百度了一下，南衡高铁明年可以开工了吗？

twty

W236 发表于 2026-1-11 02:37
要是看覆盖率来看直接走三江、融水、融安对广西整体不是更好？反正都是二湛的组成部分，又是国家八横八纵， ...

怀桂350是湖南方面主导主推的项目，广西只是配合而已，并不参与他们的东西线方案线路之争；区F一心只想搞南衡（衡柳）350，其他的并不热心

ebus

twty 发表于 2026-1-11 14:02
怀桂350是湖南方面主导主推的项目，广西只是配合而已，并不参与他们的东西线方案线路之争；区F一心只想搞 ...

邵(阳县)桂、怀武永十字交叉得了，加条联络线就是怀桂，湘桂两省都舒坦……

twty

ebus 发表于 2026-1-11 14:07
邵(阳县)桂、怀武永十字交叉得了，加条联络线就是怀桂，湘桂两省都舒坦……

也不是不可以，前提是湘桂两省区、国铁、国发对线路走向达成一致意见并能纳入国规就行（这样的话只需搞桂柳350接上即可）

滑稽树下你和我

W236 发表于 2026-1-11 02:37
要是看覆盖率来看直接走三江、融水、融安对广西整体不是更好？反正都是二湛的组成部分，又是国家八横八纵， ...

不经过经济发达地区是可以被直接驳回的

邻家索菲

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-11 15:47
不经过经济发达地区是可以被直接驳回的

可否改造一下焦柳直线化一些就足以？

滑稽树下你和我

邻家索菲 发表于 2026-1-11 17:45
可否改造一下焦柳直线化一些就足以？

焦柳复线？也和黔桂二线这样？倒是有可能

邻家索菲

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-11 20:36
焦柳复线？也和黔桂二线这样？倒是有可能

最最省事的办法

W236

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-11 20:36
焦柳复线？也和黔桂二线这样？倒是有可能

焦柳复线还不是国铁主导，让区f拿钱真是割它的肉，更难。好歹二湛还是国铁出大头吧？

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-11 20:36
焦柳复线？也和黔桂二线这样？倒是有可能

那能否焦柳二线和涪柳整合，新建路段也少了节省投资，还是以货运为主客运为辅上动集