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发表于 2025-3-6 15:47:34
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国铁真的是,早不建议晚不建议
这么改,就是取消了白沙洲大桥的三四线作为城际线,改成了京广普铁外绕线,这样国铁可以少修一座军山过江普铁大桥
本来白沙洲大桥三四线,加上武冈城际大桥,是作为汉阳和武昌的横向独立沿江城际通道,如果被京广普通线取代,那么,西安-汉阳-武昌-广州,西安-汉阳-武昌-福州,西安-汉阳-武昌-杭州,三条通道过江,全部依赖西武福本线,也就是全部去挤白沙洲大桥的一二线
这就跟之前的汉丹连接武九铁路一样,没有独立线路,只能去挤去蹭京广线的两线长江过江大桥,这就是武昌站虽然作为武局的第一大站,但是客流起不来的原因。说是有京广,汉丹武九,两条铁路交汇,实际上只有两线过江铁路,四线被压缩成两线,加车都是瓶颈,客流上不去就是自然的结果
现在这个白沙洲面临同样的问题,吃亏的是汉阳和武昌,就看接不接 |
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