东部地区城市快速路项目可行性研究、初步勘察设计项目

天天早起一定

海内存知己 发表于 2025-4-29 18:47
232跨运河段是重载，毕竟货车也要跨河。你可以想象成龙江路高架的钟楼大桥段 ，只不过232这段不仅跨运 ...

那么你就用你低智商的脑子来想想，既然232是重载，而312是轻载的话，按照你的逻辑，那么232+312就根本无法做到互通了。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-4-29 19:18
那么你就用你低智商的脑子来想想，既然232是重载，而312是轻载的话，按照你的逻辑，那么232+312就根本无 ...

我说232是重载吗？是运河段重载，方便货车过河。没见设计是跨河段双向8车道，正常段双向6车道。

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2025-4-29 19:18
那么你就用你低智商的脑子来想想，既然232是重载，而312是轻载的话，按照你的逻辑，那么232+312就根本无 ...

232是货运省道，312更是货运国道，都是重载货运干线，那么有必要特立独行的让常州段做成城市轻载，而让南京镇江无锡苏州做成重载？而且232已经是重载了，还要那么犟的让312做成轻载？把312做成轻载有和意义呢？

天天早起一定

海内存知己 发表于 2025-4-29 19:20
我说232是重载吗？是运河段重载，方便货车过河。没见设计是跨河段双向8车道，正常段双向6车道。

232就是重载，不仅仅跨运河段是重载，在与312交会的互通枢纽出也是有应急车道的重载。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-4-29 19:21
232是货运省道，312更是货运国道，都是重载货运干线，那么有必要特立独行的让常州段做成城市轻载，而让南 ...

难道地面就不是国道省道了？

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-4-29 19:21
232是货运省道，312更是货运国道，都是重载货运干线，那么有必要特立独行的让常州段做成城市轻载，而让南 ...

根据规划，232也不是货运通道，外围的朝阳路才是货运通道，232早晚也是城市道路。

yuyedao

天天早起一定 发表于 2025-4-29 14:44
南京312国道是独立的封闭式重载高架快速路，请不要瞎逼逼。镇江312国道现在正在建设的是南京-句容段，也 ...

我么是没你走的多哇，你咋那么笑话？

低水平乌烟瘴气

天天是头蠢猪，一群弱智跟蠢猪对喷，大牙笑掉。232确实是货运高架，但是312根本不走横林，为什么要货运呢？真名叫长虹东路城市轻型高架。那么常州为什么不规划货运312呢？是因为钱被金坛嚯嚯掉了，再等10年再来规划吧。愚蠢如猪，无能狂吠。

蒂凡尼的早餐

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-4-29 20:18
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眼睛瞎了 看看招标名称是不是G312 你改名的？

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-4-29 19:27
232就是重载，不仅仅跨运河段是重载，在与312交会的互通枢纽出也是有应急车道的重载。

看看跨河段的划线，匝道上来的车道和正常段的车道之间是是双实线，如果232是重载需要区分隔离车道吗？

宋剑湖

天天早起一定 发表于 2025-4-29 19:27
232就是重载，不仅仅跨运河段是重载，在与312交会的互通枢纽出也是有应急车道的重载。

232与312交汇处的主线是老的跨线立交桥。

天天早起一定

宋剑湖 发表于 2025-4-30 12:52
232与312交汇处的主线是老的跨线立交桥。

老的跨线桥要拆掉的，你仔细看视频里的图片，新枢纽232是六车道加一个应急车道。

东南飞

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-4-29 20:18
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你们俩是阿大和阿二，卧龙和凤雏。

龙城搬砖吊

到现在还有人幻想常州段 G312是货运高架的。。。你们去看看，实在不行看看经开区抖音号发的航拍图，这图是单向3+1的宽度吗？明显跟内环高架设计宽度是一样的啊。。。
实在不行你们拿规划许可的宽度和最近造的青阳路南延高架比比，规格上有区别不？
当然你要是说G312高架就是双向六车道没有应急车道的重载高架，那我无话可说了

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