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人潮涌动的华南第一大商圈“天河路”上,增添了一处高大上的休憩休闲之处。由于昨日天气转晴，不少老广前来近距离一睹其芳容。昨日，记者走进广场看到，下沉式户外广场以螺旋形的中心汇聚设计，凸显层次感。两边商场建筑造型酷似两条灵动的鱼，在高楼林立的天河路上特别显眼，也为广州新中轴增添了时尚光环。
广州日报讯 （记者林晓丽）昨日起，由宏城广场改造的天环Parc Central户外广场整体对外开放，场内部分商铺同期开业。据悉，天环Parc Central总面积约11万平方米，是香港新鸿基在华南的首个商业项目。天环向来对进场品牌高度保密，昨日的试营业主要集中在负一层和负二层区域，以国际快时尚品牌打头阵，包括H&M、COS、Hollister等品牌。一、二楼大部分商铺仍在装修中。有知情人士透露，凭借香港新鸿基的实力及商场的定位，肯定会有高端品牌进驻天环。毋庸置疑，天环是成为继丽柏广场、太古汇之后广州的第三个高端商场。
就在同日，广州第一家高端商场丽柏广场宣布调整迎战，竞争火药味颇浓，两大高端商圈上演对决战。
广东流通业商会执行会长黄文杰指出，天环的加入，强化了天河路作为华南第一商圈的地位。而在很多市民眼里，广州的“尖东”商圈已从环市东商圈东移至天河路。
而LV、Dior化妆品撤出环市东商圈，除了奢侈品牌因业绩下滑而收缩门店的因素，另一因素就是广州“尖东”商圈的东移。
业内人士分析称，广州“尖东”商圈东移，一方面是政府战略调整，另一方面则是与商场业态有关，天河路购物中心完善的功能配套更符合消费者的消费习惯。
环市东商圈，曾是广州最高端的商务区，也是广州人认识世界奢侈品的首发地。面对天河路的崛起，环市东商圈也在发力。
昨日，丽柏广场推出精品鞋区，引入BALLIN、ATTOS、Alexander McQueen等众多顶级设计师品牌。据介绍，这是丽柏广场调整计划的头炮，丽柏广场计划今年扩场，并开拓若干个按照功能品类划分的整合空间。丽柏广场表示，其高端定位不会改变，但是会引入业绩增长更好的品牌和更多服装品类。据介绍，LV撤出丽柏广场之后，其位置将由另一知名品牌Ferragamo进驻。
而此前，包括友谊商店、丽柏广场在内的共计11家商圈企业宣布抱团取暖，欲借助跨界合作，优化环市东商圈功能，提升商业氛围。
黄文杰认为，当前，奢侈品在广州乃至全国的销售业绩进入下降通道，面对市场蛋糕缩小、竞争加剧，高端商场适时调整非常有必要。
广州日报讯 （记者全杰）昨天“天环Parc Central”开门迎客，市民可以前来逛街购物。上午10时，现场已经有超过1000名市民涌入天环一尝新鲜。不过，进场市民更多的不是买买买，而是举着相机拍拍拍，因为天环的双鱼造型成为天河路商圈的又一地标。与客流成正比的还有车流，昨日天河路、正佳大街、六运三街和天河南一路等路段照例出现了大塞车，市民和商户都担心这种状况日后会加剧。
现场：市民不是买买买而是拍拍拍 作为天河路商圈最后一个落成的大型购物中心，加上处于正佳广场和天河城两大巨头中间，又是位于中轴线的正中间位置的“黄金靓位”，天环的开业着实吸引了不少眼球。上午开业不久，天环内已经人流如鲫，许多市民都慕名前来。不过，进场市民更多的不是买买买，而是举着相机拍拍拍，“天环造型独特，曲线设计真是太美了。”有市民边拍边说。
记者发现，来到天环的消费者中，大部分是时尚年轻的消费者，他们来到现场后就直奔快消品牌店，在Zara形象店内，一款运动类雨衣和最新款的上衣，瞬间被抢购一空。
疑问：天环广场能否天桥连通正佳？ 天环开业后，天河路商圈八大购物中心的相连更进了一步，市民到天河路商圈逛街有望“即使落雨也不会湿身”。有商业分析专家表示，天河路商圈八大购物中心相连后，将成为全市首个“不湿身商圈”。
目前广百中怡、VT101、天河城、时尚天河、天环已经通过地下隧道相连，万菱汇、太古汇也是地下隧道相连，通过地下隧道，市民可以连续通往以上商场。但目前“八子”要整体实现相连，还差与正佳广场相连相通的最后一步。目前正佳广场就像商圈里的一座“孤岛”，西面未能与天环相连，东面也未能与万菱汇相通。市民想要一口气逛遍八大购物中心，就要在通往正佳广场时走上路面。
之前天环曾在面向正佳广场的玻璃橱窗上写有“预留通道”，让人一度联想是为日后通往正佳广场而准备搭建天桥所预留的通道位置，但昨日记者回访发现，该通道已经不见踪影。而之前正佳广场与万菱汇之间的市政路段有地下通道在施工，但不知为何停工了，之后也不了了之。
对于能否实现最后一步相连，购物中心负责人的态度也“模棱两可”。正佳集团副董事长兼执行董事谢萌曾回应，天桥连廊连通购物中心一事，“主导权在政府，不在购物中心。”
担忧：“商圈”太集中 周末变“堵圈” 与客流成正比的还有车流，每逢周末都塞车的天河路、正佳大街、六运三街和天河南一路，在天环开业后，车流量进一步上升。昨日下午3时，天河路已陷入拥堵，正佳大街由于有正佳广场、万豪酒店和天环的车流汇合，也出现了车流缓慢情况。
许多受访市民和商户都对记者表示，担心日后，随着前来天环的车流增多，这一带的塞车情况会进一步严重，希望有关部门能重视塞车问题，不要让“商圈”变成“堵圈”。
不过，天环配有两个内嵌式的下客点，方便出租车上下客，也有效缓解路面交通负担。另外，天环拥有600个车位，减轻了这一带的停车压力，只是停车收费与天河南一路的路边咪表收费一样，一小时16元，与天河城、正佳广场的节假日一小时10元相比，高出了60%。
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发表于 2016-3-27 04:43:49
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