【友阿国际广场】|268m|268m|140m|140m|全部在建

2465700957

ysh123456789 发表于 2021-2-17 23:52
步行街做的再好岳阳市区也就一百万人，现在步行街大大小小十几家商场也就四家做活了，而且这几家商场竞争 ...

需求决定了布局，经开区，湖滨洛王没有商家看得上，不是政f阻扰或不扶持。网店冲击下，市中心商户都活不了，其余地方更难存活，只要有商机，投资者都不会放过的。

洞庭一壶

2465700957 发表于 2021-2-18 16:36
高铁附近无法聚集人气，传统的市中心和商业中心很难被新城替代的

别想当然   市里的规划   未来市级顶级商业中心就是定在高铁新城片区

Hwanghsu

天岳山下 发表于 2021-2-13 19:12
东茅岭步步高到友阿这一线是岳阳顶级的商业核心是客观事实，吾悦开在这里肯定是做过详细的分析的，企业做出 ...

第一段话你直接说给海伦堡听，问他们为什么要在湖滨用钱砸水花。

新城区难道没有一座综合体，活该10年、20年、30年都不建设？地区商圈不就是从0开始的吗？

等大企业过两年在经开区拿了地，是不是又是一番新说法？


解决交通说得倒轻巧，口口声声疏导，修个停车场算哪门子疏导。地区路网稀疏，车流密集，交管部门和规划部门明确要搞多中心城市。怎么湖滨修个海伦堡和经开区修个综合体就变成削弱东茅岭了？

这你自己思路就矛盾啊，一方面说新城区的商业综合体都是打水漂，一方面又说他们削弱东茅岭商圈。按照你的思路，打水漂项目怎么可能削弱东茅岭呢？

Hwanghsu

2465700957 发表于 2021-2-18 16:36
高铁附近无法聚集人气，传统的市中心和商业中心很难被新城替代的

你们自己臆想的要替代。

市里规划东茅岭是市级商圈，皇姑塘-金凤桥商圈是定位是次级市级商圈，谁说要替代了？

发展湖滨商圈和东站商圈是为了方便南湖新区、经开区居民的生活，完善新城区产业、生活配套。

真是难伺候，新城区盖个商场说削弱东茅岭，说投资打水漂。新城区不盖吧，就说配套不好，这没有那没有。

Hwanghsu

2465700957 发表于 2021-2-18 16:45
需求决定了布局，经开区，湖滨洛王没有商家看得上，不是政f阻扰或不扶持。网店冲击下，市中心商户都活不 ...

那建议你去劝海伦堡别投资了

天岳山下

在哪开商业中心这事简单，哪里赚钱开在哪，东茅岭友阿步步高一线人气旺，又有运营成功的先例，商家不请自来。远郊一点的经开，新城，人气不行，生意难做，又没有之前成功的例证，万一搞黄了商家赔钱，主导领导丢脸，老百姓失望，少有人去开商业中心情有可原。商场开到郊区搞黄的机率肯定比东茅岭高得多，这就是对宝贵资源的一种错配，浪费时间，资金，人力物力，这样的资源放在东茅岭本可以产生更好的效益，提升岳阳城市品味，这就是对岳阳急需的商业中心区的一种发展阻碍。

天岳山下

岳阳作为区域中心城市，东茅岭商圈发展势头正劲而且还有很大潜力可挖，我看现在的领导班子还是很有智慧的，看到了这点也在付之行动，比方说在东茅岭周边修建社会停车场，减少车流找停车位时间，引导车流离开主干道，又好比修建的地下人行道，畅通人流，减少行人对车流的干扰，这些都是很显而易见的改善东茅岭商业中心人流车流的有效手段。未来还可以考虑东茅岭主干道发展轨道交通，BRT 等快速疏导旺盛的人流，办法总是比问题多。

天岳山下

无需多论，大家都是为了岳阳更好的发展建言献策，城市的发展有其内在的规律，所谓的多中心城市发展在很多省会级城市和一线城市都多以失败告终，理性的来看，现在和将来的一定时间内，岳阳都无法支撑，也无必要发展多中心城市，应该集中力量发展东茅岭商业中心，东茅岭成功的商业聚集会为岳阳打造出一个商业名片，推动岳阳的消费，就业和民生。

洞庭一壶

我觉得  应该以东茅岭为核心扩散开去  西到洞庭湖  东到洞庭大道   北到洞庭湖    南到南湖   这个区域地块才是岳阳的真正GDP   商贸旅游核心区域  岳阳的中心    而不只限于  东茅岭这一小块地

天海无涯

是不是要过完十五才开工。

better9877

还不复工，是不是目前开业的阿友经营状况影响了一部分信心？ZF来人慰问下，打气加油，争取今年AB封顶

洞庭一壶

还没有复工吗  这么好的天气  加油长高高啊

2465700957

老规矩，正月十六复工，农民工过完正月十五才算过完年。

洞庭一壶

哦  那也快了  只是大好春光浪费了

红藕玉簟秋

阿友赶紧复工啊