此予以肯定。他强调,**、省**始终高度重视、坚定不移推动长株潭一体化发展,这既是湖南区域发展的核心竞争力,也是走在中部崛起前列的重要支撑。长株潭一体化关键是交通一体化,想明白、弄清楚了,就要以钉钉子精神一抓到底,把各项工作做到位。要立足当前扩投资、补短板、稳增长,着眼长远惠民生、攒后劲、促发展,把长株潭一体化真正落实到“三干一轨”等一个个具体项目上,同时在沿线提前规划布局一批交通便利、配套完善的大型社区项目,争取干一件成一件,持之以恒、久久为功,促进长株潭三市人员、产业、公共服务等深度融合,真正将美好蓝图变成现实。

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发表于 2020-4-27 11:58:42 | 显示全部楼层
杜SJ是继10年前的张CX之后最重视交通发展的了,比如长株潭交通一体化、六位一体空铁联运黄花枢纽
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发表于 2020-4-27 18:47:55 | 显示全部楼层
还有高速公路,这几年开工了很多,很多储备项目都提前了
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发表于 2020-5-3 06:43:48 | 显示全部楼层
limicat 发表于 2020-5-2 13:59
六位一体空铁联运黄花枢纽的点子是参考虹桥的吧 非常棒!

机场设计方很多都是参与过虹桥枢纽的
比如中标了配套工程联合体和综合交通枢纽研究项目联合体的上海市政
航站区设计联合体里面的兰德隆布朗
综合交通枢纽研究项目里的同济
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发表于 2020-5-3 09:16:30 | 显示全部楼层
紫色风霜 发表于 2020-4-27 11:58
杜SJ是继10年前的张CX之后最重视交通发展的了,比如长株潭交通一体化、六位一体空铁联运黄花枢纽

湖北周却搞哒个绿心,让三市相背
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发表于 2020-5-3 11:10:46 | 显示全部楼层
csjiu 发表于 2020-5-3 09:16
湖北周却搞哒个绿心,让三市相背

真的是自我阉割,搞个绿心不反对,但起码留条发展通道吧
现在长沙株洲交界全堵死,呵呵哒
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发表于 2020-5-3 11:42:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫色风霜 于 2020-5-3 11:45 编辑
yuanzi1103 发表于 2020-5-3 11:10
真的是自我阉割,搞个绿心不反对,但起码留条发展通道吧
现在长沙株洲交界全堵死,呵呵哒


长潭地理上的融城还有河西的大王山对九华,河东暮云对昭山两个非绿心禁止开发的口子,还有湘江湾区好位置,昭华大桥刚已通车了跨江连通。
长株地理上的融城基本上不可能了,绿心全方位堵死,最多建个长株磁浮,20-30年后看看跳马云龙有没有什么小进展
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发表于 2020-5-3 13:03:03 | 显示全部楼层
紫色风霜 发表于 2020-5-3 11:42
长潭地理上的融城还有河西的大王山对九华,河东暮云对昭山两个非绿心禁止开发的口子,还有湘江湾区好位 ...

是的,现在就看长沙和湘潭的了
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发表于 2020-5-3 19:56:52 | 显示全部楼层
长沙湘潭先融城
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发表于 2020-5-4 16:19:34 来自手机 | 显示全部楼层
如果和三号线连贯营运好很多了,可以到长沙城区大部分地方。如果换乘下一趟就没有那么方便了
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发表于 2020-5-4 21:26:11 | 显示全部楼层
12457900068 发表于 2020-5-4 16:19
如果和三号线连贯营运好很多了,可以到长沙城区大部分地方。如果换乘下一趟就没有那么方便了

有大小交路之分,小交路终点站山塘,大交路终点站湘潭北,如果坐了小交路那就只能换乘大交路
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