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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2013-8-13 22:25:40 | 显示全部楼层
回复 3571# qrx12340

估计今年天津破1000W也有点看头了
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发表于 2013-8-13 22:27:16 | 显示全部楼层
新消息。。。
目前,天津机场冲击千万量级势头正劲,不断新开、加密航班,旅客吞吐量节节攀升。8月12日,单日旅客吞吐量已突破4万人次,来往机场的接送客车辆也日益增多,增加了停车场压力。
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发表于 2013-8-13 22:28:59 | 显示全部楼层
回复 3579# 阳光罐

真是疯狂啊,这就突破4万了,北京看来是彻底饱和了
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发表于 2013-8-13 23:16:32 | 显示全部楼层
大贵阳要加油啊,吸引更多的人来玩撒。。。。~~~~
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发表于 2013-8-14 09:05:30 | 显示全部楼层
回复 3580# qrx12340

北京机场饱和让石家庄和天津笑开颜~~据说已经出台政策确定它们作为北京的分流机场了~通过空铁联动,在北京第二机场修好之前到北京的部分新增航线会分给这两个机场~~
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发表于 2013-8-19 10:25:10 | 显示全部楼层
去的不是时候,停机坪冷冷清清的
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发表于 2013-8-19 10:56:01 | 显示全部楼层
回复 3585# twinsie

怎么都能上塔台=。=
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发表于 2013-8-19 20:03:02 | 显示全部楼层
好久不见机场贴有更新了。顶起来
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发表于 2013-8-19 21:14:27 | 显示全部楼层
群山中的机场
非常不错哦!!!

贵阳龙洞堡国际机场
非常漂亮的国际空港

现在t1 t2就要合体了
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发表于 2013-8-19 21:49:51 | 显示全部楼层
回复 3570# wenming200602
就算超了也再正常不过了吧,天津和贵阳,一个沿海发达直辖市,一个西南穷省省会,有可比性吗?不如说这么多年了天津机场才看到了超过贵阳机场的希望,简直是丢人丢到家了。要不是首都机场达到饱和导致客流流向天津,估计一点希望都没有。等第二首都机场建好,客流量绝对要大跌
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发表于 2013-8-19 23:00:38 | 显示全部楼层
天津是北京的后花园,处处比北京低一头的~
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发表于 2013-8-20 03:59:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 ilovegy 于 2013-8-20 04:02 编辑
回复  ilovegy
贵阳广州段。。你是不是觉得有人会在贵阳出境,然后跑到广州去入境?。。
至于三角形。。 ...
napoleon 发表于 2013-8-7 17:17



我当然知道球面不能画直线罗,但是贵阳曼谷,画直线和画曲线,差不多的距离,而且肯定是比到广州绕一下近得多。

另外有网友说不是从广州出境,就是从昆明走,都是绕。这个是航路规划,就超出了一般网友的知识面了。但是关键在广州停一下,这个时间就上去了,不能体现直航的优势。

这条线,的确是贵阳广州和广州曼谷两段分别养起的,不然南航就试试贵阳曼谷直飞,不是马上就停航,就是改成一周或者两周一班,然后大量的旅行团低价票,亏死。

当然,我也不说是“伪”国际航线,感觉太难听,但是也不是最正宗的。就说是一条亚国际航线吧。对于贵阳来说,还是聊胜于无,值得鼓励的。只是想更多的人了解,贵阳的国际航线,还有很长的路要走!
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发表于 2013-8-20 04:01:26 | 显示全部楼层
回复  napoleon


    其实也不是球面的问题,贵阳如果直飞曼谷不经停,需要往西北方向飞到黔西再飞昆明 ...
yjy289439 发表于 2013-8-7 18:14



    其实南航售三种票:贵阳广州,贵阳曼谷,广州曼谷。事实上贵阳广州和广州曼谷可以占到大部分,贵阳曼谷很少。但是也可以看成南航扶持贵州公司,才让他们飞这条线的。
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发表于 2013-8-20 08:27:58 | 显示全部楼层
回复 3595# ilovegy

定期航班对自由行的客源要求很高,所以一般不轻易开。
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发表于 2013-8-20 21:51:34 | 显示全部楼层
八月底贵航新飞机即将到货,敬请期待!
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