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楼主: tony1980

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发表于 2017-12-29 12:05:11 | 显示全部楼层
再来一张,大家看看
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发表于 2017-12-29 12:11:25 来自手机 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2017-12-29 11:57
不是为谁准备的,这只是去招商,人家会不会来还不知道。就算来了,有时候本来与姐姐相亲,结果看中 ...

赤坎早有沃尔玛了,怎会没有市场调研,再开山姆会员店就是内斗,要在海西开店早就开了
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发表于 2017-12-29 14:19:05 来自手机 | 显示全部楼层
凌云星空 发表于 2017-12-29 08:04
山姆会员店如果选在海东就废了,谁会开车交桥费去超市购物。交通约束了,山姆会员店就是为汽车一族服务的

你真不理解‘湛江的未来在海东’这话,证明湛江会全力把海东打造成国际新城区,估计不久市政府等会搬过去。

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发表于 2017-12-29 14:58:27 | 显示全部楼层
向海要地要钱排污 中央环保督察组痛批山东浙江海南
2017年12月29日 09:52:50
来源:新华通讯社

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196人参与 69评论 ..自动播放原标题:向海要地,向海要钱,向海排污!中央环保督察组痛批山东、浙江、海南!   违法违规填海造地、海

原标题:向海要地,向海要钱,向海排污!中央环保督察组痛批山东、浙江、海南!

违法违规填海造地、海水养殖无序发展、近海海域水质恶化……

中央环保督察组正陆续向各省反馈督察情况,痛批山东、浙江、海南3个沿海省份存在的破坏海洋生态环境行为,要求加强近岸海域污染治理,保护海洋生态环境。

向海要地:违法违规填海问题突出

从督察组的反馈看,这3个沿海省份均存在不同程度的违法违规填海造地问题,对局部海洋生态造成明显影响或破坏。

其中,海南省问题更为突出。

督察组指出,海南省财政过分依赖房地产,“房地产企业指到哪儿,政府规划跟到哪儿,鼓了钱袋、毁了生态”,尤其是沿海市县向海要地、向岸要房等情况严重。

督察组点名海南省儋州市政府及海洋部门,通过化整为零违规审批海花岛填海项目,项目施工造成大面积珊瑚礁和白蝶贝受损。

三亚市凤凰岛填海项目以国际客运港和邮轮港名义取得海域使用权,但实际主要用于房地产和酒店开发,由于填岛造成水流变化,三亚湾西部岸线遭到侵蚀,为修复岸滩不得不斥巨资对三亚湾进行人工补沙。



资料图

在山东,2013年以来,部分市县政府及国土资源部门未经海洋部门审批,在海域范围内违规办理海域用地手续512宗,大量海域被违规填占。

在浙江,督察组指出,省委、省政府重视环境保护,但对海洋生态环境管理方面强调较少,有些地方和部门抓工作不够有力。如国家明确重点海湾和重点河口区域禁止围填海,但2015年7月以来,浙江省海洋与渔业局在重点河口海湾违规审批44宗围填海项目。

督察组有关负责人指出:

海洋部门未按要求对违法填海行为严格执法,仅对少数违法行为进行行政罚款,以罚代管,这实际上助长了违法填海行为。

填海造地应该经过科学评估和审批后再进行,此次督查点名的都是违法违规进行的项目,没有经过评估,工程随意性强,想怎么填怎么填,破坏海洋自然岸线、改变海水流向等,使海洋生态受到威胁。

向海要钱:海水养殖无序发展

海水养殖是沿海地区的重要经济活动。

但督察组发现,山东、浙江、海南3省均存在海水养殖长期无序发展问题。

乐清湾是浙江省四大重要海湾之一,但长期以来无证养殖量大,加之900多家围塘养殖场绝大多数缺乏尾水处理设施,污染排放突出,直接影响海水水质。2016年,水质富营养化程度由中度恶化为重度。



资料图

无序养殖不仅会造成海水水质下降,还有的大量侵占保护区,可能会打破海洋原有生态平衡,造成海洋生态问题。

督察指出,海南省白蝶贝省级自然保护区成立以来未纳入有效管理。2013年以来,海南省临高县政府在保护区内违规审批用海项目54个、办理海水养殖证77个。截至督察时,保护区内仍存在167家海水养殖单位,白蝶贝已濒临灭绝。

究其原因,督察组指出一些部门存在不作为、乱作为问题。如海南省海洋与渔业厅未按要求编制出台海水养殖规划,未在重点河湖及近岸海域划定限制养殖区,导致全省海水养殖无序发展。大量滩涂养殖位于河口等污染物不易扩散的区域,甚至违规占用自然保护区和沿海防护林。

向海排污:近海海域水质恶化

根据环保部公布的《2016中国环境状况公报》,我国近海海域水质最差的是东海,主要分部在上海、浙江等沿海区域。

此次环保督察中,督察组指出浙江入海排污问题比较突出,导致部分近岸海域水质持续恶化,全省2016年劣四类海水比例高达60%,杭州湾、象山港、乐清湾、三门湾4个重要海湾水质全部为劣四类。

实际上,按照《水污染防治行动计划》要求,长三角区域近岸海域汇水区域城镇污水处理设施应在2016年底前全面达到一级A排放标准,但浙江省却将要求擅自放宽至2017年底,宁波、舟山、台州、温州等海域汇水区域污水处理设施提标改造工作滞后,影响近岸海域水环境质量改善。再加上一些海湾地区海水养殖排放的污染物,使近岸海域水质堪忧。

督察组向3省党委、政府强调了加强海洋生态环境保护的要求,并要求对督察指出的问题制定相应整改方案。整改方案和整改落实情况要按规定及时向社会公开。

让老百姓看得见山,

望得见水,

记得住乡愁,

绿水青山就是金山银山!

       看来湛江的填海和它们比起来,简直是九牛一毛,所以建设还是要合理用海,别毁了生态,断了财路。
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发表于 2017-12-30 14:54:16 | 显示全部楼层
28日上午,随着市委书记、市人大常委会主任郑人豪宣布通车,汕头至湛江高速公路(湛江段)项目正式建成启用,湛江打造全国性综合交通枢纽再添新动脉。当天,我市共有11个重大项目集中竣工、开工,总投资高达203亿元,为湛江经济社会发展注入强大动力。
  汕湛高速公路是广东省高速公路网东西向大动脉,贯通粤东、珠三角、粤西,连接大西南和海南岛。其中湛江境内长67.75公里,主线采用六车道高速公路标准,支线采用四车道高速公路标准,设计时速均为120公里。2014年12月28日先行工程开工建设,2015年9月全线开工,28日正式建成通车。
  郑人豪指出,这条新的高速通道是湛江人民的幸福路、致富路。经过多年的发展,湛江通往珠三角的高速公路车流负荷接近饱和,汕湛高速公路的规划建设,充分体现了省委、省政府对湛江发展的重视和关怀。新年元旦、春节即将到来,这条期盼已久的高速公路顺利开通,让湛江人民出行更加便捷,进一步密切了湛江与珠三角、海南岛、大西南等周边地区和经济腹地的联系,将更好地服务国家“一带一路”倡议,加快湛江作为省域副中心城市的建设步伐。
  市委副书记、市长姜建军在致辞中表示,汕湛高速(湛江段)等11个项目全部建成后,对完善湛江立体交通网络、改善投资环境、提升区位优势、补齐发展短板均具有重要意义。希望各建设单位和广大建设者在项目任务完成之后,转战新战场,创造新战果,对刚启动的项目加大施工力度、加快施工进度、保障施工质量。湛江市委、市政府将一如既往为企业提供全方位、全过程的优质服务,确保项目早建成、早投产、早见效,更好地推进湛江振兴发展。
  省交通集团总经济师周玉明在致辞中表示,湛江是我省高速公路建设攻坚战的主战场之一,希望各级政府、各相关单位牢牢抓住交通运输发展黄金时期,大力推进交通基础设施建设,助力湛江振兴发展。
  承建单位省南粤交通投资建设有限公司副总经理朱方在致辞中表示,该公司将持续打造“品质工程”,建好在湛江的东雷高速公路、汕湛高速公路吴川支线、南三岛大桥等项目,进一步提高粤西路网通达程度。
  市委常委、常务副市长曹兴主持通车活动,市政协副主席赵志辉,省交通运输厅副巡视员阮超美等参加通车活动。与会领导、嘉宾从位于坡头区的龙头收费站驱车驶入汕湛高速湛江段,对路况进行了巡查体验。
  当天,还有黎湛铁路电气化改造工程(湛江段)、湛江市水务投资集团麻章水厂、鸿达10万吨高级润滑油调和项目等4个项目竣工,广东粤电湛江外罗海上风电项目、廉江市县道X672廉石线(东环大道)改线工程、廉江市中医院迁建工程、吴川市人民医院迁建工程、湛江港霞山港区通用码头工程、湛江市综合利用多循环环保项目等6个项目开工建设。
 
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发表于 2017-12-30 15:04:33 | 显示全部楼层
凌云星空 发表于 2017-12-29 08:04
山姆会员店如果选在海东就废了,谁会开车交桥费去超市购物。交通约束了,山姆会员店就是为汽车一族服务的

不需要海西过来海东消费,从今年开始每年新增一两万人口,高新区、机场、高铁、高速路等等一批项目建成,不怕没有消费群体,再说今年海博会38万人次,想想就知,呵呵~
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发表于 2017-12-30 15:31:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 cyx8280 于 2017-12-30 15:34 编辑

兄弟们,恒大集团海南海花岛项目,这才是填海,这才是真正的超级大项目,不过刚被中央环保督察点名通报了,听说保利天悦湾要补交7000多万元,那恒大这个超级大项目要补交多少,你们拿出计算器,慢慢算吧,当年如果恒大将这个超级项目放在湛江的南三岛,估计可以建成了,又不用被中央点名通报了。

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发表于 2017-12-30 15:40:33 | 显示全部楼层
从督察组的反馈看,这3个沿海省份均存在不同程度的违法违规填海造地问题,对局部海洋生态造成明显影响或破坏。

其中,海南省问题更为突出。

督察组指出,海南省财政过分依赖房地产,“房地产企业指到哪儿,政府规划跟到哪儿,鼓了钱袋、毁了生态”,尤其是沿海市县向海要地、向岸要房等情况严重。

督察组点名海南省儋州市政府及海洋部门,通过化整为零违规审批海花岛填海项目,项目施工造成大面积珊瑚礁和白蝶贝受损。

三亚市凤凰岛填海项目以国际客运港和邮轮港名义取得海域使用权,但实际主要用于房地产和酒店开发,由于填岛造成水流变化,三亚湾西部岸线遭到侵蚀,为修复岸滩不得不斥巨资对三亚湾进行人工补沙。


    为此海南的房地产被点名通报,湛江和海南气候等条件相差不大,而湛江的海岸线和土地多得是,就是没有被深度开发过,所以2018年将是各地知名房地产企业进军湛江市场的纪元年,什么邮轮码头都是小意思了,高楼谜的小伙伴你们有得忙了。

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发表于 2017-12-30 16:11:29 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2017-12-30 15:40
从督察组的反馈看,这3个沿海省份均存在不同程度的违法违规填海造地问题,对局部海洋生态造成明显影响或破 ...

其实这些人工岛不算什么,海口还有几个人工岛,中弘股份规划填海1多万亩造地,目前还在填海,还有海航人工岛几千亩填海完成,等待沉降然后进行开发
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发表于 2017-12-30 17:14:42 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2017-12-29 11:48
呵呵,这个商家比你聪明,大品牌选址很苛刻的。还没来考察呢,谈何入驻?

山姆会员商店都是开在郊区的,以为在闹市区?呵呵。。。

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发表于 2017-12-31 14:05:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 Damonl 于 2017-12-31 14:07 编辑

湛江国际邮轮港综合体项目拟充分利用湛江市原霞海港区约1120米的岸线资源,建设可停靠2个3-7万总吨的邮轮泊位,建设集口岸服务、交通保障、商业、旅游、办公和公寓等为一体的大型综合体。综合体项目拟对港区约26万平方米的用地进行综合开发,建筑面积约90万平方米,项目预计总投资约70亿元人民币。
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发表于 2018-1-1 11:22:46 | 显示全部楼层
哈哈,湛江港12月31日终于突破90万标箱了
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发表于 2018-1-1 11:55:57 | 显示全部楼层
海湾大桥 发表于 2018-1-1 11:22
哈哈,湛江港12月31日终于突破90万标箱了

真会玩
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发表于 2018-1-1 14:35:10 | 显示全部楼层
辞旧迎新!记者昨日从湛江港集团获悉,截止12月31日,2017年湛江港集装箱吞吐量突破90万标箱,成为继11月22日超过80万标箱后又一里程碑式的跨越,全年箱量同比增长25%,为年度目标80万标箱的112.5%,创下历史新高。

2017年来,湛江港集团牢牢把握省委省政府、市委市政府以及招商局集团重视、支持湛江港集装箱发展的重大契机,加快对外合作步伐,拓展业务发展空间。年内顺利布点西南无水港,并先后运营贵州大龙、贵州黔东南等2个无水港,并以无水港为支点,增强公司对大西南业务的辐射带动能力,全力推进“一带一路”南向通道建设。整合周边港口资源,发挥业务协同效应。正式托管海安新港徐闻货运码头分公司,全年完成箱量同比增长11倍以上;加强与茂名港口合作,协助提升其码头能力,今年“茂名—湛江”水转水箱量同比增长43%,此外与洋浦港、海口港等进一步合作。

同时,该集团抢抓发展机遇,完善航线网络布局,打造密集高效通道。全年新开通7条集装箱航线,目前挂港航线总数达35条,业务覆盖东北、华北、华东、华南沿海以及东南亚、东北亚、南亚和非洲等地,并通过直航或中转运至全球各地,市场竞争力不断增强。创新物流服务模式,全面提升客户效益。新开通4条集装箱海铁联运专列,现有海铁联运专列8条,形成海上运输与铁路运输的无缝衔接,构建高效便捷、低成本的现代多式联运交通体系,提供全程供应链服务;同时大力开展“散改集”业务,全年完成箱量同比增长55%,促进社会环保效益,并进一步推进保税物流、冷链物流、跨境电商等新业态发展。严抓现场作业管理,促进港口提质增效。通过深入开展现场半军事化管理和生产对标管理,生产作业效率累计打破23项历史纪录,全年安全生产平稳。

历史的车轮进入2018年,“又是一年天地阔”,湛江港人将担负起新时代赋予的新使命,昂首阔步,扬帆奋进,凝心聚力续写新辉煌。

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发表于 2018-1-2 09:28:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 cyx8280 于 2018-1-2 09:30 编辑
海湾大桥 发表于 2018-1-1 14:35
辞旧迎新!记者昨日从湛江港集团获悉,截止12月31日,2017年湛江港集装箱吞吐量突破90万标箱,成为继11月22 ...


这对于湛江来说是一大步前进,但对全国来说只是一小步,集装箱的吞吐量是湛江港的一大“软肋”!
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