武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

abcdefgjn

不能跟以前的线路开通比客流，以前线路少，开通的线路必然是新增客流。
现在开通的新路线，特别是老城区线路，那新增客流不会很多。

hongwenkeji

四轮车 发表于 2026-5-7 20:49
不算最搞，最搞的应该是华安里那一站，但问题一样也是铁路问题，与周边小区割裂严重，但汉口站应该客流提 ...

我也实在不明白在真正复兴村（那边远洋一堆楼盘）不设站去设站两头铁路夹击的华安里，真是脑壳有包，这种有客流才怪

去新疆逛逛

abcdefgjn 发表于 2026-5-8 08:21
武汉地铁已经覆盖了绝大部分人口密集区，新的地铁无非就是承接分流老的客流，让乘客有更近，更快的路线选 ...

是啊，运营成本越来越高慢慢给你们涨价

蓝莲花

去新疆逛逛 发表于 2026-5-8 11:33
是啊，运营成本越来越高慢慢给你们涨价

入不敷出，好日子还在后头呢，新修的地铁开始减配，修好的地铁各种节省开支，昨天路过地铁站灯都只开了一部分。

四轮车

hongwenkeji 发表于 2026-5-8 10:16
我也实在不明白在真正复兴村（那边远洋一堆楼盘）不设站去设站两头铁路夹击的华安里，真是脑壳有包，这种 ...

不就是为了卖华安里旁边的地，选址的时候是2017年前后，那时候房地产火爆，都想暴富，谁能预料到10年后的今天房地产一蹶不振！你去看武汉城市版，远洋业主天天投诉，地铁回复由于铁路暂时无法修跨越，待年底华安里拆迁开始规划上跨天桥，复兴村这站这边已经投诉10年了！

abcdefgjn

去新疆逛逛 发表于 2026-5-8 11:33
是啊，运营成本越来越高慢慢给你们涨价

12号线是2016年获批，2017年开建，那个时候和现在的经济情况完全不一样。

dycps

既然大家都知道12号线不是为了客流而建的，那就不要对客流有期待，汉口段的规划比武昌更奇葩，不要期望太高

mz88065157

dycps 发表于 2026-5-8 12:42
既然大家都知道12号线不是为了客流而建的，那就不要对客流有期待，汉口段的规划比武昌更奇葩，不要期望太高

盖不住有理中客非要扯12的主要客流是还没有开通的北段  就复兴村 双墩 汉西 那些站点的位置感觉就不是为客流量修的 后湖段能不能大幅超过四新 白沙洲 南湖不好说 整体北段也没什么亮点，不知道所谓的大客流量哪来的。。

yangyiping2053

12号线过华安里的意图很明显，以前是武汉最大城中村的华安里借助地铁东风，一跃而成非常繁华的街区，这将是武汉城市更新的重大经验成果，可以想见，华安里未来的规划应该是很不错的，突然想起武汉好几个规划许久的地铁小镇，现在一个都还没有建设。

hongwenkeji

yangyiping2053 发表于 2026-5-8 13:12
12号线过华安里的意图很明显，以前是武汉最大城中村的华安里借助地铁东风，一跃而成非常繁华的街区，这将是 ...

华安里两条铁路交叉，即使顺利拆迁完了，地也卖不出去，复兴村远洋、中城、楚天等楼盘扎堆常驻人口10W+人，那边出行只能电动车开车，地铁本应为民出行便利而设置，投入那么大的12号线，如果日连30W+都做不到，那就是建设的巨大浪费和失败

Harim

abcdefgjn 发表于 2026-5-7 23:46
12号线的主要作用是提升出行的方便性，不是新增客流。
覆盖空白且人口密度大的区域，可以提升客流，第五轮 ...

你说的主要作用提升出行的方便性，作为环线最重要的方便性就是换乘，12号线可没有做到。其次，12号线环评预测的初期客流接近100万，上面可从来没有不重视12的客流

武汉好人

四轮车 发表于 2026-5-8 12:16
不就是为了卖华安里旁边的地，选址的时候是2017年前后，那时候房地产火爆，都想暴富，谁能预料到10年后的 ...

被几条铁路包围起来的地 怎么可能卖的出去？又不是挨着铁路

wrasse

那跟指标18w也差不多，2023年 推迟到2026年推迟 3年多，2030年应该是 整条线 也就预测92w。这样看 还 得等2030年。

四轮车

武汉好人 发表于 2026-5-8 14:44
被几条铁路包围起来的地 怎么可能卖的出去？又不是挨着铁路

想拆城中村，那时候房价疯狂上涨，和现在心态不同，说直白就是对市场预估错误！2016年-2017你那时候买房都要交茶水费

Harim

wrasse 发表于 2026-5-8 14:48
那跟指标18w也差不多，2023年 推迟到2026年推迟 3年多，2030年应该是 整条线 也就预测92w。这样看 还 得等2 ...

看清楚这是武昌段20公里（科普公园-光霞）的预测18万客流，客流强度0.9……………